跑道入侵（runway incursion）是指發生在機場的對飛機跑道安全產生不利影響的事件。對跑道入侵的定義目前是由國際民用航空組織（ICAO）於2006年4月27日規定的：在機場中發生的任何涉及錯誤的出現在用於飛機起飛和降落的保護區表面的飛機，車輛以及行人的事件。
基本介紹
- 中文名：跑道入侵
- 外文名：runway incursion
- 發生在：機場
- 影響：對飛機跑道安全產生不利影響
- 時間：2006年4月27日
概述,造成跑道入侵的原因,跑道入侵的案例,
概述
目前，民航機場的塔台使用機場地面檢測設備（ASDE-X）以及機場活動區域安全系統（AMASS）來監測跑道入侵。它們均是高度自動化的計算機系統，能對即將出現的跑道入侵事件進行分析判斷，並給空中交通管制員們發出警告，以便他們及時採取必要的措施來避免跑道入侵事件的發生。
1977年特內里費空難中的跑道入侵事件
1977年特內里費空難中的跑道入侵事件造成跑道入侵的原因
跑道入侵是由許多不同的因素引起的，包括機場複雜性、穿越跑道次數、空中交通量、管制員和飛行員之間的錯誤通信、飛行員缺乏機場情景意識、管制員和飛行員之間的執行和判斷錯誤。據美國聯邦航空局（FAA）統計，2003-2006財年，54%的跑道入侵是飛行員錯誤造成的，29%是管制員錯誤造成的，17%是車輛駕駛員或步行人員錯誤造成的。
跑道入侵的案例
1977加納利空難：1977年3月27日，非洲西北大西洋中西班牙加納利群島(Canaria)的特內里費島(Tenerife)上的洛司羅迪歐機場（西班牙文∶-Aeropuerto Internacional de Los Rodeos，TFN-）跑道上，兩架波音747客機相撞，旅客和機組人員死亡583人，幸免於難的僅54人。這是民航史上最大的空難事件。
1984年俄羅斯國際航空公司3352航班：一架圖波列夫TU - 154B - 1正試圖降落在俄羅斯鄂木斯克，而就在這架飛機即將降落的跑道上，卻停著機場維修的車輛。174名乘客和4個地面人員死亡。
1991年美航1493航班：由洛杉磯國際機場的空中交通管制員調度失誤造成。34人死亡。
1994年環球航空公司航班427/Superior Aviation Cessna 441：聖·路易斯國際機場，塞斯納飛行員操作失誤，飛行員控制飛機滑行到錯誤的跑道與一架正要起飛的環球航空公司的MD - 80相撞，Cessna 441中2人遇難。
1999 T. F. Green Airport 跑道入侵：夜間低能見度，飛機降落在錯誤的滑行道並且剛好在另一架飛機在該跑道起飛時滑行到該跑道的盡頭。無碰撞。
2001年米蘭利納特機場空難：商業客機在起飛時與一架滑行中的小型塞斯納飛機相撞。
2005洛根機場跑道入侵：空管的錯誤險些讓兩架正在起飛的飛機相撞。
2007年舊金山國際機場跑道入侵：空管錯誤導致客機降落差點撞到另一架正在起飛的飛機。
2007年巴爾的摩/華盛頓國際機場跑道入侵：一架飛機在跑道一頭起飛時，另一架剛好在該跑道另一邊降落，兩架飛機相距僅300英尺，擦肩而過。
