軌道交通影響下的城市地下空間演化機理研究

《軌道交通影響下的城市地下空間演化機理研究》是依託北京交通大學，由夏海山擔任項目負責人的面上項目。

基本介紹

• 中文名：軌道交通影響下的城市地下空間演化機理研究
• 項目類別：面上項目
• 項目負責人：夏海山
• 依託單位：北京交通大學

項目摘要

軌道交通與地下空間建設不僅是大城市空間拓展的必然選擇，也是解決城市環境問題、實現低碳社會的重要手段。軌道交通是當前城市地下空間發展的重要動因，人的行為規律是影響城市地下空間形態與功能演變的內在因素。本課題通過理論研究與量化分析，研究軌道交通影響下的城市地下空間演化機理。旨在從行為決定與空間決定的雙重視角，揭示城市軌道交通可達性與地下空間形態的內在耦合關係；從功能、結構及形態三個要素的影響作用探討城市地下空間演化的內在規律；從軌道交通使用者的行為模式研究中獲取與其地下空間形態之間的邏輯關係。在探討空間功能秩序、結構關係以及形態類型的基礎上，從整個城市及站點地段兩個層面提出城市地下空間的最佳化方法及可持續發展模式。本課題為我國城市軌道交通與地下空間快速發展時期建立有效的最佳化控制機制提供理論依據，為進一步完善城市設計理論提供必要的基礎研究。

結題摘要

在我國的城市軌道交通與地下空間快速發展時期，為進一步從城市軌道交通與地下空間協同發展的角度研究地下空間最佳化控制機制，本課題針對城市軌道交通對地下空間的功能、結構及形態三個要素的影響作用進行了探討，從巨觀和微觀兩個層面總結了城市地下空間演化的內在規律，提出了提高可達性、提升空間價值、改善人流擁堵的空間最佳化策略與方法，為完善城市規劃與設計理論提供依據。 課題在巨觀上以城市整體為研究對象，運用空間句法拓撲計算、空間形態變數值以及可見性圖示，定量分析了2004－2020年軌道交通影響下北京城市空間的形態演變和功能演化規律；並分不同時期（1982－2020年），對北京地下商業空間進行空間句法分析，疊合併比較地下空間的可達性，通過分析城市軌道交通發展變化對北京地下商業空間可達性的影響，總結出了北京地下商業空間的分布和演化規律。在微觀上以軌道交通站點為研究對象，研究城市軌道交通站域的可達性及人流交通特徵，探討了軌道交通對地下商業的作用機制以及制約地下商業分布演化的五種規律，提出了以軌道交通為基礎的地下商業空間開發的層級網路結構理論。 課題通過先進的交通影響分析理論、Legion計算機仿真技術、捷運站廳內部空間使用評價等方法，提出了地下空間的最佳化模式，建立了基於人流交通規律的地下商業空間微觀仿真模型及評價理論。通過對典型案例的評價分析和研究，提出了相應的最佳化策略，填補了有關城市軌道交通站域商業開發規劃缺少科學依據的空白。課題經過上述的研究，從理論和實踐、定性和定量上詮釋了軌道交通影響下城市地下空間演化的機理，為探索城市軌道交通與城市地下空間協同建設，保證城市空間整體功能有序、和諧、健康的發展提供了基礎理論研究。