基本介紹
- 中文名:路基平衡濕度
- 學科:交通運輸工程
路基平衡濕度是交通運輸工程道路設計里的一個描述路基濕度狀態的概念,由於現行設計規範中很多設計指標都提出了平衡濕度下的設計值,所以規範中專門給出了定義。定義路基平衡濕度是指公路建成通車後,路基在地下水、降雨、蒸發、凍結和融...
路基土的分類 按土的顆粒大小分:巨粒土、粗粒土、細粒土、特殊土。根據水熱平衡和地理位置,劃分為凍土、濕潤、乾濕過渡、濕熱、潮暖和高寒7個大區,Ⅰ北部多年凍土區、Ⅱ東部溫潤季凍區、Ⅲ黃土高原乾濕過渡區、Ⅳ東南濕熱區、Ⅴ...
7.19季節凍土地區路基 附錄A路基土動態回彈模量標準試驗方法 附錄B路基土動態回彈模量取值範圍 附錄C路基平衡濕度預估方法 附錄D路基回彈模量濕度調整係數的取值範圍 附錄E岩質邊坡的岩體分類 附錄F路基監測內容與項目 附錄G排水、防護、支...
附錄A 路基土動態回彈模量標準試驗方法 附錄B 路基土動態回彈模量取值範圍 附錄C 路基平衡濕度預估方法 附錄D 路基回彈模量濕度調整係數的取值範圍 附錄E 岩質邊坡的岩體分類 附錄F 路基監測內容與項目 附錄G 排水、防護、支擋結構材料...
1.4 路基凍害及水溫狀況 1.4.1 路基水溫狀況區域特點 1.4.2 路基水溫狀況分析 1.4.3 路基凍害分析 1.5 路基幹濕類型 1.5.1 路基濕度來源 1.5.2 路基幹濕類型及平衡濕度狀況與預估 1.6 路基常見的病害 1.6....
2 路基設計與施工 ……… 26 2. 1 路基設計的一般要求……… 26 2. 2 路基力學強度特性、承載能力與平衡濕度 ……… 28 2. 3 路基的主要病害及防治……… 43 2. 4 路基類型與構造……… 45 2. 5 一般路...
(8)量砂:粒徑0.30~0.60mm 及0.25~0.50mm清潔乾燥的均勻砂,約2040kg,使用前須洗淨、烘乾,並放置足夠長的時間,使其與空氣的濕度達到平衡。(9)盛砂的容器:塑膠桶等。(10)其他:鑿子、改錐、鐵錘、長把勺、小簸箕...
2.3.1路基土的分類 2.3.2路基土的工程性質 2.3.3路基土CBR和壓實標準 2.4路基水溫狀況及乾濕類型 2.4.1路基水溫狀況 2.4.2路基土的基質吸力與飽和度 2.4.3毛細水上升高度 2.4.4路基濕度狀況和平衡濕度預估 2.5路基結構...
在小氣候研究中, R可直接測定, 方程其它分量可以根據近地層中溫度、濕度、風和地溫的梯度觀測, 按各種擴散公式或熱平衡公式計算 (見農田熱量平衡、農田土壤熱交換)。對地球而言,熱量平衡方程為:對地表: Q=LE+P+A 對大氣: Q...
如利用土工布或粘土將膨脹土路基進行包封,避免膨脹土與外界大氣直接接觸,儘量減少膨脹土內部的濕度遷移。水利工程建沒中經常採用膨脹土預濕法,用水浸泡 地基土或覆蓋非膨脹土以達到膨脹土的濕度平衡。處理方法 為了避免支承在活動性的土...
改進試驗方法,綜合採用軸平移、滲析和濕度平衡三種吸力控制技術綜合採用揭示了膨脹土在不同應力狀態下平衡濕度隨吸力的變化規律,建立了大氣與膨脹土路基相互作用的濕熱耦合計算模型,為大氣長期作用下膨脹土路基平衡濕度的預估提供了計算方法...
一、路基濕度來源、影響因素 二、路基水分遷移理論 三、福建省高速公路路基濕度場現場監測 四、福建省路基濕度場監測結果 五、福建省路基濕度場特性分析- 第六節 福建省公路路基平衡濕度與回彈模量修正 一、方法介紹 二、福建省氣候區域...
[12] 冉武平, 李玲. 考慮路面覆蓋效應的路基平衡濕度分布及預估[J]. 重慶交通大學學報:自然科學版, 2015(6):58-62.[13] 冉武平, 孔二春. 環氧瀝青混合料動態模量時溫特性[J]. 中外公路, 2015(6):282-285.[14] 冉武平,...
[10] 蔣紅光, 曹讓, 馬曉燕, 等.考慮路基平衡濕度狀態的黃泛區中高液限黏土抗剪強度研究. 岩石力學與工程學報, 2018, 37(12): 1-10. (EI)[11] 姚占勇, 周沖, 蔣紅光(通訊作者), 等. 基於帽蓋模型的強夯地基應力應變特徵...
2.季凍區路基水、熱、力耦合力學模型與路基綜合穩定技術套用研究 提出了基於路基濕度平衡狀態的土基回彈模量確定原則與方法;提出了基於溫度場、濕度場藕合作用下路基凍脹機理;提出了基於路面容許彎曲應變要求的路基凍脹控制標準,在此基礎...
第5章 膨脹土路基平衡含水率理論 5.1 膨脹土路基含水率平衡過程的現場監測 5.2 膨脹土路基平衡含水率預測理論與方法 5.3 指導膨脹土路基壓實的平衡濕度理論 參考文獻 第6章 公路膨脹土的原位試驗及勘察技術 6.1 膨脹土的原位...
春季化凍時,由於路面結構層的吸熱和導溫性較強,路面下的路基土先於路肩下的融化,於是路基下殘餘未化的凍土形成凹槽,化凍後的水分難以排出,路基上部處於過濕狀態。當融化至聚冰層時,路基濕度更大,有時甚至超過液限。這樣,路基在...