輸出軸就是輸出動力的軸。
基本介紹
- 中文名:輸出軸
- 定義:輸出軸就是輸出動力的軸
- 解釋:像馬達就是轉換電動力
- 類別:科技
輸出軸就是輸出動力的軸。
輸出軸就是輸出動力的軸。...... 輸出軸就是輸出動力的軸。像馬達就是轉換電動力或液壓力或氣壓力為機械動力,輸出軸就是傳遞扭距。詞條標籤: 科技術語 , 科學 ...
同軸輸出是(英文Sony/Philips Digital Inter Face(簡稱SPDIF),是SONY、PHILIPS家用數字音頻接口的簡稱)。可以傳輸LPCM流和Dolby Digital、DTS這類環繞聲壓縮音頻信號。...
傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體,因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗,並在平衡機上進行了調整。對前置引擎後輪驅動的車來...
光軸電機就是電機的輸出軸為光軸,即軸上沒有附帶有鍵槽。...... 光軸電機就是電機的輸出軸為光軸,即軸上沒有附帶有鍵槽。中文名 光軸電機 本質 輸出軸為光軸,...
其特點是有兩根軸:輸入軸Ⅰ和輸出軸Ⅱ,且兩軸相互平行。動力從輸入軸輸入,經一對齒輪傳動後,直接由輸出軸輸出。每一個擋位採用一對齒輪傳動,輸出軸(變速器輸出...
③等速萬向節 萬向節所連線的輸出軸和輸入軸以始終相等的瞬時角速度傳遞運動的萬向節。它又分為:a)球叉式等速萬向節。由有滾道的球叉和鋼球組成的萬向節。而...
變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構,它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比,又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成,有些汽車還有動力輸出...
行星齒輪變速器,屬於一種齒輪箱,它是由行星齒圈、太陽輪、行星輪(又稱衛星輪)和齒輪輪軸組成,根據齒圈、太陽輪和行星輪的運動關係,可以實現輸入軸與輸出軸脫離...
行星齒輪是指除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉動軸轉動之外,它們的轉動軸還隨著行星架繞其它齒輪的軸線轉動的齒輪系統。繞自己軸線的轉動稱為“自轉”,繞其它...
萬向傳動裝置是用來在工作過程中相對位置不斷改變的兩根軸間傳遞動力的裝置。其作用是連線不在同一直線上的變速器輸出軸和主減速器輸入軸,並保證在兩軸之間的夾角...
行星減速器的原理是一種動力傳達機構,利用齒輪的速度轉換器,將馬達的迴轉數減速到所要的迴轉數,並得到較大轉矩的機構。行星減速器傳動軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出...
減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備,把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的...
行星減速機(planetary reducer)是一種用途廣泛的工業產品,可以降低電機的轉速,同時增大輸出轉矩。行星減速機可作為配套部件用於起重、挖掘、運輸、建築等行業。...
取力器(Power Take Off,縮寫PTO),就是一組或多組變速齒輪,又稱功率輸出器,一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成,與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連線,將...
分動器是一齒輪傳動系,其輸入軸直接或通過萬向傳動裝置與變速器的第二軸相聯,輸出軸則有若干,分別經萬向傳動裝置與各驅動橋連線。...
汽車在1898年以前,發動機動力輸出後直接通過齒輪傳給驅動軸,因而限制了發動機的安裝位置只能緊靠驅動輪軸,使汽車的造型設計產生了困難。正因為萬向節的發明,才有了...
軸向柱塞馬達:是一種帶滾動軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達,採用輸出軸與配流機構整體結構設計、鑲齒式定轉子、兩端滾動軸承支撐、專用進口迴轉動密封圈,使馬達允許...
液壓馬達是液壓系統的一種執行元件,它將液壓泵提供的液體壓力能轉變為其輸出軸的機械能(轉矩和轉速)。液體是傳遞力和運動的介質。液壓馬達,亦稱為油馬達,主要套用...
圖為液力變矩器,它有一個密閉工作腔,液體在腔內循環流動,其中泵輪、渦輪和導輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體相連。動力機(內燃機、電動機等)帶動輸入軸旋轉時,...
圖 液力變矩器簡圖 為液力變矩器﹐它有一個密閉工作腔﹐液體在腔內循環流動﹐其中泵輪﹑渦輪和導輪分別與輸入軸﹑輸出軸和殼體相聯。動力機(內燃機﹑電動機等)...
旋轉編碼器是用來測量轉速並配合PWM技術可以實現快速調速的裝置,光電式旋轉編碼器通過光電轉換,可將輸出軸的角位移、角速度等機械量轉換成相應的電脈衝以數字量輸出(...
它使輸出軸在輸入軸反向迴轉時不會立即隨著輸入軸反向迴轉,即在輸入軸反向迴轉時,輸出軸產生滯後運動。測量傳動誤差和空程誤差的方法,可以分為靜態和動態兩大類。...
行星輪系是指只具有一個自由度的周轉輪系。行星輪系是一種共軸式(即輸出軸線與輸入軸線重合)的傳動裝置,並且又採用了幾個完全相同的行星輪均布在中心輪的四周。...
車軸齒輪箱的輸人軸通過萬向軸與液力變速箱的輸出軸相連線,這樣,柴油機輸出的轉速和扭矩,經液力變速箱傳到車軸齒輪箱後,進一步減速和增大扭矩,以及經圓錐齒輪傳動...
構造非常簡單,總的來說,就是由缸體和轉子以及輸出軸構成了它的本體 比起活塞式發動機龐大的曲柄連桿機構,複雜的配氣機構,它的構造可以說簡單了很多倍,運動部件也...