《車載汽油發動機餘熱回收後接蒸氣動力裝置循環的研究》是依託西安交通大學，由曾科擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：車載汽油發動機餘熱回收後接蒸氣動力裝置循環的研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：曾科
- 依託單位：西安交通大學
- 支持經費：32（萬元）
- 研究期限：2008-01-01 至 2010-12-31
- 負責人職稱：教授
- 申請代碼：E0604
- 批准號：50776070
中文摘要
車用汽油機的餘熱約占到整個燃料燃燒發熱量的2/3，是一個尚未開發利用的巨大的能量源。本項目旨在研究適合汽車發動機餘熱利用的微型蒸氣動力裝置循環。通過測試車載發動機在不同工況和運行狀態下冷卻水和排氣熱流量、溫度壓力等特性參數，弄清後接蒸氣動力裝置循環的工作條件；在此基礎上，提出微型中、低溫餘熱利用的蒸氣動力循環的系統構型並通過建立系統的理論模型對其進行詳細的流動、傳熱和熱力學分析；在對循環系統中的主要部件進行研究和設計的基礎上，建立微型蒸氣動力裝置循環實驗系統並開展詳細的試驗研究。通過本項目的研究工作，為未來設計和製造出實用的、能充分利用冷卻水散熱和廢氣餘熱的後接蒸氣動力裝置奠定理論基礎，同時，本項目的研究對進一步大幅度提高現代汽油機的性能尋找了一條新途徑。
