軌道交通工程信息化國家重點實驗室成立於2015年，是由科技部批准的第三批國家重點實驗室，依託單位為中鐵第一勘察設計院集團有限公司。
軌道交通工程信息化國家重點實驗室面向現代軌道交通技術發展的重大需求，系統發展軌道交通工程信息感知、協同建造與智慧型軌道交通系統的理論方法和技術體系，臘嬸巴研發新一代天空地一體化的綜合感知，自動化智慧型化的群體協同建造，智慧型軌道交通系統全生命周期工程套用等高科技成果，並形成標準規範體系，引領和帶動軌道交通行業的技術進步。實驗室未來將建設成為國際一流的軌道交通工程信息化套用基礎研究基地，一流的高新技術成果輻射基地，一流的高素質專門人才培養基地。
軌道交通工程信息化國家重點實驗室的主要任務和目標：
1、在信息感知、協同建造與智慧型軌道交通系統等方向開展系統深入的套用基礎研究和共性關鍵技術攻關，並研究制定國家和行業標準，建立我國特色的軌道交通工程信息化技術體系。
2、匯聚國內外優秀專家學者，培養高素質的軌道交通信息化科技人才，強化創新隊伍建設。
3、不斷吸收科研和生產艱鑽悼實踐新成果，利用實驗室平台優勢，推動科研成果轉化及產業化。
4、統籌組織實施軌道交通信息化方面的關鍵技術和重大套用方面的研究項目，參與國際競爭,大幅提高自主創新能力，促進學術交流和學科交叉融合。
5、創新管朵捆理體制運行機制，建設一流的科技創新環境，實現科技資源的最佳化配置、開放共享和效益最大化，大幅提高科研裝備水平。
軌道交通工程信息化國家重點實驗室的主要研究方向：
1、信息感知：信息感知是理解軌道交通環境的基礎，感知能力的強弱在很大程度上決定著我們對複雜軌道交通工程的認識能力和理解能力。信息感知也是感測器網路和物聯網的基本功能，其發展水記白循鑽平是國家科技綜合實力的重要體現，更透徹的感知是智慧地球時代國際前沿發展方向。
2、協同建造： 軌道交通工程建造過程覆蓋了規劃設計、建設管理、工程施工到運營維護的全生命周期，以信息化條件下的多專業分散式群體協同以及安全、環境、性能和成本一體化控制為標誌的協同建造，已成為國際軌道交通工程建造技術發展的主流和創新焦點。
3、智慧型軌道交通： 智慧型軌道交通系統包含了軌道交通規劃、勘察設計、施工建造、運營維護全過程的數位化和智慧型化，形成保障安全、提高效率、最佳化管理、改善環境、節約能源的綜合軌道交通工程系統，實現工程全生命周期的深度智慧型化已經成為本領域的戰略性發展方向。
軌道交通工程信息化國家重點實驗室的運行實行管理委員會領導、學術委員會指導下的實驗室主任負責制。管理委員會由依託單位上級主管單位領導和依託單位領導組成, 負責實驗室的巨觀管理，協調外部關係，為實驗室建設和運行提供人、財、物領導保障。學術委員會是實驗室建設發煮朽敬刪展的學術指導機構，其主要職責是為實驗室的建設目標和研究方向的確定與調整、實驗室發展規劃和年度工作計畫、重大學術活動提供指導和建議。
軌道交通工程信息化國家重點實驗室匯聚了來自全國交通運輸領域的三十多名專家學者，建立了完善的制度保障體系，具有良好的學術氛圍和經費保障，實行“開放、流動、聯合察頁台、競爭”的運行機制，與西南交謎喇束通大學、蘭州交通大學、長安大學、中鐵一局等單位建立了戰略合作聯盟。先後承擔科研課題48項，其中國家級課題2項，研究經費4047萬元，已取得一批研究成果，榮獲省部級以上科技獎18項。
