趙為民(1961—2003)，曾任上海市委副秘書長、市委辦公廳主任，2003年11月突發心肌梗塞去世。
基本介紹
- 中文名：趙為民
- 國籍：中國
- 出生日期：1961.2
- 逝世日期：2003.11.11
- 畢業院校：同濟大學工程機械系工程機械專業
個人簡介,個人簡歷,
個人簡介
【趙為民】 (1961.2～2003.11.11) 生於上海，籍貫浙江蕭山。
個人簡歷
1978年6月加入中國共產主義青年團。1979年9月至1984年8月，在同濟大學工程機械系工程機械專業學習。1984年8月參加工作，擔任中船總公司七院七○八所技術員。1986年5月加入中國共產黨。1988年1月～1992年8月，先後任七○八所第一研究室綜合科副科長、科黨支部書記、科長、室主任助理、室黨總支委員。1992年11月破格評為高級工程師。1992年8月至1994年7月，先後任七○八所經營計畫處處長、經營處處長。1994年7月至1996年11月，先後任中船總公司七院七○八所所長助理、副所長。1996年11月起，任上海科技投資公司總經理、上海科技投資股份有限公司副董事長、黨委委員。1997年7月評為研究員。2000年11月起，任市科技工作黨委副書記、市科委副主任。2001年11月至2003年2月，任市科技工作黨委書記、市科委副主任、市科技黨校校長。2003年2月起，任市委副秘書長、市委辦公廳主任、市市級機關工作黨委書記。是上海市第八次黨代會代表，第八屆市委委員，市第十一、十二屆人大代表。1988年、1995年先後兩次被評為中船總公司七院優秀青年，獲得“1998～1999年度上海市優秀企業家”稱號。趙為民做事勇於創新。2000年11月調至市科委後，就把“瞄準世界前沿，搶占國家制高點，培育產業增長點”作為發展目標。牽頭組織起“技術預見”工程，為上海科技規劃等提供科學依據。2001年8月，大膽決策投資1000萬元進行燃料電池汽車動力系統研究的前期研究，初試得手後又大力推動市場化運作，幾個委辦共同出資成立上海市燃料電池汽車動力系統公司。他說：“做事情，幹事業，就是要敢為人先。”1997年，上海交通大學和徐匯區政府出資成立慧谷公司，希望上海科投公司出資20%。面對這個尚無產品的發起型公司，他果斷決策投資，“這個風險值得冒！”結果當年就帶來回報。人們向他表示祝賀，他卻說：“敢冒風險，不是蠻幹，必須建立在科學決策基礎之上。”他為官10年，多次升遷，收入卻越來越少。對此，他說得實在：“人要以事業為重，私利要看得淡一點。”身為市委副秘書長、市委辦公廳的“大管家”，說話辦事沒有一點“官架子”。他常說：“我們不要作秀，要讓老百姓真正得到實惠。”2003年9月，8家公立醫院落實市委領導批示，率先延長門診服務時間，民眾高興。他隨即組織調研，提出將上海服務“視窗”擦得更亮的報告，得到市委領導首肯。不久，全市航空港、民政、郵政、自來水、燃氣、市容環衛、居住物業管理等8個與市民生活密切相關行業，推出了一系列便民新舉措。他說過：“民眾的事，能幫的一定要儘量去辦。”七○八所一位退休的高級工程師身邊無親人，住院動手術時第一個念頭就想到他，他也確實從早晨6時就趕到醫院，直到下午2點手術結束。科投公司一位青年員工的妻子失業在家，他知道後雖然沒有承諾，卻幫助找到了工作。市委辦公廳一位退休老同志生活清苦，同事們想捐款，他得知後懇切地說：“我是廳主任，讓我先來想辦法，實在不行，我第一個捐款。”結果那位老同志獲得了一筆補助金。辦公廳一位職工的女兒因病去世，他馬上對行政處負責人說：“人生悲傷莫過於白髮人送黑髮人，我要去看看他們。”他母親因病住院，動手術時抽不出空陪同，但多次打電話詢問，後白天沒空，連續一個月深夜趕往醫院探望母親，好多次老人早已入睡，事後病友們疑惑地問其母親：“你兒子是不是天天上中班？”“人生的價值不在於索取，而在於奉獻。”他用行動實踐了自己的這句諾言。
