車載式路面損壞視頻檢測系統

《車載式路面損壞視頻檢測系統》（JT/T 678-2019）是2019年3月1日實施的一項中華人民共和國交通運輸行業標準，歸口於全國交通工程設施（公路）標準化技術委員會。

行業標準《車載式路面損壞視頻檢測系統》（JT/T 678-2019）規定了車載式路面損壞視頻檢測系統的結構組成、技術要求、試驗方法、檢驗規則,以及標誌及隨機檔案等要求。該標準適用於車載式路面損壞視頻檢測系統的生產、檢驗和使用。

基本介紹

• 中文名：車載式路面損壞視頻檢測系統
• 外文名：Vehicular video detecting system for pavement distress
• 標準號：JT/T 678-2019
• 發布日期：2019-01-02
• 實施日期：2019-03-01
• 全部代替標準：JT/T 678-2007
• 中國標準分類號：P96
• 國際標準分類號：93.080.99
• 歸口單位：全國交通工程設施（公路）標準化技術委員會
• 執行單位：全國交通工程設施（公路）標準化技術委員會
• 性質：推薦性行業標準
• 狀態：現行

制定過程

制定背景

21世紀以來，車載式路面損壞視頻檢測系統得到了大量套用，國產同類設備也得到了長足的發展，且產品技術和使用習慣更符合國內用戶需求，逐漸替代了價格昂貴的進口設備。交通運輸部於2007年發布了《車載式路面雷射視頻病害檢測系統》（JT/T 678-2007）行業標準，同期發布的《車載式路面雷射視頻病害檢測系統》（JJG (交通) 077-2007）檢定規程。隨著技術的不斷發展，原標準的某些內容與實際情況已不太符合，根據國家道路與橋樑工程檢測設備計量站“交通運輸部門最高計量標準建設計畫”需要，交通運輸部公路科學研究院已於2015年對《車載式路面雷射視頻病害檢測系統》（JJG (交通) 077-2007）進行了修訂（交科技發〔2014〕159號）。為保證行業標準和檢定規程技術上的一致性，修訂了該標準。

編制進程

• 標準計畫

2015年7月16日，行業標準計畫《車載式路面損壞視頻檢測系統》（JT 2015-170）下達，項目周期17個月，由全國交通工程設施（公路）標準化技術委員會提出、執行並歸口。

• 起草階段

2014年3月至2015年12月，由標準編寫單位交通運輸部公路科學研究院承擔了交通運輸部標準、計量及質量研究項目《基於圖像的路面破損檢測系統計量標準技術研究》，奠定了一定的技術基礎。

2015年10月，受交通運輸部路網監測與應急處置中心委託，國家道路與橋樑工程檢測設備計量站組織了“多功能路況快速檢測設備性能試驗”，藉此機會，對我國目前車載式道路檢測系統套用情況進行了摸底調查，了解發車載式路面損壞視頻檢測系統的運行狀況、使用條件等信息；

2016年4月，編寫該行業標準草案稿；

2016年4-8月，開展了車載式路面損壞視頻檢測系統計量標準的建標研究及技術籌備工作，期間對該標準草案稿進行了修改；

2016年9月，在北京召開了該行業標準徵求意見會，對草案稿進行了意見徵詢，形成徵求意見稿。

• 發布實施

2019年1月2日，行業標準《車載式路面損壞視頻檢測系統》（JT/T 678-2019）由中華人民共和國交通運輸部發布。

2019年3月1日，行業標準《車載式路面損壞視頻檢測系統》（JT/T 678-2019）實施。

修訂依據

行業標準《車載式路面損壞視頻檢測系統》（JT/T 678-2019）依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫》（GB/T 1.1-2009）編制要求起草。

修訂情況

行業標準《車載式路面損壞視頻檢測系統》（JT/T 678-2019）代替《車載式路面雷射視頻病害檢測系統》（JT/T 678-2007）。與《車載式路面雷射視頻病害檢測系統》（JT/T 678-2007）相比，除編輯性修改外，主要技術內容變化如下：

1. 刪除了術語和定義；
2. 刪除了工作原理；
3. 修改了車載式路面損壞視頻檢測系統的結構組成；
4. 增加了無故障持續檢測距離、最大檢測速度等基本要求；
5. 修改“最小裂縫分辨寬度”為“寬度分辨力”，相應技術指標由2毫米改為1.0毫米；
6. 增加了長度測量偏差的要求；
7. 修改了高速數字高分辨圖像裝置的要求；
8. 增加了定位裝置平面定位誤差的要求；
9. 增加了路面圖像採集及存儲裝置的要求；
10. 修改了環境溫度指標，刪除了承載車行駛速度指標；
11. 刪除了路面變形破損深度的分辨力的要求；
12. 刪除了安裝要求；
13. 增加了分辨力測試板，刪除了試驗器具路面裂縫寬度視頻檢測用調整塊；
14. 增加了寬度分辨力的檢測方法，刪除了路面裂縫寬度辨別的檢測方法；
15. 增加了長度測量偏差和數字成像裝置性能的試驗方法；
16. 刪除了重複性試驗和計算機系統檢查的方法；
17. 增加了定位裝置平面定位誤差、路面圖像採集及存儲裝置和路面損壞計算機圖像處理軟伴的試驗方法；
18. 增加了隨機檔案，刪除了包裝、運輸、儲存相關的要求；
19. 增加了試驗器具分辨力測試板的要求。

起草工作

主要起草單位：國家道路與橋樑工程檢測設備計量站、交通運輸部公路科學研究院、武漢武大卓越科技有限責任公司、廣州市道路工程研究所。

主要起草人：荊根強、曹民、郭鴻博、張德津、盧毅、苗娜、趙文秀、於穎。

標準目次

前言	Ⅱ
1 範圍	1
2 規範性引用檔案	1
3 結構組成	1
4 技術要求	1
5 試驗方法	2
6 檢驗規則	4
7 標誌及隨機檔案	5
附錄A（規範性附錄）分辨力測試板	6

參考資料：

內容範圍

行業標準《車載式路面損壞視頻檢測系統》（JT/T 678-2019）規定了車載式路面損壞視頻檢測系統的結構組成、技術要求、試驗方法、檢驗規則,以及標誌及隨機檔案等要求。該標準適用於車載式路面損壞視頻檢測系統的生產、檢驗和使用。

引用檔案

GB/T 9969.1 工業產品使用說明書—總則	GB/T 26764-2011 多功能路況快速檢測設備
GB/T 26769-2011 路面損壞視頻檢測方法	/

參考資料：

意義價值

行業標準《車載式路面損壞視頻檢測系統》（JT/T 678-2019）修訂後，與車載式路面損壞視頻檢測系統檢定裝置計量標準形成互補，從技術要求、計量性能要求、計量溯源方法等全方位對產品進行規範。