車行舟進

車行舟進

車行舟進是2005年9月1日由山東美術出版社出版的圖書,作者是孫磊、唐家路。全書共216頁,16開。

基本介紹

  • 書名:車行舟進
  • 出版社:山東美術出版社
  • 頁數:216頁
  • ISBN:9787533018597, 7533018591
  • 作者:孫磊 唐家路
  • 出版日期:2005年9月1日
  • 開本:16開
  • 品牌:山東美術出版社
內容簡介,圖書目錄,文摘,

內容簡介

“民間文化生態調查”叢書對民間衣食住行用品、精神生活用品進行了考察,這種考察除了對用品用具本身的研究,還對其材質、加工技藝、造物思想、科學價值、文化內涵、價值尺度、審美理想、生活方式等進行了考察與理論總結。那些生動的民藝、民俗、民風、民情恰似一幅豐富多彩的民間文化畫卷,向我們展示了民間社會多姿多彩、深沉豐厚的文化和生活情景。全書圖文並茂,包裝精美,文字排版還採用豎排方式,本書為叢書之一。

圖書目錄

目錄
序 民藝的關懷
壹 古車老船行遍天下
一、走道兒與過橋
二、舟車原本
三、制車造船
四、騎乘之畜
五、客合館驛
貳 出門在外
一、千差萬別的車
二、豐富多姿的船
三、別具一格的轎
四、一根扁擔兩頭尖
五、其它行具樣式
叄 精神之旅
一、人倫之路
二、愛情之路
三、靈魂之路
四、信仰之路
肆 流動的情感
一、“走親戚”與“串門子”
二、進進出出的物資交換
三、大車小車齊上陣
四、熱鬧喜慶的遊藝競技
五、娛情於自然山水間
附 木牛流馬與萊蕪小推車
考察日誌

文摘

書摘
一、走道兒與過橋
出行離不開道路。東漢劉熙在其《釋名》一書中,對“道”和“路”做
出有意思的解釋:“道,蹈也;路,露也。人所踐踏而露見也。”從中不難
看出,所謂的“路”,完全是人類自己在自然狀態下“走”出來的。因此,
目前華北廣大農村仍習慣地將出行稱之為“走道兒”,也就不足為怪了。
上古時期,為了在惡劣的自然環境中生存,原始先民們的足跡不斷延伸
到採集、漁獵等生產勞動的各個現場,久而久之形成的不規則的人行小路,
可以說是“路”的起源。最初的路距相聚居的部落不遠,但隨著部落人口以
及對生存物質數量需求的相對增加,人類的生存足跡開始向更遠、更深的區
域延伸,這些人行小路非常簡陋,在平原是順天然地面通行,在山區則傍其
山坡而過。
隨著農、牧及手工業的發展,物質交換日益增多,加以掌握對牛、馬等
大牲畜的飼養方法,牛馬馱運逐漸替代肩扛背負的運輸方式。尤其是原始車
具的出現,促使運輸繁忙的人行小路、馱運路向車行道路轉化。西周時修築
了以都邑為中心聯結諸侯封國的道路,道路建設已初具規模;戰國時期秦惠
王始建陝西至四川的褒斜棧道,這條棧道是在峭岩陡壁上鑿孔架木、鋪板而
成的一條通道,這在山區道路的修造上是一個典範;秦王朝十分重視道路的
修建,採取一系列政策和措施,築馳道、修直道、辟新道、鑿棧道,形成全
國性的道路網,促進了東西南北經濟、文化的大發展;漢代更是開闢了由陸
路、水路構成的“貿易絲綢之路”、“蜀布之路”和“海上絲綢之路”三條
聯繫亞、歐、非的交通幹線,使得燦爛的中華文明遠播西方;唐代日疋中國
古代道路發展的鼎盛時期,初步形成以城市為中心的四通八達的道路網,城
市道路十分氣派,僅長安城的朱雀大街的寬度就達一百五十米,其它次一點
的道路也在十五至六十五米之間;宋、元、明代對驛道網的建設和管理也有
聽發艮。
P4-5

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