《超500米跨徑鋼管混凝土拱橋關鍵技術》,是依託於廣西路橋工程集團有限公司等單位,由鄭皆連、韓玉、牟廷敏等人完成的科研項目。
基本介紹
- 中文名:超500米跨徑鋼管混凝土拱橋關鍵技術
- 完成人:鄭皆連、韓玉、牟廷敏等
- 獲獎情況:國家科學技術進步獎二等獎
- 依託單位:廣西路橋工程集團有限公司等
《超500米跨徑鋼管混凝土拱橋關鍵技術》,是依託於廣西路橋工程集團有限公司等單位,由鄭皆連、韓玉、牟廷敏等人完成的科研項目。
《超500米跨徑鋼管混凝土拱橋關鍵技術》,是依託於廣西路橋工程集團有限公司等單位,由鄭皆連、韓玉、牟廷敏等人完成的科研項目。參與情況主要完成人:鄭皆連,韓玉,牟廷敏,馮智,王劼耘,龐博新,秦大燕,王建軍,龍躍,徐文主要完...
《500米級鋼管混凝土拱橋建造創新技術》是2019年11月上海科學技術出版社出版的圖書,作者是鄭皆連。內容簡介 《500米級鋼管混凝土拱橋建造創新技術》介紹了大跨徑鋼管混凝土拱橋及以其為勁性骨架的混凝土拱橋的建造數量、跨徑及重要關鍵施工...
《鋼管混凝土拱橋施工全過程與關鍵技術》是2010年6月機械工業出版社出版的圖書,作者是王玉銀、惠中華。內容簡介 鋼管混凝土拱橋具有自重輕,強度高,用料省,施工簡便等優點,是比較理想的大跨度橋樑結構形式之一。鋼管混凝土拱橋的上述優勢使...
我國第一座鋼管混凝土拱橋是 1990 年建成的四川旺蒼東河大橋,跨徑 110m,據不完全統計,十多年來在我國己建的和在建的鋼管混凝土拱橋約有 200 多座,其中跨徑超過 200m 的有 30 多座。1995 年,廣東三山西大橋是第一座跨徑超過 ...
但跨徑的增大導致鋼管混凝土拱肋出平面徐變穩定問題突出。若干上世紀90年代建成的鋼管混凝土拱橋近年已出現安全問題。我國現行的國家標準《鋼管混凝土拱橋技術規範(GB 50923-2013)》未考慮拱肋出平面徐變穩定問題。相關研究剛剛起步,缺乏試驗...
2008年1月31日,《大跨度鋼管砼平行拱側傾轉化提籃拱工法》被中華人民共和國住房和城鄉建設部評定為2005-2006年度國家二級工法。形成原因 鋼管混凝土提籃拱橋是中國2005年前在鋼管混凝土拱橋基礎上發展起來的新技術,具有自重輕、強度大、抗...
該工法關鍵技術是在跨徑312米的邕寧邕江大橋的施工中開發的,經交通部鑑定具有國際領先水平。該工法還被推廣套用到大跨徑鋼管混凝土拱橋的管內混凝土灌注施工中。工法特點 《千斤頂斜拉扣掛連續澆注拱肋混凝土施工工法》的工法特點是:1.斜...
平南三橋的建成通車,不僅對改善平南縣南北兩岸交通狀況,促進平南縣經濟社會發展發揮重要作用,同時開創了在不良地質條件下修建大跨徑鋼管混凝土拱橋的先例。它進一步探討跨徑700m級鋼管混凝土拱橋的設計建造技術,大幅提升大跨徑拱橋的建造適用...
子項目“大跨徑混凝土斜拉橋健康監測與評估技術研究”、陝西交通科技項目重點項目“大跨徑鋼管混凝土拱橋關鍵技術研究”(15-18K)子項目“健康監測及巡檢養護”、陝西交通科技項目重點項目“鋼管混凝土拱橋三維雷射掃描監測預警技術研究”(16...
“大跨徑懸索橋結構體系研究”、交通部重點科研項目“大跨徑鋼管混凝土拱橋勁性骨架拱橋混凝土收縮徐變等非線形因素影響研究”、“邕寧大橋設計施工技術研究”、“虎門大橋施工控制研究”、“大直徑鋼管混凝土拱橋收縮、徐變特性研究”、“烏江...