車輪踏面

車輪踏面是指車輪與鋼軌頂面的接觸部分。為使輪對在鋼軌上平穩運行，順利通過曲線，降低車輪磨耗，延長旋輪公里數，踏面應有合理的外形。踏面型式有錐形(1:20)和磨耗形兩種。法國和日本在髙速機車車輛上採用1:40的錐形踏面。

20世紀60年代後期英德鐵路最早將磨耗型踏面定為標準踏面外形，工業先進國家都採用磨耗形踏面。中國鐵路自20世紀70年代後期開始試驗磨耗形踏面，至80年代中期機車、車輛先後各制定了一種磨耗型的TB標準踏面。現已定型幾種新的磨耗型踏面，供不同線路的條件下運用。