車用發動機電子控制技術第2版

內容簡介

本書主要以汽油機電控技術和柴油機電控技術為主，講述車用發動機電控系統的結構原理及控制方法。全書內容包括車用發動機的發展歷史，車用發動機電控技術的發展背景，發動機的控制計算模型，電控汽油噴射系統的結構及工作原理，感測器及其測量原理和信號處理方法，不同電控汽油噴射系統噴油量的控制方法及特點，點火時刻以及EGR、怠速、可變進氣系統等輔助控制系統的控制原理，汽油機稀薄燃燒的基本原理，車用柴油機電控技術的特點、噴油量的控制原理及標定方法、高壓共軌噴射系統噴油量的控制策略、泵噴嘴噴射系統及單體泵噴射系統的結構特點及控制原理，電動汽車的結構特點和控制原理以及混合動力汽車的控制策略等。

本書為能源與動力工程、車輛工程及汽車類專業本科生和研究生的教材，也可供從事汽車發動機控制方面研究開發的工程技術人員參考。

圖書目錄

第2版前言

第1版前言

第一章緒論1

第一節車用發動機的發展歷史1

第二節汽車電子技術的發展史8

第三節汽車電子控制技術概況9

第二章發動機的控制計算模型17

第一節發動機轉矩的計算模型17

第二節進氣壓力的計算模型19

第三節燃料噴射量的數學模型21

第四節發動機角速度的計算模型23

第五節發動機的控制邏輯25

第三章電控汽油噴射系統30

第一節電控汽油噴射系統分類30

第二節電控汽油噴射裝置的空氣供給

系統32

第三節燃料供給系統39

第四節控制系統47

第五節控制系統與CAN匯流排接口

技術63

第四章感測器及信號處理68

第一節進氣流量感測器69

第二節節氣門位置感測器73

第三節轉速曲軸位置感測器75

第四節溫度、壓力感測器78

第五節氧感測器81

第六節感測器輸出信號的預處理85

第七節數據採集87

第八節AD轉換後的數據處理技術93

第九節感測器的基本特性及數學模型96

第十節感測器信號處理100

第五章電子控制汽油噴射系統的

控制方法103

第一節集中控制及其控制內容103

第二節噴油器目標噴油量的確定105

第三節質量流量式電控汽油噴射系統

噴油量的控制106

第四節速度密度（進氣壓力）式電控

汽油噴射系統噴油量的控制119

第五節空燃比的幾種控制方法125

第六節燃油泵控制148

第六章電控汽油噴射的輔助控制151

第一節點火控制151

第二節怠速轉速控制169

第三節進氣系統控制178

第四節EGR的控制190

第五節稀薄燃燒系統194

第七章柴油機的電控技術206

第一節柴油機的排放和電控系統206

第二節電控柴油機的基本控制內容214

車用發動機電子控制技術第2版

基本介紹

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