《軌道電路與電氣化》是秦立朝主編，中國鐵道出版社於2008年出版的一本書籍。本書分三章，第一章電工基礎、第二章軌道電路、第三章電氣化鐵路基本知識。
基本介紹
- 中文名：軌道電路與電氣化
- I S B N：978-7-113-08593-3
- 責 任 者： 秦立朝主編
- 出 版 社： 中國鐵道出版社
圖書信息,圖書目錄,
圖書信息
題 名： 軌道電路與電氣化
題名拼音： gui dao dian lu yu dian qi hua
出版地點： 北京
出版時間： 2008
載體形態： 114頁
主 題 詞： 電氣化鐵道
中圖分類號： U284.2 U22
附註說明： 鐵路職業教育鐵道部規劃教材(高職)
圖書目錄
目錄
第一章 電工基礎
第一節 直流電路
直流電路就是電流的方向不變的電路，直流電路的電流大小是可以改變的。電流的大小方向都不變的稱為恆定電流。
直流電流只會在電路閉合時流通，而在電路斷開時完全停止流動。在電源外，正電荷經電阻從高電勢處流向低電勢處，在電源內，靠電源的非靜電力的作用，克服靜電力，再把正電荷從低電勢處“搬運”到達高電勢處，如此循環，構成閉合的電流線。所以，在直流電路中，電源的作用是提供不隨時間變化的恆定電動勢，為在電阻上消耗的焦耳熱補充能量。
第二節 正弦交流電路
正弦交流電路是交流電路的一種最基本的形式，指大小和方向隨時間作周期性變化的電壓或電流。正弦交流電需用頻率、峰值和位相三個物理量來描述。交流電正弦電流的表示式中I = Imsin（ωt+φ0）中的ω稱為角頻率，它也是反映交流電隨時間變化的快慢的物理量。
第三節 電機和電器
電機（英文：Electric machinery，俗稱“馬達”）是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。在電路中用字母M（舊標準用D）表示。它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源。發電機在電路中用字母G表示。它的主要作用是利用機械能轉化為電能，目前最常用的是，利用熱能、水能等推動發電機轉子來發電。
第四節 施工供電
複習思考題
第二章 軌道電路
第一節 軌道電路概述
軌道電路以一段鐵路線路的鋼軌為導體構成的電路，用於自動、連續檢測這段線路是否被機車車輛占用，也用於控制信號裝置或轉轍裝置，以保證行車安全的設備。 整個軌道系統路網依適當距離區分成許多閉塞區間，各閉塞區間以軌道絕緣接頭區隔，形成一獨立軌道電路，各區間的起始點皆設有號誌機（色燈式號誌），當列車進入閉塞區間後，軌道電路立即反應，並傳達本區間已有列車通行，禁止其他列車進入的訊息至號誌機，此時位於區間入口的號誌機，立即顯示險阻禁行的信息。
第二節 工頻交流連續式軌道電路
第三節 25Hz相敏軌道電路
第四節 移頻軌道電路
第五節 駝峰軌道電路
第六節 軌道電路的基本工作狀態和基本參數
第七節 軌道電路整治
第八節 軌道電路區段線路作業安全防護措施
複習思考題
第三章 電氣化鐵路基本知識
第一節 電氣化鐵路的組成
第二節 電氣化鐵路的電流制與供電方式
第三節 電氣化區段線路維修作業的安全措施
第四節 電氣化區段線路維修作業的要求與方法
第五節 電氣化鐵路安全及觸電搶救常識
第六節 節約用電
複習思考題
參考文獻
