車陂路至新滘東路隧道

車陂路至新滘東路隧道，簡稱“車陂隧道”。

隧道工程橫跨廣東省廣州市天河區和海珠區，南起新港東路，下穿珠江，向北與待建臨江大道、花城大道相交，終點止於現在的黃埔大道交叉口。

基本介紹

• 中文名：車陂路至新滘東路隧道
• 簡稱：車陂隧道
• 隧道全長：約2070米
• 開工時間：2017年底
• 建成通車：預計2022年年中
• 三大工區：海珠工區、天河工區、水中工區

基本概況

該工程包括天河車陂隧道段、海珠隧道段、水中段，全長共有2.07千米，工程含跨江隧道一座、中橋一座、沉管預製乾塢一座、石磷橋涌改道、油脂廠涌改道、珠江堤岸恢復等主要工程結構，主要分為三大工區——海珠工區、天河工區及水中工區。

車陂隧道項目全長約2070米。工程道路等級為城市主幹道，道路規劃寬度60m，隧道段為雙向6車道，設計車速60km/h。其中沉管隧道段採用4節沉管，橫截面設計寬度30.40米，高度8.70米，截面面積達264.48平方米。

建設進度

2017年底開始施工以來，車陂隧道項目工程進度完成率約30%，首節過江的沉管初定下個月澆築，整個工程預計2022年年中建成通車，試運營一年。

意義作用

車陂隧道是連線廣州國際金融城與琶洲大灣區琶洲數字經濟創新試驗區的戰略發展通道，是連通黃埔、天河、海珠、番禺交通動脈的重要環節，對促進廣州市東部區域的經濟建設和社會發展具有極為積極和現實的意義，車陂隧道開通後，市民不必借道琶洲大橋和東圃特大橋，便可從車陂路直通新港東路。