基本介紹
- 中文名：趙文
- 國籍：中國
- 出生地：內蒙古
- 出生日期：1962年8月
- 畢業院校：東北大學
- 學位/學歷：博士
- 專業方向：土木工程（地下工程方向）
- 職務：東北大學資源與土木工程學院副院長
- 主要成就：2002年國家冶金科學技術獎一等獎
- 發表論文數目：184篇（截至2019年7月）
人物經歷,主講課程,研究方向,主要貢獻,科研項目,教材著作,代表性論文,獲獎記錄,
人物經歷
1980.9-1984.7 東北工學院採礦系採礦專業學習；
1984.9-1987.1 東北工學院研究生院攻讀岩石力學碩士學位；
1987.3-1991.4 東北工學院攻讀岩石力學博士學位；
1991—至今 東北大學講師、副教授、教授。
1998年至1999年，作為國家公派高級訪問學者赴俄羅斯聖彼得堡建築大學留學一年，2011年作為高級研究學者到國立莫斯科建築大學訪學三個月。曾先後到美國、日本、韓國、瑞士、中國香港地區、中國台灣地區等國家和地區進行學術交流。
國際岩石力學學會中國國家小組成員、中國岩石力學與工程學會東北分會理事長、中國岩石力學與工程學會常務理事、中國力學學會岩土力學委員會理事、中國土木工程學會工程風險與保險研究分會常務理事、中國土木工程學會隧道與地下工程分會理事、《岩石力學與工程學報》編委。
社會兼職
國際岩石力學學會中國小組成員。
中國岩石力學與工程學會東北分會理事長。
中國岩石力學與工程學會常務理事。
中國力學學會岩土力學委員會理事。
中國採礦學會礦山岩石力學委員會副秘書長。
中國城市地下空間與地下工程學會理事。
中國隧道與地下工程學會風險專業委員會理事。
主講課程
主講本科生課程“岩石力學”、“土木工程概論”；研究生課程“深基坑與捷運工程”和“力學在工程中的套用”；博士生課程“地下結構”和“深基坑理論與實踐”等專業課。
研究方向
主要研究方向為隧道與地下工程、岩石力學與工程、岩土工程的穩定性。先後主持和參加包括國家科支撐計畫、國家自然科學基金、遼寧省自然科學基金等縱向科研項目40餘項，發表論文100餘篇。
主要貢獻
科研項目
(1) 非平衡條件下岩石變形系統失穩特性的研究（1995-1997），主要參加者，國家自然科學基金。
(2) 瀋陽市捷運一號線施工降水引起地面沉降研究（2004-2005）項目負責人，捷運工程指揮部。
(3) 瀋陽站旅客出站地道工程基礎托換施工監測(2005)，項目負責人，瀋陽市鐵路局瀋陽工程項目管理辦公室。
(4) 瀋陽捷運施工土工公害研究(2005-2007)，項目負責人，瀋陽市科技局。
(5) 瀋陽市捷運一號線黎明文化宮站及站後區間施工監測（2005-2007）項目負責人，中鐵九局。
(6)岩石破裂過程中能量場變化的數值模擬與紅外熱像實驗研究（2005-2007）(50174013)，主要參加者，國家自然科學基金。
(7)瀋陽市捷運一號線第五標段施工監測研究（2006-2008），項目負責人，中鐵九局。
(8)瀋陽捷運盾構法施工引起的管線變形規律及地表沉降預測的新技術研究（2007-2008），項目負責人，中鐵九局。
(9）瀋陽市捷運二號線第11標段施工監測研究（2007-2009）項目負責人，中鐵十九局。
(10)城市捷運全斷面富水砂層動態降水與施工安全控制技術研究（2007-2008），項目負責人，中鐵四局集團有限公司。
(11)複雜環境下捷運車站施工技術研究（2009-2010），項目負責人，中鐵五局集團有限公司。
(12)富水砂礫層中盾構法施工技術研究（2009-2010），項目負責人，中鐵四局集團有限公司。
(13)大連捷運一號線醫大二院站、黑石礁站、學苑廣場站暗挖法施工數值模擬分析（2009-2010），項目負責人，遼寧省交通規劃設計院。
(14)大連捷運車站暗挖法施工結構受力模擬計算與分析研究（2009-2011），項目負責人，天津市市政工程設計研究院。
(15)樓面板上吊裝大跨度管桁架及基坑開挖對下部盾構隧道的影響研究（2010-2012），項目負責人，中鐵九局。
(16)大頂山隧道下穿瀋丹高速公路監測與力學分析（2012-2013），項目技術負責人，合作科研，中鐵十三局。
(17)瀋陽華強基坑施工監測研究（2011-2014），項目負責人，華強集團。
(18)基於物聯網的捷運施工安全實時監測技術研究（2012-2015），子課題負責人，國家科技部十二五科技支撐計畫項目。
教材著作
（1）《岩石力學》，主編，中南大學出版社， 2010。
（2）《混雜纖維混凝土阻裂增韌及耐久性能》，副主編，科學出版社， 2011。
（3）《地下採礦岩石力學》，科學出版社，編譯，2011。
代表性論文
[1] 趙文，塊體理論中關鍵塊滑落的機率分析，中國有色金屬學報，1998，No.2 .（EI收錄）。
[2] 趙文，任鳳玉等，西石門鐵礦中區大型採空區地表的塌落及防護對策，金屬礦山，2000，No.3 .（EI收錄）。
[3] 趙文，李慎剛，徐岩，孫海霞，捷運基坑施工穩定性監測分析，岩土力學，Vol.28，增刊，2007.（EI收錄）。
[4] 趙文，梁磊，張鋒春，李藝，衝擊荷載作用下混凝土的受力分析，東北大學學報， 2008，No.5 。（EI收錄）。
[5] 趙文，孫海霞，劉立健 王釗宇，地下管線變形與破壞的實驗與監測研究，合肥工業大學學報，2009，No.10。
[6] 趙文，韓利，關永平，李慎剛.捷運暗挖車站施工對密集建築群的影響和風險分析[J].東北大學學報，2013，No.1。 （EI收錄）。
[7] 趙文，紀新博，李慎剛，關永平，平行隧道施工引起地表沉降的數值試驗研究，東北大學學報，2013，No.3 （EI收錄）。
[8] 趙文，關永平，李慎剛，紀新博.大跨度卸載對下臥盾構隧道影響的數值分析[J].東北大學學報， 2013，No.5。（EI收錄）。
[9]. Yong-ping Guan， Wen Zhao， Shen-gang Li， and Guo-bin Zhang. KeyTechniques and Risk Management for the Application of the Pile-Beam-Arch (PBA) Excavation Method: A Case Study of the Zhongjie Subway Station， The Scientific World Journal，2014.（SCI）。
[10]. Xin-Bo Ji，Wen Zhao*，Shen-Gang Li，Yong-Wei Zhou and Yong-Ping Guan. Analysis of the ground settlement control of a large span metro station in Dalian city using the Centre Drift Method，European Journal of Environmental and Civil Engineering，2014，922901. （SCI）。
獲獎記錄
(1) “岩石破裂過程失穩及其數字試驗方法”獲2002年國家冶金科學技術獎一等獎。
(2) “開採誘發岩石破裂過程失穩及其岩爆機理研究”獲2002年中國高校科學技術獎二等獎。
(3) 2001年被評為瀋陽市優秀教師。
(4) 2001年獲寶山鋼鐵公司優秀教師獎。
(5) “岩石破裂過程數值實驗教學實踐”獲得2005年遼寧省教學成果一等獎。
(6) “斜井渣倉出渣系統在輸水隧洞工程施工中的研究與套用” 獲得2007年遼寧省科技進步二等 獎。
(7)“高富水砂層捷運隧道施工技術研究”，獲得2010年中國岩石力學與工程學會科技進步三等獎。
(8) "複雜捷運車站施工關鍵技術研究"獲得2011年遼寧省科技進步三等獎。
