軸承轉速

軸承轉速是影響軸承溫升最主要的因素之一。軸承的最高許用轉速即極限轉速隨著軸承直徑系列和寬度系列的遞增而減小。軸承樣本或設計手冊中列人了各種類型、各種尺寸軸承的極限轉速n_lim值，其試驗條件是當量動載荷P＜=0.1C(C為基本額定動載荷)，冷卻條件正常，且為0級公差軸承時的最大允許轉速。但是，由於極限轉速主要是受工作時溫升的限制，因此，不能認為樣本中的極限轉速是一個絕對不可超越的界限。

基本介紹

• 中文名：軸承轉速
• 含義：影響軸承溫升最主要的因素之一

從工作轉速對軸承的要求看，可以確定以下幾點:

1、球軸承比滾子軸承具有較高的極限轉速和旋轉精度，故在高速時應優先選用球軸承。

2、 在內徑相同的條件下，外徑越小，則滾動體就越小，運轉時滾動體加在外圈滾道上的離心慣性力也就越小，因而也就適於在更高的轉速下工作。故在高速時，宜選用同一直徑系列中外徑較小的軸承。若用一個外徑較小的軸承而承載能力達不到要求時，可再並裝相同的軸承，或者考慮採用寬系列的軸承。

3、 保持架的材料與結構對軸承轉速影響極大。實體保持架比衝壓保持架允許高一些的轉速，青銅實體保持架允許更高的轉速。