轉子式壓縮機通過由發動機或電動機驅動（多數為電動機驅動），另一轉子（又稱陰轉子或凹轉子）是由主轉子通過噴油形成的油膜進行驅動，或由主轉子端和凹轉子端的同步齒輪驅動。
基本介紹
性能,工作流程,分類,壓縮機離合器,
性能
(1)．零部件少，結構簡單。
(2)．易損零件少，運行可靠。
(3)．沒有吸氣閥片，余隙容積小，輸氣係數較高。
(4)．在相同製冷量情況下，壓縮機體積小，重量輕，運轉平衡。
(5)．加工精度要求較高。
(6)．密封線較長，密封性能較差，泄露損失較大。
(7)．滑片與汽缸壁面之間的泄露、摩擦和磨損較大，限制了它的工作壽命和效率的提高。
工作流程
螺旋轉子凹槽經過吸氣口時充滿氣體。當轉子旋轉時，轉子凹槽被機殼壁封閉，形成壓縮腔室，當轉子凹槽封閉後，潤滑油被噴入壓縮腔室，起密封。冷卻和潤滑作用。當轉子旋轉壓縮潤滑劑+氣體（簡稱油氣混合物）時，壓縮腔室容積減小，向排氣口壓縮油氣混合物。當壓縮腔室經過排氣口時，油氣混合物從壓縮機排出，完成一個吸氣-壓縮-排氣過程。
分類
轉子式壓縮機分為兩類，一類是定片式，另一類是滑片式。定片式旋轉壓縮機其轉子裝在偏心軸上，旋轉時產生容積變化，靠定片分隔氣缸。這種壓縮機須在排氣或吸氣管路上設定單向閥，以防止停機時製冷劑從冷凝器往蒸發器回竄。還有一層，不允許製冷劑以液態進入壓縮機，因為它的回氣管路直接進入壓縮室。滑片式轉子壓縮機與葉片泵非常類似。沒有密封環，依靠離心力和潤滑油，還有轉子對汽缸的偏心，達到葉片和氣缸的密合，良好與否，和潤滑油的供應有極大關係。
壓縮機離合器
使容積變化達到壓縮目的。這種壓縮機運行狀態常因製冷劑泄漏而發生故障，這種壓縮機的示意離合器用於接通或斷開傳動系統，轎車的空調壓縮機，均由發動機經皮帶驅動。但發動機一運行，皮帶輪就轉動。為了控制壓縮機的離合，在皮帶輪和壓縮機主軸之間裝一離合器。當需要空調壓縮機工作時，離合器結合，不需其工作時，離合器分離。這種離合器多為電磁離合器。它由三個主要組件組成，一個是裝在軸承上的皮帶輪，第二是和壓縮機主軸花鍵連線的驅動盤，第三是不轉動的電氣繞組或線圈，當電流通過離合器繞組時，產生強磁場，使壓縮機驅動盤和自由轉動的皮帶輪結合，從而驅動壓縮機主軸旋轉。空調控制器一旦截斷電流，磁場消失，靠彈簧作用，驅動盤和皮帶輪脫開，壓縮機停止工作。左側的驅動盤和壓縮機主軸是花鍵聯接，驅動盤上固定有幾個彈簧爪，彈簧的另一端固定在摩擦板上，繞組固定在壓縮機殼體上，皮帶輪裝在軸承上，連線自由轉動，接通電流時，摩擦板和皮帶輪變為一體，壓縮機工作；斷電時，彈簧使摩擦板和皮帶輪分開，壓縮機停止工作。
