超大規模的網路系統的研究中會出現物流網路與信息網路、資金網路交織或者是網路中的網路問題，這類網路系統運行的複雜性較高。如果用工程的方法來分別處理各個網路的問題，很難理清這些網路之間的關係。超網路系統問題的研究可以處理超越一般網路的網路。
基本介紹
- 中文名：超網路
- 外文名：supernetwork
- 提出者：美國科學家NA GU RN EY
- 特徵： 多層特徵、 多級特徵
定義,歷史,
定義
超網路 (supernetwork)這個概念目前沒有公認的定義，當前有兩種從不同視角出發的定義：1.凡是可以用超圖描述的網路就是超網路，將它稱為Hypernetwork,高於而又超於現存網路的網路。2.H.Frank等在文獻中認為超網路里的節點表示給定集合的網路，而變或弧表示在給定集合中的結合移動和結合偏好，超網路唯一地表示了由規則支配的所有結合移動和結合偏好。
歷史
最早提出“超網路”概念的是SHEFF I[ 4 ] , 美國科學家NA GU RN EY 等[ 5 ]在處理上述交織的網路時, 把高於而又超於現存網路(“above andbeyond”exist ing netwo rk s) 的網路, 稱為超網路( supernetwo rk) , 使得它的含義開始明確。超網路具備下列一種或幾種特徵:
(1) 多層特徵 例如, 交通運輸網就有物理層、業務層和管理層; 信息網路協定也是多層的。層內(水平) 和層間(垂直) 都有連線。
(2) 多級特徵 例如, 企業的信息網路有部門、公司和總部等級別。同級(水平) 和級間(垂直) 都有連線。
(3) 流量的多維性 例如, 鐵路、公路、水運和航空都是既有客運又有貨運。
(4) 多屬性(或多準則) 例如, 在城市中出行不僅有路徑選擇, 而且有方式(駕車、公交、步行) 的選擇, 運輸網路需要同時考慮時間、成本、安全和舒適等。
(5) 擁塞性 不僅交通運輸網路存在擁堵問題, 信息網路也同樣存在。
(6) 協調性 全局最佳化和個體最佳化需要協調。
超網路模型可用來描述和表示網路之間的相互作用和影響。超網路的構架為研究網路之間的相互作用和影響提供了工具。它可以用一些數學工具對網路上的流量、時間等變數進行定量的分析和計算, 這些數學工具包含最佳化理論、博弈論、變分不等式和可視化工具等。
