軸研科技[002046]，所屬板塊，機械行業板塊，證金持股板塊，河南板塊。
基本介紹
- 中文名：軸研科技[002046]
- 股票代碼：002046
要點一：所屬板塊 機械行業板塊，證金持股板塊，河南板塊。
要點二：經營範圍 研製、生產和銷售軸承與軸承單元、光機電一體化產品、機械裝備、儀器儀表、汽車摩托配件、金屬材料、化工產品（不含化學危險品及易燃易爆品），複合材料及製品（以上產品按國家有關規定）；技術服務、諮詢服務。經營本企業自產機電產品、成套設備及相關技術的出口業務；經營本企業生產、科研所需要的原輔材料、機械設備、儀器儀表、零配件及相關技術的進口業務（國家限定公司經營或禁止出口的商品及技術除外）；進料加工，“三來一補”。公司由軸承行業惟一的國家一類科研機構洛陽軸承研究所轉制而來，擁有國內一流的軸承技術。能夠解決複雜條件下的軸承套用問題，在國內高端軸承產品市場及特殊產品領域具有明顯優勢。其高精度的航天用“特種軸承”在技術和市場上均處於國內獨家壟斷地位。
要點三：資產注入 09年10月國機集團完成以軸研所有限公司100%股權作價1.23億元認購公司非公開發行的全部1059萬股，發行價格為11.63元/股。國機集團已對注入資產2009-2011年期間盈利情況做出承諾：交易完成後，注入資產2009年實現淨利潤912.98萬元，2009-2010年累計實現淨利潤2538.28萬元，2009-2011年累計實現淨利潤5346.56萬元，在未發生不可抗拒力情況下，若實際累計實現淨利潤未達到上述盈利預測累計數，國機集團將在公司年報披露後一個月以內以現金補齊。
要點四：定向增發-向大股東募1.05億 2014年12月9日發布定增預案，公司擬向控股股東國機集團非公開發行募集資金1.05億元，將全部用於“高速精密重載軸承產業化示範線建設項目”的建設。後者擬以現金方式全額認購，且鎖定期為36個月。據介紹，高速精密重載軸承產業化示範線建設項目總投資1.61億元，產品主要以高速鐵路用軸承、城市軌道車輛軸承、機車及傳動軸承為主。項目預計2015年6月底前完成建設，項目建成兩年後達產，達產年預計將實現銷售收入2.23億元，利潤總額3494萬元。
要點五：航天概念 公司在航天特種軸承生產方面擁有壟斷地位，國內火箭，衛星，飛船用軸承市場占有接近100%份額，曾完成從神舟一號到神舟五號飛船的軸承配套任務，並為“神六”提供7大部分22種軸承，公司其他高端產品-精密工具機軸承，陶瓷軸承和數控電主軸也處於國內領先技術水平。
要點六：技術背景雄厚 公司主發起人洛陽軸承研究所是我國軸承行業唯一的國家一類科研機構，先後取得重大科研成果658項，公司完整繼承軸研所原有研發隊伍，是唯一在軸承配對核心技術方面可與國外知名廠商抗衡的國內廠家。
要點七：投資新項目 2012年5月，公司全資子公司阜陽軸研擬開工建設兩個項目：（1）790萬套低噪音軸承生產設施建設項目，本項目估算總投資12,278.73萬元，其中建設投資9,995.59萬元，流動資金2,283.14萬元。項目建設期12個月，全部建成後，年產低噪音軸承790萬套，實現銷售收入19,610萬元（含增值稅），利潤總額2,335萬元；（2）年產50萬套精密軸承生產線建設項目，本項目估算總投資12,607.66萬元，其中建設投資10,077.13萬元，流動資金2,530.53萬元。項目建設期12個月，實施完成後，將形成新增年產50萬套精密軸承的生產能力，預計將實現銷售收入16,760萬元（含增值稅），利潤總額4,250萬元。
要點八：項目投資 2012年6月，公司擬在河南省洛陽市伊濱區伊洛工業園投資建設“年產50萬套高性能離合器軸承產業化項目”。項目總投資為15000萬元，其中建設總投資11000萬元，鋪底流動資金4000萬元。項目資金由公司自籌解決。項目預計建設期為1.75年，建成1年後達產。建成達產後，預計實現年銷售收入30000萬元，利潤總額6321萬元。該項目的實施符合公司發展高精度、高技術含量、高附加值和具有自主智慧財產權的重點主機配套用軸承的戰略方向，但在近期內不會對公司業績產生影響，項目投產後，可望成為公司新的利潤來源。
要點九：特種軸承研究保障條件建設項目 2012年7月，公司擬向國家申請不超過2億元資金，進行“特種軸承研究保障條件建設項目”。項目將圍繞特種軸承仿真設計、工藝研究、軸承材料分析評價、特種軸承研製、特種軸承試驗等開展條件建設，構建柔性加工試製與檢測系統，提升基礎研發和自主創新水平，為特種軸承的研製生產提供保障條件和技術支持。該項目投資不超過2億元，用於設施建設及設備採購，建設周期24個月。該項目的實施，將對公司提升及鞏固核心競爭力起到積極作用。
要點十：市場前景 公司在國內陶瓷軸承技術開發方面處於領先水平，國內僅工具機和化工行業就共需精密軸承和陶瓷軸承180萬套左右，其中陶瓷軸承需50萬套以上，公司產品如實現產業化和批量生產，將具有較廣闊的市場前景。
要點十一：涉足高鐵軸承研發 2011年4月，公司作為牽頭單位聯合洛陽LYC軸承公司等13家企業和大專院所申報的“高速鐵路和城市軌道交通車輛軸承關鍵技術研究與套用”課題項目獲得批覆，該項目獲經費支持672萬元，公司在該課題中所分配到的經費比例約為31%。該項目設定目標為：高鐵軸承時速≥250km/h，軌道交通車輛軸承時速≥100km/h，形成批量生產能力，實現產業化。項目計畫進度為：2011年完成課題調研，主要包括課題專題分解工作，軸承速度譜和載荷譜的分析制定，軸承的結構最佳化設計和仿真分析等工作，2012年全面完成軸承的各項設計研究和圖紙的設計，完成熱處理各項技術的研究與分析等工作，2013年10月前完成軸承的各項台架試驗，性能考核與可靠性評估，12月完成課題驗收。該課題項目的獲得有助於高鐵軸承研發的順利進行，但對公司短期經營業績不會產生重大影響。
要點十二：配股融資-產能擴張 2012年2月，公司擬以12.50元/股的價格向全體股東配售不超過32427000股股票。本次配售股票的募集資金總額不超過40533.75萬元，扣除發行費用後預計募集資金淨額不超過37919.04萬，計畫投資於以下項目：擬使用募集資金21013萬元投資大型數控工具機電主軸及精密軸承產業化項目，項目建設期為2年，項目實施完成後，達產年預計將實現銷售收入29,974萬元，利潤總額4,119萬元；擬使用募集資金27300萬元投資“精密型重型機械軸承產業化項目”二期，項目建設期為1.8年，項目實施完成後，達產年預計將實現銷售收入28117萬元，利潤總額6052萬元。
要點十三：入駐洛陽工業園區 2011年5月，公司在伊洛工業園區購買約780畝土地用於公司項目建設，其中約180畝地為科研用地，約600畝地為工業用地。公司計畫在伊洛工業園區投資18億元，建設中國軸承技術研究院，軸承科技產業化項目，投資規模分別為2.5億元和15.5億元。伊洛工業園區是洛陽市未來城市建設的主要方向，將發展為以工業為主導的綜合性新城區，在該園區投資建設享有較優惠的政策，土地成本較低，政策支持度較大。
要點十四：股東回報規劃 2012年7月，公司制訂股東回報規劃（2012-2014年）。未來三年內，公司將採取現金、股票、現金與股票相結合或者法律、法規允許的其他方式分配利潤，在公司盈利、現金流滿足公司正常經營和長期發展的前提下，公司將實施積極的現金股利分配辦法，重視對股東的投資回報。2012-2014年，公司原則上每年度進行一次現金分紅，公司董事會將根據公司盈利情況及資金需求狀況決定是否提議公司進行中期現金分紅。在年度盈利且累計未分配利潤大於零的情況下，若滿足了公司正常生產經營的資金需求且足額預留法定公積金、盈餘公積金後，公司將採取現金方式分配股利。每年以現金方式分配的利潤應不低於當年實現的可分配利潤的10%，具體以現金方式分配的利潤比例由董事會根據公司盈利水平和經營發展計畫提出，報股東大會批准。若公司營業收入增長快速，且董事會認為公司股票價格與股本規模不匹配時，可在滿足現金股利分配的情況下，採取股票股利等方式分配股利。
