《車橋時變系統建模及移動荷載識別研究》是依託南京航空航天大學，由史治宇擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：車橋時變系統建模及移動荷載識別研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：史治宇
- 依託單位：南京航空航天大學
- 批准號：10772076
- 申請代碼：A0708
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2008-01-01 至 2010-12-31
- 支持經費：32（萬元）
項目摘要
移動荷載識別是結構動力學反問題中的一個重要研究課題，具有重要的理論和套用價值。本項目基於小波的多尺度、多解析度、正交性和緊支特性等優點，套用小波－伽遼金法研究並建立了小波有限單元，並基於小波單元建立了含裂縫橋樑在移動車載作用下的時變動力系統模型；套用小波優良的時頻域特性提出了時變系統的振動理論及參數識別方法，以及相關的動態信號處理方法；分析了不同尺度、解析度下回響信號的瞬時特性與移動荷載的關係，並以時變系統參數識別和信號處理方法為基礎，套用平衡力法、狀態空間最佳化估計法等方法，在時頻域內建立時變系統移動荷載的識別方法。
