基本介紹
- 中文名:輕型高強度材料
- 材料:非金屬
輕型高強度材料,強度高、體質輕的新型材料。分輕型高強度金屬材料和輕型高強度非金屬材料兩類。前者有鋁鋰合金、鈦鋁合金、鎂合金、鈹合金和鈦合金等,其中最典型的是鋁鋰合金,這種合金強度更高,質更輕,還具有抗疲勞和耐腐蝕性能。後...
浮深水浮材具有抗壓強度高、密度低、浮重比大、吸水率低、耐腐蝕、抗衝擊、絕緣、隔熱、阻燃、隔音等諸多優良品質和良好的機加工性能。技術水平 該產品在國內屬於技術領先。1500m深海浮力材料的主要技術指標: 體積密度:0.40~0.52 g/cm3 抗壓強度:≥15 MPa 破壞強度:≥23 MPa 可潛深度:1500~2000 ...
BAS改性水泥珍珠岩複合芯材是天基公司研發的新型無機輕質節能材料,通過複合高分子材料的加入,解決了普通水泥珍珠岩材料強度低、吸水率高的問題,使得複合芯材具有輕質、高強、保溫、吸聲、透氣、不燃燒、吸潮率低的特點,並且材料穩定性好,不易老化,使用壽命長。BAS複合抗滲耐磨塗層是天基公司研發的鋼骨架輕型板專用...
對上述蛛絲材料進一步加工後,可用其製造輕型防彈背心、武器裝備防護材料、車輪外胎、整形手術用具和高強度漁網等產品。為大量製取蛛絲,俄羅斯研究人員正準備複製負責控制紡績腺粘液分泌的蜘蛛基因,並準備將這種基因植入山羊的受精卵細胞核內,從而運用轉基因技術使新生的母山羊在發育成熟後能夠分泌含有大量紡績腺粘液的...
楊銳的主要研究方向為:高溫結構材料計算設計;鈦-鋁系金屬間化合物的力學性能及成型工藝;鈦基及鈦-鋁基複合材料;醫用與多功能結構鈦合金研究。楊銳在金屬間化合物基礎研究方面,發展了基於原子占位機率的估算兩相體積分數的方法;在多功能鈦合金研究方面,設計合成出一種兼具高強度、高韌性、超彈性、低彈性模量和高...
由於高導電性、高強度、超輕薄等特性,石墨烯在航天軍工領域的套用優勢也是極為突出的。2014年,美國NASA開發出套用於航天領域的石墨烯感測器,就能很好的對地球高空大氣層的微量元素、太空飛行器上的結構性缺陷等進行檢測。而石墨烯在超輕型飛機材料等潛在套用上也將發揮更重要的作用。感光元件 以石墨烯作為感光元件材質的...
從事政府目標導向的新興材料前沿探索與前瞻性研究,行業共性關鍵材料研究與工程化系統集成研發,國內外先進材料成果轉移轉化與技術服務,以及結合新材料領域科技創新實踐,為社會培養、輸送人才等工作。是山東省高性能新材料研究與發展的重要基地、山東省材料科學與工程領域國際合作交流的重要中心、山東省培養和凝聚高層次材料...
一般高強度低合金鋼只略有20MPa增加,不到10%。注意:雙相鋼的屈服強度有140MPa增加,增加了40%多!金屬在成形過程中,會變得完全不同,完全不像衝壓加工開始之前。 這些鋼材在受力後,屈服強度增加很多。材料較高的屈服應力加上加工硬化,等於流動應力的大大增加。因此,開裂、回彈、起皺、工件尺寸、模具磨損、微...
對於更高強度的fyk=500MPa(HRB500 級或超細晶粒500級)的鋼筋尚未列入規範。為節約資源,實現我國經濟可持續發展,儘快使我國混凝土結構用鋼筋實現與國際接軌,在我國工程界中急需推廣和套用更高強度的鋼筋。2004年,國家“863”課題“高性能鋼鐵材料的套用與超級鋼套用技術規範” 成立,項目編號:2004AA33G050。該課題...
複合材料使用的歷史可以追溯到古代。從古至今沿用的稻草或麥秸增強粘土和已使用上百年的鋼筋混凝土均由兩種材料複合而成。20世紀40年代,因航空工業的需要,發展了玻璃纖維增強塑膠(俗稱玻璃鋼),從此出現了複合材料這一名稱。50年代以後,陸續發展了碳纖維、石墨纖維和硼纖維等高強度和高模量纖維。70年代出現了芳綸...
運動器材等。問題 金屬基複合材料存在的主要問題是金屬複合材料製造工藝複雜、造價昂貴,尚未能在工業規模生產中套用。研究進展 2015年,美國科學家研發了一種全新的金屬材料,能夠漂浮在水面上。這種新輕型材料被稱之為“金屬基複合材料”,由美軍和科學家共同研發,可用幫助戰艦避免在遭受結構損傷情況下沉沒。
膨石夾層樓板脫胎於北京天基新材料股份有限公司在工程上使用超過15年的“天基鋼骨架輕型板”(國家建築標準設計圖集09CJ20/09CG12 ,俗稱天基板)。產品集輕質、承重、節能、防火、隔聲、抗震等功能於一體,既保持了傳統鋼筋混凝土構件安全度高、使用壽命長的優點,又滿足了現代建築對輕質、節能、環保的要求,是專業用於...
用雞毛纖維開發生產輕型緻密的高強度合成材料,可用於辦公設備、汽車內飾件、船體外舷、鐵路客車的臥鋪設施等。據悉,美國的材料學專家正在實驗用廢棄雞毛製作品質更好的電腦,將雞毛製成高速積體電路板,電流通過這種新型材料的速度要比在矽材料上快將近一倍,計算機處理信息的速度會大大提高。雞毛蛋白纖維的開發將成為新...
高密度水泥纖維板,又稱高密度纖維水泥板或高密度纖維水泥壓力板,此產品誕生於歐洲的德國、比利時、奧地利,在經100多年的開發,纖維水泥技術帶來了建築材料方面的革命。簡介 纖維增強水泥板被公認為一種薄、輕型建築板材。由於其具有通用性,該產品套用在屋面材料、牆面覆層和內牆襯砌。纖維水泥在各種氣候和天氣條件下...
材料分類 根據用途不同低合金船體鋼可分為高強度造船用鋼、艦船殼體用鋼和液化氣運輸船用鋼。(1)高強度造船用鋼。在各國船級社規範中,按屈服強度通常在265~395MPa之間2個或3個等級,每一級按衝擊韌性的要求,又分為A、D、E3個檔次。國際船級社聯合會(IAcs)於1994年修訂了高強度船用鋼規範,其化學成分列於...
55Si2MnB 因含硼,其淬透性明顯改善 輕型、中型汽車的前後懸掛彈簧、副簧。55Si2MnB 中國自行研製的鋼號,淬透性、綜合力學性能、疲勞性能均較60Si2Mn鋼好 主要製造中、小型汽車的板簧,使用效果好,亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧。3. 60Si2CrA 60Si2CrVA 高強度彈簧鋼。淬透性高,熱處理工藝性能好。因強度...
研究表明,用於鋼的微合金化的一些元素如釩、鈦、鈮等,特別是釩與氮有較好的親和力,鋼中加入釩可有效結合自由氮,釩與氮的結合還能進一步增強釩對鋼的強化效果,因此有些標準也註明“如果有足夠的與氮結合的元素存在氮含量可以高出標準規定”。由於錨固劑是以高強度材料作為骨料,以膠凝材料為結合劑,輔以高流態微...
選擇不同的生產方案, 減重效果、結構強度剛度、生產成本, 甚至溫室氣體排放量都會有所不同。汽車板生產廠家, 也應該積極介入到深加工領域, 將材料與成形工藝相結合, 為汽車生產企業提供全面的解決方案。多種材料的協同套用 雖然鋼鐵材料仍然是汽車的主要原料, 但是隨著材料技術的發展, 更多輕型結構材料在汽車上的使用...
球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵產品的一種,球墨鑄鐵通過球化和孕育處理得到球狀石墨,有效地提高了鑄鐵的機械性能,特別是提高了塑性和韌性,從而得到比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵是20世紀五十年代發展起來的一種高強度鑄鐵材料,其綜合性能接近於鋼,正是基於其優異的性能,已成功地用於鑄造一些受力複雜,強度、韌性、耐磨性...
表現:高模量、高強度、表面光潔、尺寸穩定、防劃傷、降低製品比重、阻燃、環保、抑煙。2.輕型複合材料主要組成物 領域:發泡體(PVC或EVA)、輕質複合地板。作用:強度高、阻燃性能、尺寸穩定、耐開裂。表現:表面平滑、美觀。3.其他用途 阻燃紙,瀝青改性中無鹵阻燃、抑煙劑,塗料(粘合劑)增粘劑,高效過濾材料,...
該繩索用於超級油輪、海洋操作平台、燈塔等的固定錨繩,解決了以往使用鋼纜遇到的鏽蝕和尼龍、聚酯纜繩遇到的腐蝕、水解、紫外降解等引起纜繩強度降低和斷裂,需經常進行更換的問題。 (2)體育器材用品:在體育用品上已經製成安全帽、滑雪板、帆輪板、釣竿、球拍及腳踏車、滑翔板、超輕量飛機零部件等,其性能較傳統材...