超音速風洞是指風洞實驗段氣流的馬赫數M在1.4~5之間的風洞。
中文名稱 | 超聲速風洞 |
英文名稱 | supersonic wind tunnel |
定 義 | 風洞實驗段氣流的馬赫數M在1.4~5之間的風洞。 |
套用學科 | 航空科技(一級學科),飛行原理(二級學科) |
超音速風洞是指風洞實驗段氣流的馬赫數M在1.4~5之間的風洞。
中文名稱 | 超聲速風洞 |
英文名稱 | supersonic wind tunnel |
定 義 | 風洞實驗段氣流的馬赫數M在1.4~5之間的風洞。 |
套用學科 | 航空科技(一級學科),飛行原理(二級學科) |
超音速風洞是指風洞實驗段氣流的馬赫數M在1.4~5之間的風洞。中文名稱 超聲速風洞 英文名稱 supersonic wind tunnel 定義 風洞實驗段氣流的馬赫數M在1.4~5之間...
姜宗林和中科院院士俞鴻儒帶領的團隊一直潛心致力於高焓風洞實驗技術的探索研究,提出了系統的爆轟驅動方法與長實驗時間激波風洞理論,建立了高超聲速復現風洞技術體系,...
跨超音速風洞(transonic-supersonic wind tunnel)也叫跨超聲速風洞,是指試驗段氣流馬赫數在0.8~5的風洞,包含有跨聲速風洞和超聲速風洞。其中跨聲速風洞試驗馬赫數...
三聲速風洞,即亞跨超三聲速風洞,是進行飛行器亞跨超聲速空氣動力特性研究的大型試驗設備之一。通常其運轉都是由高、中壓氣源驅動的。該風洞的控制系統異常龐大而...
高速風洞:實驗段內氣流馬赫數為0.4~4.5的風洞。按馬赫數範圍劃分,高速風洞可分為亞聲速風洞、跨聲速風洞和超聲速風洞。跨聲速風洞:...
超聲速即為速度超過聲音在空氣中的傳播速度。可以在氣體、液體、固體上傳播。受到壓強、密度、溫度影響。...
在高聲速風洞中,通常把 Ma 數為 0.4~0.8 稱為“亞聲速風洞”,Ma 數為 0.4~1.4 稱為“跨聲速風洞” ,把 Ma=0.4~4.5 稱為“超聲速風洞”。...
在一般高超聲速風洞中常用的量熱計有兩種:①薄壁量熱計,使用它時要求模型的壁做得很薄,以使模型在受熱時,內外表面的溫度接近相等,在內表面安裝溫差電偶,用以...
實驗段內氣流馬赫數為0.4~4.5的風洞。按馬赫數範圍劃分,高速風洞可分為亞聲速風洞、跨聲速風洞和超聲速風洞。航空風洞亞聲速風洞 風洞的馬赫數為0.4~0.7。...
超聲速風洞的馬赫數範圍一般為1.4~5.0,從風洞設計的角度看,若馬赫數大於1.4,則風洞試驗段可以採用普通的實壁,不擔心模型堵塞或激波反射。從流動觀點看,Ma≥1.4...
亞跨音速風洞(Subsonic transonic wind tunnel)也叫亞跨聲速風洞,是指試驗段氣流馬赫數在0.4~1.4的風洞,包含有亞聲速風洞和跨聲速風洞。其中亞聲速風洞試驗段的...
超聲速流動,流場中所有各點的流速都大於當地聲速的流動。超聲速流動中一般要出現激波。超聲速流動有內流和外流之分。...
熱射風洞(hotshot tunnel),又稱為熱衝風洞,是一種高焓值風洞,包含電弧風洞和放電式風洞,都是利用電弧放電所釋放的能力對駐室氣體進行加熱的高焓高超聲速風洞。...
1932年瑞士阿克雷特(G.Ackttet)建成了世界第一座超聲速風洞,試驗段面積0.4米×0·4米,馬赫數(風速與聲速之比)2,當時主要為了試驗炮彈的氣動力作用和研究超...
現有的高超聲速風洞,由於受加熱器加熱溫度限制,在長時間飛行復現方面總是存在不足,存在加熱溫度低(電加熱)、或試驗氣體組分發生改變(燃燒加熱)、或試驗時間短(...
20世紀70年代各重點型號相繼進入攻關階段,當時已有的小尺寸高超聲速風洞難以滿足型號研製需求。JF8激波風洞的安裝調試,受參加“四清”和“文化大革命”運動的干擾,...