輝煌科技[002296]是河南輝煌科技股份有限公司發行的一支股票。
基本介紹
- 中文名：輝煌科技 [002296]
- 證券交易所：深圳
- 股票代碼：002296
- 所屬板塊：預盈預增板塊，河南板塊，通訊行業板塊，鐵路基建板塊
所屬板塊,經營範圍,
所屬板塊
預盈預增板塊，河南板塊，通訊行業板塊，鐵路基建板塊。
經營範圍
計算機監控設備、電子產品的設計、開發、生產；通訊設備（憑有效批准證書並按其核定和範圍經營）、電子器件、儀器儀表、電子產品的銷售；軟體開發；信息服務；計算機系統集成，鐵路電務工程施工（憑有效資質證核定的範圍和期限經營，未獲審批前，不得經營）。
要點三：主營鐵路信號通信 公司主營鐵路信號通信領域產品的研製開發，生產及銷售。主要產品包括鐵路信號微機監測系統，列車調度指揮系統，無線調車機車信號和監控系統等。其中，鐵路信號微機監測系統被稱為電務系統的“黑匣子”，它採集與鐵路運行相關的一系列參數，並通過網路通信及時向有關部門發出報警信息，以預防事故的發生。該系統是公司的拳頭產品，全國已安裝微機監測系統車站有4000個，其中40%的車站使用公司的產品。
要點四：3947萬增資飛天聯合 助力鐵路Wifi推廣 2014年10月29日公告，鑒於飛天聯合的鐵路Wifi產品在研發及市場方面開拓進展順利，為了及時補充飛天聯合(北京)系統技術有限公司的正常營運資金，推動其快速進行技術推廣及市場開拓，儘早實現盈利目標，公司擬以自有資金3947萬元認購飛天聯合新增註冊資本215萬元，認購款與其認購的本次新增註冊資本之間的差額3,732萬元計入資本公積。增資完成後，飛天聯合註冊資本為1,361萬元，其中輝煌科技總計持有20%。公司表示，此次投資是基於飛天聯合在技術推廣及市場推廣的良好表現而做出的，有利於補充其營運資金，更好的推動其在技術及市場方面的進一步推廣，儘早實現盈利目標。
要點五：擴大產能 公司以募集資金7473.00萬元投資鐵路信號微機監測系統產業化項目，將形成每年新建200個新車站，改造300個車站的能力，實現年產值約14000萬元的生產規模，預計年新增稅後利潤2626萬元，以3226.50萬元投資鐵路無線調車機車信號和監控系統項目，將形成每年生產60套無線調車機車信號和監控系統的能力(每套系統包括一套地面設備和一套車載設備)，達到年產值約5400萬元的生產規模，預計年新增稅後利潤1142萬元，以3127.50萬元建設新產品技術研發中心。(截至2010年末分別累計投入4216.91萬元，1684.92萬元，2326.31萬元，2010年分別實現效益16276.88萬元，2881.32萬元)
要點六：定向增發（2013年2月修訂） 2013年2月，公司擬以不低於16.08元/股的價格向不超過10名的特定投資者發行不超過4,600萬股股票，募集資金總額不超過74,000萬元。該募集資金將全部投資於鐵路災害監測及預警系統、鐵路綜合視頻監控系統、智慧型綜合監控系統和軌道交通運營安全服務系統。鐵路災害監測及預警系統投資估算為25,346.2萬元，計畫建設期為2年，預計達產後銷售收入為28,000萬元，稅後淨利潤為8,651萬元，內部收益率（稅後）為40.2%，投資回收期（稅後）為3.64年。鐵路綜合視頻監控系統投資估算為15,949.8萬元，計畫建設期為2年，預計達產後銷售收入為18,000萬元，稅後淨利潤為5,519萬元，內部收益率（稅後）為40.9%，投資回收期（稅後）為3.62年。智慧型綜合監控系統投資估算為20,128.8萬元，計畫建設期為2年，預計達產後銷售收入為22,000萬元，稅後淨利潤為6,772萬元，內部收益率（稅後）為39.3%，投資回收期（稅後）為3.72年。軌道交通運營安全服務系統投資估算為24,034.2萬元，計畫建設期為2年，預計達產後銷售收入為25,000萬元，稅後淨利潤為7,732萬元，內部收益率（稅後）為38.5%，投資回收期（稅後）為3.75年。此次發行募集資金投資項目為公司的主營業務，項目實施有助於公司鞏固現有競爭優勢，進一步提升公司的競爭力和行業地位，保證公司的可持續發展。
要點七：行銷優勢 公司行銷網路遍及全國18個鐵路局。其中，公司與上海鐵路局，廣州鐵路(集團)公司，鄭州鐵路局，西安鐵路局，武漢鐵路局，南昌鐵路局，濟南鐵路局和哈爾濱鐵路局等建立了良好的合作關係。公司廠礦企業地方鐵路客戶包括連雲港，日照港，中石化齊魯分公司，兗州煤業，義馬煤業等大型企業。
要點八：拓展海外 公司積極開拓海外市場。09年2月，公司與深圳市中興康訊電子有限公司簽訂了《河內-老街，河內-太原，河內-同登，河內樞紐的三線一紐的通信信號系統的現代化改造項目行車調度監督/信號設備微機監控系統設備供貨契約》，契約金額2176.59萬元。08年2月，公司與中國通信建設總公司簽訂協定，共同參加緬甸聯邦仰光至密之那段鐵路通信信號項目的建設。公司作為該項目信號部分總承包商，負責緬甸鐵路項目內所有信號工程範圍的供貨和實施，以及契約規定的質保維護工作。
要點九：研發+技術優勢 公司已經參與了鐵路信號微機監測系統，無線調車機車信號和監控系統，分散自律調度集中系統等多個產品的技術標準制定。公司已獲得12項國家專利技術，另有4項專利申請已經被國家知識產權局受理，公司擁有13項計算機軟體著作權，4個高新技術產品證書，12個軟體產品登記證書，19項非專利技術(科學技術研究成果)。同時公司擁有5項鐵道部授予的特許專營權。
要點十：收入季節性 公司主要客戶為鐵道部下屬的鐵路局及鐵路公司等。由於鐵道部投資計畫，資金安排等方面的原因，上述單位一般在每年一季度制定當年的投資計畫，隨後陸續安排投資資金到位並實施投資計畫，採購多集中於每年的三，四季度，付款結算多集中於當年的第四季度至次年的春節之前。因此，公司銷售開票，收款和銷售收入主要體現在每年的第四季度至次年春節之前。
要點十一：1.5億收購國鐵路陽49%剩餘股權 2014年1月，公司以1.51億元的價格收購國鐵路陽49.13%的剩餘股權。國鐵路陽具有突出的盈利能力，其主要體現在主要產品的競爭優勢上。目前國鐵路陽存在大量已簽訂但尚未履行完畢的訂單契約，收購後企業將實現收入，未來國鐵路陽將保持穩定的增長趨勢。公司稱，鑒於國鐵路陽資產負債率較低、毛利率較高、淨資產收益率較高，盈利能力較好，收購完成後將進一步提升公司的資產質量和經營業績。
要點十二：重大契約中標 2013年4月，公司與上海華銘智慧型終端設備股份有限公司共同中標鄭州市軌道交通1號線一期工程自動售檢票（AFC）系統，契約金額5500萬元，約占公司2012年度經審計營業收入的18.71%，分成需要與上海華銘根據契約具體執行情況再協商。
要點十三：股東回報規劃 2012年6月，公司制訂未來三年（2012-2014）分紅回報規劃。未來三年內，公司可以採取現金、股票、現金與股票相結合或其他合法的方式分配利潤。在公司該年度的可分配利潤（即公司彌補虧損、提取公積金後所余的稅後利潤）為正值，審計機構對公司的該年度財務報告出具標準無保留意見的審計報告，且公司未來十二的月內無重大投資計畫或重大現金支出計畫等事項（募集資金投資項目除外）的前提下，公司每年應採取現金方式分配股利，最近三年以現金方式累計分配的利潤不少於最近三年實現的年均可分配利潤的30%。以現金方式分配利潤的具體比例由董事會根據公司盈利水平和經營發展計畫提出，報股東大會批准。根據累計可供分配利潤、公積金及現金流狀況，在保證足額現金分紅及公司股本規模合理的前提下，公司可以採用發放股票股利方式進行利潤分配，具體分紅比例由公司董事會審議通過後，提交股東大會審議決定。
要點十四：自願鎖定股份 公司股東李海鷹，李勁松，謝春生，胡江平，苗衛東，李力，劉銳承諾，自公司股票上市之日起36個月內，不轉讓或者委託他人管理本次發行前本人已持有的公司股份，也不由公司收購該部分股份。股東李翀，宋丹斌承諾，自公司股票上市之日起12個月內，不轉讓或者委託他人管理本次發行前本人已持有的公司股份，也不由公司收購該部分股份。
要點十五：定向增發投資交通WiFi 2015年11月17日晚間公告，擬14.89元/股非公開發行不超過6850萬股，募集資金總額不超過10.2億元。公司第一大股東李海鷹及其一致行動人袁亞琴包攬認購。公司股票自11月18日復牌。 本次非公開發行股票完成後，原公司第一大股東李海鷹及其一致行動人袁亞琴合計將持有公司股票不超過1.26億股，占公司總股本的比例為不超過28.34%，其中李海鷹將持有公司股票不超過8928萬股，公司總股本的比例為不超過20.06%，將成為公司實際控制人。 募資中，8億元擬投入交通WiFi研發中心建設，2億元擬補充流動資金。 為應對交通WiFi業務相關技術的快速發展需要，公司亟需提升自身資本和技術實力，公司擬通過對交通WiFi技術研發的投入，增強交通WiFi業務的技術競爭實力，並努力促進交通WiFi生態圈協同效應的充分發揮，實現公司品牌價值進一步增長。
