輔助車道(auxiliary lane):公路工程術語。為車輛出入、變速、變道、車距調整等需要而平行設定於主線直行車道外側的附加車道。
輔助車道:在立體交叉設定雙車道匝道的分流、合流附近,為使匝道與正線車道數平衡和保持正線的基本車道數而在正線外側增設的附加車道。
輔助車道可分為單連線部的輔助車道及合分流端部之間的輔助車道等。
輔助車道(auxiliary lane):公路工程術語。為車輛出入、變速、變道、車距調整等需要而平行設定於主線直行車道外側的附加車道。
輔助車道:在立體交叉設定雙車道匝道的分流、合流附近,為使匝道與正線車道數平衡和保持正線的基本車道數而在正線外側增設的附加車道。
輔助車道(auxiliary lane):公路工程術語。為車輛出入、變速、變道、車距調整等需要而平行設定於主線直行車道外側的附加車道。輔助車道:在立體交叉設定雙車道匝道的分流...
駕駛輔助系統有車道保持輔助系統、自動泊車輔助系統、剎車輔助系統、倒車輔助系統和行車輔助系統。...
車道,又稱行車線、車行道,是用在供車輛行經的道路。在一般公路和高速公路都有設定,高速公路對車道使用帶有法律上的規則,例如行車道和超車道。...
基本車道數是指一條道路成其某一區段內,根據交通量和通行能力要求所必需的一定數量的車道數。基本車道數在相當長的路段內不應變動,不因通過互通式立體交叉而改變...
各國儘管對高速公路的命名不同,但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。此外,有不少國家對部分控制出入口、非全部採用...