超級鉛碳電池活性炭、超級鉛酸電池、高能鎳碳超級電容器碳電極材料，活性炭電極材料具有大比表面積、容量大、優良的催化性和穩定性，電化學性能良好。2.金屬空氣電池（metal-air battery)是特殊的燃料電池，是新一代綠色蓄電池，構造原理與乾電池相同，所不同的只是它的去極劑取自空氣中的氧。它的製造成本低、無毒、無污染、比功率高、比能量高、原材料可回收再生利用，與燃料電池汽車（FCHV）所用氫燃料電池相比，結構簡單，價格十分便宜，並且性能優越。例如有一種空氣電池，以鋅為陽極，以氫氧化鈉為電解液，而陰極是多孔的活性炭，因此能吸附空氣中的氧以代替一般乾電池中的去極劑（二氧化錳）。催化性活性炭電極材料具有大比表面積、吸氧性強、優良的催化性和穩定性,活性炭電極材料替代價格貴的貴金屬鉑催化劑,用於高溫固體氧化物電解質電化學電池的低成本的穩定的空氣電極材料，在工業化生產中降本增效。具有大比表面積、吸氧性強、優良的催化性和穩定性，分解氧速率快，電化學性能良好。
基本介紹
- 中文名：超級電池活性炭負極材料
- 比表面積 ： ≥1500m2
- 水分：< 5%
- 灰分：<1%
材料,優點,性能的要求,
材料
超級鉛碳電池活性炭、超級鉛酸電池、高能鎳碳超級電容器碳電極材料，活性炭電極材料具有大比表面積、容量大、優良的催化性和穩定性，電化學性能良好。2.金屬空氣電池（metal-air battery)是特殊的燃料電池，是新一代綠色蓄電池，構造原理與乾電池相同，所不同的只是它的去極劑取自空氣中的氧。它的製造成本低、無毒、無污染、比功率高、比能量高、原材料可回收再生利用，與燃料電池汽車（FCHV）所用氫燃料電池相比，結構簡單，價格十分便宜，並且性能優越。例如有一種空氣電池，以鋅為陽極，以氫氧化鈉為電解液，而陰極是多孔的活性炭，因此能吸附空氣中的氧以代替一般乾電池中的去極劑（二氧化錳）。催化性活性炭電極材料具有大比表面積、吸氧性強、優良的催化性和穩定性,活性炭電極材料替代價格貴的貴金屬鉑催化劑,用於高溫固體氧化物電解質電化學電池的低成本的穩定的空氣電極材料，在工業化生產中降本增效。具有大比表面積、吸氧性強、優良的催化性和穩定性，分解氧速率快，電化學性能良好。
a.鋁-空氣電池 b.鋅-空氣電池 c.鋰-空氣電池
3.碳貯能材料
隨著市場對鋰離子電池性能要求的不斷提高，鋰離子電池對負極材料活性物質的要求不斷提高。
通過先進碳材料的套用，綜合了人造石墨和天然石墨做為鋰離子電池負極材料活性物質的優點，克服了它們各自存在的缺點，是滿足先進鋰離子電池性能要求的新一代碳貯鋰材料。
優點
1、 微觀結構穩定性好，適合大電流充放電；
2、 表觀性狀相容性好，適合形成穩定的SEI膜；
3、 粒子形貌、粒徑分布適應性強，適合不同的加工工藝要求。
性能的要求
1、 更高的比能量（體積比、重量比）；
2、 更高的比功率；
3、 更長的循環壽命；
4、 更低的使用成本。
鑫森超級電池碳電極材料SPC-01規格
粒度≤10μm 過90%
PH 5-7
鐵含量 0.01%
比重 0.4-0.5g/ml
氯化物 ≤ 0.02%
總孔容積 ≥ 0.6 m3/g
平均孔徑 20-30 α
