《載流摩擦學》是2016年9月科學出版社出版的圖書，作者是張永振。
《載流摩擦學》是2016年9月科學出版社出版的圖書，作者是張永振。內容簡介本書取材於載流摩擦學的最新研究進展以及作者和同事長期從事該領域研究的成果，以導電接觸與摩擦接觸的關聯關係為主線，系統地闡述載流摩擦副的載流/摩擦特...
《載流-攪拌摩擦焊接熱效應及其組織結構變化規律》是依託重慶大學，由羅鍵擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 針對攪拌摩擦焊鋼的難題及改善摩擦焊接質量的需要，採用載流-攪拌摩擦焊接（RFSW）新技術，融合內生電阻熱與摩擦熱的綜合作用而形成優質接頭，開展其載流摩擦學與摩擦金屬學特性的研究。使用工藝實驗、物理...
高速載流磨損試驗機，該試驗機主要用於模擬高速鐵路接觸系統中滑版與導線的實際工況下滑板材料載流摩擦學特性的試驗與滑板材料載流摩擦學性能測試。原理 軌道交通高速載流摩擦磨損試驗機的主要組成:高速大剛度慣性裝置、載入與精密測試裝置、信號採集與主機控制系統、輔件。載入與精密測試裝置，主要包括：l 定壓柔式跟隨...
西南交通大學摩擦學研究所，西南交通大學 下屬的科研機構。研究方向 （1）微動及微動疲勞研究 按球/平面接觸模型，微動可分為切向微動、徑向微動、扭動微動和轉動微動4種基本運行模式。扭動微動和轉動微動是指在交變載荷下接觸副接觸界面發生微幅扭動或轉動的相對運動。扭動、轉動微動現象大量存在於現代工業和生物醫學中...
高端軸承摩擦學技術與套用國家地方聯合工程實驗室始建於1986年，經過兩代人30多年的努力，實驗室現有實驗室面積3000m2，共有各類研究設備38台(套)，總價值1200多萬元。核心成員17名，其中教授8人、副教授3人，形成了具有材料、機械、化學交叉學科背景的科研團隊。實驗室以乾摩擦為出發點，面向重大工程技術需求，先後...
載流下的摩擦，綜合了材料的導電、耐磨、耐電弧燒蝕、化學穩定性以及硬度、強度和耐衝擊性等一系列的性能。要求兼具耐高溫、低摩擦磨損和良好的導電性。Cu/Ag-石墨、MoS2是典型的電接觸材料。石墨只是在大氣或潮濕環境下具有潤滑性，而在乾燥環境和真空下無潤滑作用，MoS2用來彌補石墨的不足。MoS2的電阻...
主要創新點和擬解決的關鍵問題：①用復相合成的方法使鈦矽碳和鈦鋁碳的導電性、抗蝕性和摩擦學特性等優勢互補，並阻止碳化鈦及其它雜相生成。②通過改變鈦矽碳與鈦鋁碳的相含量及連線相構成，使材料的綜合特性可調；③揭示電流場的耦合作用對材料摩擦學特性的影響，建立載流結構材料性能的評價方法。所獲得的材料...
《高性能耐磨銅基材料開發與套用》是2020年冶金工業出版社出版的圖書。內容簡介 本書以銅基材料（銅合金、銅基複合材料）為研究對象，以其在摩擦學領域的套用為導向，全面展示了目前耐磨銅基材料的研究與套用現狀。首先系統介紹了耐磨銅合金設計、製備與加工，載流摩擦領域用銅基複合材料設計、增強相選擇、界面理論及...
主要從事摩擦學、車輛系統動力學研究，研究方向包括摩擦振動和噪聲、鐵路系統摩擦振動、高速載流摩擦磨損。主講課程 開設本科生課程《車輛製造工藝》、《MATLAB基礎及套用》，碩士研究生課程《摩擦動力學》、《摩擦學分析測試技術》，博士生課程《摩擦接觸力學》。主要貢獻 主持和主研過十多項國家重點項目、自然科學基金...
