有些人總是無意識的導致路燈滅掉的現象被稱為路燈干擾現象,又稱SLI現象。其中部分人對其他電器也有干擾。
故事描述,示例一,示例二,示例三,定義,現象分析,當事人解釋,可能原因之一,原因之二,
故事描述
示例一
一位美國家庭主婦說:我1991年在上晚間大學時,許多次一拐進我家所在的那個街道,我家外面的路燈就熄滅了。我從屋裡踏進走廊,能夠看到那盞路燈時,那盞路燈也會滅。開始我認為那是巧合,之後我發現別的地方的路燈也會在我出現的時候滅掉,這種現象一直持續著,我把這種現象告訴過很多人,但他們只是把這件事當做笑談。
示例二
一位計程車司機1993年匯報:我有一天感覺不舒服,在晚上大約9點鐘,我沿著紐約的一條街道行駛,突然被警察攔住了,問我對那些路燈做了什麼手腳。原來,當我來到這條燈火通明的路上時,隨著我的車開近,只要我距離它3米以內,每盞路燈都會滅掉。警察對我和車徹底檢查了一遍,沒有發現任何問題,就放我走了。後來,當我又拐到這個街道時,我附近的燈就又熄滅了,我經過的路面一片漆黑。警察又攔住了我,讓我不要再在這條街道上行駛了,待他們把燈好好查查再說。
示例三
一位西班牙學生說:2004年暑假,我經常在西班牙特納里弗島的一條街道散步,讓人無法理解的是,我經過每一盞路燈下面,路燈都會熄滅,而我離遠後,上一盞路燈就又亮了。有兩個星期的時間,每個夜晚都是這樣,我以前從沒有看到這種情況出現。我告訴家人,家人說那是路燈供電的毛病。
定義
上面那些神奇的路燈被干擾的例子是一種許多人都抱怨的現象,這些人說他們經常會無意識地導致路燈滅掉,這種現象被叫做路燈干擾現象,簡稱SLI現象。僅向美國異常現象研究協會匯報過的SLI現象就有近百例,匯報者有男有女,有老有少,來自不同的國家,有著不同的經歷。
有很多路燈干擾者還報告對其它電器也有影響。一位美國白領職員描述,他每次下班回家,被擁擠的捷運煩得透頂,他奇怪地發現,這種煩惱會影響他家裡的電器,回到家,他打開燈,燈會爆掉,他觸碰其它電器,其它電器馬上就會不正常。另一位路燈干擾者沒法戴電子手錶,再好的電子表,也總是在一個星期之內就停了。甚至一位電器修理工只要來到有故障的電器面前,電器就會自動把自己修理好等等。
這些對電器有影響的人一般也都是對路燈有干擾的人,因此,電器干擾現象也被稱為SLI現象,隨著越來越多的人匯報SLI現象,越來越多的研究者開始關注這個現象,並首先對更普遍的路燈被干擾的現象作出了全面的分析。
從理論上說,每個匯報者都有故意撒謊的可能性;但由於這些匯報者相互之間是獨立的,沒有任何聯繫,甚至匯報的時間都相隔幾年,甚至十幾年,那么多人都想到了用路燈熄滅現象騙人,顯然不太可能。這些匯報者除了希望謎被破解的迫切心理外,並沒有什麼別的意圖。因此謊言編造的成分不大。
有很多路燈干擾者還報告對其它電器也有影響。一位美國白領職員描述,他每次下班回家,被擁擠的捷運煩得透頂,他奇怪地發現,這種煩惱會影響他家裡的電器,回到家,他打開燈,燈會爆掉,他觸碰其它電器,其它電器馬上就會不正常。另一位路燈干擾者沒法戴電子手錶,再好的電子表,也總是在一個星期之內就停了。甚至一位電器修理工只要來到有故障的電器面前,電器就會自動把自己修理好等等。
這些對電器有影響的人一般也都是對路燈有干擾的人,因此,電器干擾現象也被稱為SLI現象,隨著越來越多的人匯報SLI現象,越來越多的研究者開始關注這個現象,並首先對更普遍的路燈被干擾的現象作出了全面的分析。
從理論上說,每個匯報者都有故意撒謊的可能性;但由於這些匯報者相互之間是獨立的,沒有任何聯繫,甚至匯報的時間都相隔幾年,甚至十幾年,那么多人都想到了用路燈熄滅現象騙人,顯然不太可能。這些匯報者除了希望謎被破解的迫切心理外,並沒有什麼別的意圖。因此謊言編造的成分不大。
現象分析
那么是不是匯報者的錯覺造成的呢?這是可能的,夜晚,人們往往不會注意亮著的路燈,但燈若突然滅了,就尤其引人注意。雖然不排除一些錯覺的例子,但是不可能所有的路燈干擾現象和經歷都是錯覺導致的。因為也有很多人刻意去觀察這種現象,當刻意觀察和注意路燈的狀態時,就不存在燈滅更引人注意的情況導致的錯覺了。
當事人解釋
一位匯報者本人給出了解釋:當我開車來到某個特定的路燈下面,它就會熄滅。但在前後50米,它就不會熄滅,這已經發生了幾十次了。我的車頂有遮陽頂棚,而路燈有光線感測器,當車走在它下面的時候,車的頂棚會把燈自己的光線反射到路燈的光線感測器,或者若車的擋風玻璃角度合適,也會把光線反射到光線感測器中。這種反射的光就會使燈關掉,因為燈的光線感測器會認為白天到了,不用開燈了。 但是許多人干擾路燈時並不是開車時,而是在散步的時候。另外,一位匯報者說他開車的時候會出現路燈被干擾的現象,但是他妻子開車就不會出現這種現象。這顯然用車頂反射光線無法解釋。
可能原因之一
之後SLI現象的研究者諮詢了燈具專家,他們想知道路燈本身的設計是否能夠回響某種外界條件,當外界因素正好滿足時,就會引發路燈熄滅。專家否定了這個想法:除了天空中的可見光,路燈對其它外界因素的變化很少會有回響,路燈的設計要杜絕因受外界影響而頻繁打開和熄滅情況出現,因為這樣會影響照明,也會使路燈很快壞掉。
但燈具專家就路燈干擾現象給出了自己的看法。若電壓低到一定水平,路燈內部的電阻會導致路燈停止工作,直到被重新啟動。因此電壓過低就會導致路燈熄滅。另外,通常路燈的電壓還有個上限,若到了上限,電路就會通過自動中斷來保護路燈,以免在太高的電壓下工作而損壞。因此電路的電壓升高也會讓路燈熄滅。這些人或許有影響電壓的能力,受影響的電器可能不只路燈,但路燈是最敏感的,因為它在高電壓或低電壓臨界點附近工作時,就會自動熄滅,這樣可以防止它爆掉。
但燈具專家就路燈干擾現象給出了自己的看法。若電壓低到一定水平,路燈內部的電阻會導致路燈停止工作,直到被重新啟動。因此電壓過低就會導致路燈熄滅。另外,通常路燈的電壓還有個上限,若到了上限,電路就會通過自動中斷來保護路燈,以免在太高的電壓下工作而損壞。因此電路的電壓升高也會讓路燈熄滅。這些人或許有影響電壓的能力,受影響的電器可能不只路燈,但路燈是最敏感的,因為它在高電壓或低電壓臨界點附近工作時,就會自動熄滅,這樣可以防止它爆掉。
原因之二
一位捷克研究者相信這是一種超心理學現象,所有的超心理學現象都有一種類似電磁場能的心理能量,能夠影響物體的狀態。在人體生物電磁能的影響下,一些電器的電流會被打斷、干擾或放大,從而導致電器出現異常。但這種超心理學的解釋也很難被主流科學接受,關於SLI現象解釋的爭論還將持續下去。
這種解釋最合理,而且它不但解釋了路燈會被干擾的現象,也解釋了這些干擾路燈的人為什麼也會干擾其它電器。但一般情況下,由於超常現象無法通過實驗來重複研究,因此這種現象還無法被主流科學接納。