跨聲速風洞指的是風洞實驗段氣流的馬赫數M在0.4～1.4之間的風洞。
| 中文名稱 | 跨聲速風洞 |
| 英文名稱 | transonic wind tunnel |
| 定 義 | 風洞實驗段氣流的馬赫數M在0.4～1.4之間的風洞。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），飛行原理（二級學科） |
簡介
跨聲速風洞指的是風洞實驗段氣流的馬赫數M在0.4～1.4之間的風洞。
| 中文名稱 | 跨聲速風洞 |
| 英文名稱 | transonic wind tunnel |
| 定 義 | 風洞實驗段氣流的馬赫數M在0.4～1.4之間的風洞。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），飛行原理（二級學科） |
跨聲速風洞指的是風洞實驗段氣流的馬赫數M在0.4～1.4之間的風洞。...... 跨聲速風洞指的是風洞實驗段氣流的馬赫數M在0.4～1.4之間的風洞。中文名稱 跨聲速風洞...
試驗段氣流馬赫數在0.3~1.4的風洞,就叫作亞跨聲速風洞。壓跨聲速風洞馬赫數 編輯 壓跨聲速風洞概述 馬赫數是表示聲速倍數的數,在物理學上一般稱為馬赫數,是一...
跨超音速風洞(transonic-supersonic wind tunnel)也叫跨超聲速風洞,是指試驗段氣流馬赫數在0.8~5的風洞,包含有跨聲速風洞和超聲速風洞。其中跨聲速風洞試驗馬赫數...
亞跨音速風洞(Subsonic transonic wind tunnel)也叫亞跨聲速風洞,是指試驗段氣流馬赫數在0.4~1.4的風洞,包含有亞聲速風洞和跨聲速風洞。其中亞聲速風洞試驗段的...
它的運轉時間長,運轉費用較低,多在低速風洞中使用。使用這類驅動系統的風洞稱連續式風洞,但隨著氣流速度增高所需的驅動功率急劇加大,例如產生跨聲速氣流每平方米...
跨音速風洞,試驗段氣流速度範圍在0.8～1.2馬赫數的風洞。美國蘭利中心有世界上雷諾數最高的大型跨音速風洞,實驗段尺寸為2.5×2.5米^2。 ...
風洞洞壁干擾一直是影響風洞試驗數據準確性的重要問題,對各種模型攻角下靜態氣動力受洞壁干擾影響有不少研究,並建立了工程修正方法。對於跨聲速風洞,運行參數確定後,...
實驗段內氣流馬赫數為0.4～4.5的風洞。按馬赫數範圍劃分,高速風洞可分為亞聲速風洞、跨聲速風洞和超聲速風洞。航空風洞亞聲速風洞 風洞的馬赫數為0.4～0.7。...
1 風洞 2 背景 3 相關研究 4 開縫壁的跨聲速風洞 開縫風洞風洞 編輯 風洞實驗指在風洞中安置飛行器或其他物體模型,研究氣體流動及其與模型的相互作用,以了解...
因此,跨聲速模型風洞試驗是在顫振試飛前,驗證飛機跨聲速顫振特性的唯一途徑。[1] 顫振風洞模型 編輯 顫振模型應有穩定的外形及質量、剛度(包括局部剛度)、阻尼(...
但目前世界上最大的跨聲速風洞,其試驗雷諾數僅達到10×106,雷諾數不夠已成為風洞模擬是否準確的重要問題,已經影響到跨聲速性能良好的運輸機和機動性較好的戰鬥機的...
根據在高速風洞中對跨聲速氣動特性的研究結果改進了飛機設計,才實現了跨聲速飛行。隨後,面積律概念、超臨界翼型、有利干擾動力裝置布局等都是通過高速風洞試驗發展...
在高聲速風洞中,通常把 Ma 數為 0.4~0.8 稱為“亞聲速風洞”,Ma 數為 0.4~1.4 稱為“跨聲速風洞” ,把 Ma=0.4~4.5 稱為“超聲速風洞”。...
先導性風洞按試驗段氣流速度範圍可分為:低速、亞聲速、跨聲速、超聲速和高超聲速風洞。中文名 先導性風洞 外文名 Pilot wind tunnel 特點 具備基礎功能性試驗...
隨著航天航空事業的發展,對各種飛行器的結構設計提出了更高的要求,對風洞試驗要求也日益增加,風洞試驗工作量也越來越大。由於飛機有70%的時間是在跨聲速區飛行,在...
在高聲速風洞中,通常把 Ma 數為 0.4~0.8 稱為“亞聲速風洞”,Ma 數為 0.4~1.4 稱為“跨聲速風洞” ,把 Ma=0.4~4.5 稱為“超聲速風洞”。...
目前,國外低溫風洞共有20多座,2m以上的大口徑生產型低溫風洞有3座,分別是德國宇航院的KKK低速低溫風洞、美國國家跨聲速設備NTF和歐洲跨聲速風洞ETW(德國、英國、...
高壓風洞(high pressure wind tunnel)也叫低速增壓風洞(或壓力風洞、變密度風洞)。20世紀60年代以來,提高風洞的雷諾數受到普遍重視。當代大型運輸機在跨聲速飛行時...
風洞試驗 間滿足所有的相似準則,或兩個流場對應的所有相似準則數相等。風洞試驗很難完全滿足。最常見的主要相似準則不滿足是亞跨聲速風洞的雷諾數不夠。以波音737飛...
相似原理要求風洞流場與真實飛行流場之間滿足所有的相似準則,或兩個流場對應的所有相似準則數相等。風洞試驗很難完全滿足。最常見的主要相似準則不滿足是亞跨聲速風洞...
相似原理要求風洞流場與真實飛行流場之間滿足所有的相似準則,或兩個流場對應的所有相似準則數相等。風洞試驗很難完全滿足。最常見的主要相似準則不滿足是亞跨聲速風洞...