載入反力架(reaction frame for loading)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:載入反力架
- 外文名:reaction frame for loading
- 所屬學科:公路交通科學技術
- 公布時間:1996年
公布時間,出處,
載入反力架(reaction frame for loading)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
多功能載入反力架系統是一種用於力學、土木建築工程、水利工程、交通運輸工程領域的儀器,於2017年04月10日啟用。技術指標 1.立柱:截面為300×300×40×40mm,高6.5m,上下翼緣預留孔φ40@150。2.大梁:8.75m長,截面為500×1000...
反力架極其堅固,不會因為反力架變形影響精密的位移測試。剪下台在測試過程中用於保持試件,並對試樣施加剪下荷載。技術參數 測試試樣直徑150mm或200mm、高25-80mm;還可以測試203mmX305mmX105mm的塊狀試樣。垂直載入滑塊行程為+/-28mm...
試驗室具有在大廳內和到工程現場從事結構試驗檢測的能力,寬敞明亮的大廳設有10t橋式吊車,5000kN長柱壓力試驗機,1000~500kN液壓伺服結構試驗載入系統,結構疲勞試驗機,各種水平和豎向載入反力架,可以在剛性試驗台座上進行各種結構構件的靜力...
主壓力:10000kN 剪下力:2000kN 扭轉力:1000kN 精度等級:1 試件尺寸(m):1.8×1.5×4.0。主要功能 本系統為靜載試驗系統,採用電液伺服載入方式,液壓驅動可調整橫樑,框架反力架結構,具有荷載大、精度高等特點,可以對大...
連線好與油泵之間的油管,將力值感測器放入千斤頂與反力架上壓板試驗區中間,連線好與力值顯示器之間的數據連線線,接通電源後預熱5分鐘,啟動油泵,按JJG621-2011(液壓千斤頂檢定規程)依次載入並讀取力值顯示器數據。