軟弱土運營捷運振動特性及動力回響研究

內容簡介

　《軟弱土運營捷運振動特性及動力回響研究》作者圍繞捷運運營過程中軌道振動和動力回響問題，從振動影響因素、隔振減振效果、構件損傷以及排樁屏障等方面展開研究，進行隧道動力回響分析並綜合論證現有措施的合理性，層層深入、邏輯清晰、旨在幫助相關從業者了解捷運運營對盾構隧道結構以及鄰近建築物影響等問題。

　　《軟弱土運營捷運振動特性及動力回響研究》共7章，主要包括2.5維有限元法及模型驗證，捷運運營引起的軌道系統振動及隔振研究，列車一浮置板軌道耦合振動分析，鋼彈簧損傷對車軌系統振動的影響，飽和土中任意排列的排樁屏障對平面P波的多重放射，隧道不均勻沉降影響分析及捷運軌道振動加速度實測等。

圖書目錄

第1章緒論

1．1 研究背景

1．2 國內外研究現狀

1．3 研究內容

第2章 2．5 維有限元法及模型驗證

2．1 彈性土地基中的2．5維有限元法原理

2．2 飽和土地基中的2．5維有限元法原理

2．3 捷運軌道與地基模型

2．4 點荷載下的模型驗證

2．5 列車荷載下模型驗證

2．6 本章小結

第3章捷運運營引起的軌道系統振動及隔振研究

3．1 計算模型及參數設定

3．2 地基及軌道加速度回響時程

3．3 地面振動回響的參數化分析

3．4 隔振溝減振效果分析

3．5 填充溝隔振的參數化分析

3．6 本章小結

第4章列車-浮置板軌道耦合振動分析

4．1 列車-浮置板軌道系統模型及驗證

4．2 模型建立要點及軌道隨機不平順分析

4．3 地基彈簧剛度及隧道剛度折減影響

4．4 支承元件參數最佳化

4．5 剪力鉸作用分析

4．6 本章小結

第5章鋼彈簧損傷對車軌系統振動的影響

5．1 損傷數量對車軌系統振動的影響

5．2 損傷程度對車軌系統振動的影響

5．3 損傷位置對車軌系統振動的影響

5．4 扣件失效對車軌系統振動的影響

5．5 本章小結

第6章飽和土中任意排列的排樁屏障對平面P波的多重散射

6．1 飽和土中任意排列、任意半徑圓柱體對P波的散射

6．2 飽和土中任意排列圓柱形空腔對P波的散射

6．3 飽和土中任意排列彈性實心樁對P波的散射

6．4 飽和土中任意排列彈性樁對P波的多重散射

6．5 本章小結

……

第7章隧道不均勻沉降影響分析及捷運軌道振動加速度實測

參考文獻

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基本介紹

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