蔣紅光，男，畢業於浙江大學建築工程學院，工學博士，現就職於山東大學齊魯交通學院，副教授，碩士生導師，齊魯交通學院交通系黨支部書記。主持國家自然科學基金1項，省部級基金8項；榮獲教育部科技進步二等獎1項，山東公路學會交通科學技術獎一等獎、二等獎各1項；發表學術論文50餘篇，其中SCI及EI收錄30餘篇，授權美國發明專利2項，中國發明專利10項，軟體著作權2項。
基本介紹
- 中文名：蔣紅光
- 國籍：中國
- 學位/學歷：博士
- 職務：山東大學交通系黨支部書記
研究方向,研究成果,代表性論文,專著,專利,科研項目,
研究方向
交通岩土工程
（1）土動力學與基礎工程
（2）軌道交通動力災變機理與防控技術
（3）路基路面結構設計與路基加固
研究成果
代表性論文
[1] Zhou C, Jiang H(通訊作者), Yao Z, et al. Evaluation of dynamic compaction to improve saturated foundation based on the fluid-solid coupled method with soil cap model[J]. Computers and Geotechnics, 2020, 125, 103686. (SCI)
[2] Jiang H, Li X, Xin G, et al. Geometry mapping and additional stresses of ballastless track structure caused by subgrade differential settlement under self-weight loads in high-speed railways[J]. Transportation Geotechnics, 2019, 18: 103-110. (SCI)
[3] Jiang H, Zhang J, Sun C, et al. Experimental assessment on engineering properties of aged bitumen incorporating a developed rejuvenator[J]. Construction and Building Materials, 2018, 179: 1-10. (SCI)
[4] Jiang H, Bian X, Jiang J, et al. Dynamic performance of high-speed railway formation with the rise of water table[J]. Engineering Geology, 2016, 206: 18-32.(SCI)
[5] Jiang H, Bian X, Cheng C, et al. Simulating train moving loads in physical model testing of railway infrastructure and its numerical calibration[J]. Acta Geotechnica, 2016, 11(2): 231-242.(SCI)
[6] Jiang H, Liu S, Li Y, et al. Effect of degraded subgrade stiffness on rail geometry and train vibration in high-speed railways. 4th International Conference on Transportation Geotechnics (4th ICTG), 23-26 May, 2021, Chicago, USA, Springer.
[7] 蔣紅光，陳思涵，孫輝, 等. 黃泛區中高液限黏土動、靜態回彈模量及預估模型研究. 中國公路學報, 2021, 34(3): 103-112. (EI)
[8] 姚占勇, 蔣紅光(通訊作者) , 孫夢林, 等. 細粒土路基平衡密度狀態分析. 中國公路學報, 2020, 33(9): 94-103. (EI)
[9] 蔣紅光，曹讓，馬曉燕, 等. 考慮持水能力的黃泛區高液限黏土路用壓實標準. 湖南大學學報(自然科學版), 2019, 46(11): 154-163. (EI)
[10] 蔣紅光, 曹讓, 馬曉燕, 等.考慮路基平衡濕度狀態的黃泛區中高液限黏土抗剪強度研究. 岩石力學與工程學報, 2018, 37(12): 1-10. (EI)
[11] 姚占勇, 周沖, 蔣紅光(通訊作者), 等. 基於帽蓋模型的強夯地基應力應變特徵與有效加固範圍分析. 岩石力學與工程學報, 2018, 37(4): 969-977. (EI)
[12] 蔣紅光, 李宜欣, 遲浩然, 等. 高鐵提速條件下路基不均勻沉降誘發的地基振動特性研究, 東南大學學報(自然科學版) , 2021. (EI)
專著
[1] 畢玉峰, 姚占勇, 宋修廣, 蔣紅光, 張宏博, 等. 黃河中下游流域粉質土路基衝擊碾壓施工技術規範(DB37/T 3359-2018). 山東省質量技術監督局, 2018, 07.
[2] 強夯地基處理技術規程(DB37/T 5136-2019). 山東省住房和城鄉建設廳, 2019, 05. （排名16/43）
專利
[1] Simulation loading method and apparatus for moving load of wheel axle in rail transportation. 美國發明專利.
[2] Simulation loading method and apparatus for moving load of whole train in rail transportation. 美國發明專利.
[3] 蔣紅光等.一種高液限黏土用改性劑及套用. 國家發明專利.
[4] 蔣紅光等. 黃泛區高液限粘土路堤填築控制指標確定方法及碾壓工藝. 國家發明專利.
[5] 蔣紅光等. 一種高液限黏土路用改性劑. 國家發明專利.
[6] 蔣紅光等. 模擬氣候環境下路基路面多物理場參數變化裝置及方法. 國家發明專利.
[7] 蔣紅光等.一種赤泥基泡沫輕質土及其製備方法. 國家發明專利.
[8] 蔣紅光等. 一種化學激發的固硫灰渣基泡沫輕質土. 國家發明專利.
[9] 蔣紅光等. 高速公路改擴建工程中泡沫輕質土澆築台背結構及其施工方法. 國家發明專利.
[10] 蔣紅光等. 一種改性赤泥路基結構及其施工方法. 國家發明專利.
[11] 蔣紅光等.山東大學泡沫輕質土配合比計算軟體. 軟體著作權.
[12] 蔣紅光等. 泡沫輕質土台背回填基底附加應力計算軟體. 軟體著作權.
科研項目
[1] 高速公路路基快速施工關鍵技術研究與套用.
[2] 高能級智慧型碾壓技術在濟青中線粗粒土快速填築中的套用研究.
[3] 穩健性道路路基濕化狀態界定與濕度控制技術.
[4] 基於泡沫輕質材料剛度架越作用的橋台差異沉降控制研究.
[5] 高速鐵路非平順路基支撐下的線路映射機理及其誘發的不均勻沉降演化研究.
[6] 基於剪下波速定量表征的細粒土動力性能退化及狀態評估.
[7] 黃泛區非飽和高液限粘土長期動變形演化機理研究.
[8] 黃泛區非飽和高液限粘土長期動力行為及路基填築控制標準研究.
[9] 黃泛區非飽和高液限粘土路基長期動力穩定特性與關鍵技術研究.
[10] 低山重丘區高速公路改擴建工程關鍵技術研究子課題：泡沫輕質土材料與相關工程技術研究.
