超濃相輸送

超濃相相輸送是相對於稀相輸送和濃相輸送而言的，但是採用風機低壓供風和風動溜槽輸送．故僅適宜做粉狀物料的長距離水平輸送。其特點是物料在風動溜槽呈流態化向前運動，固氣比大(大於100)，運動速度小，物料不易破碎，系統全密閉。

所需風壓低、風量小、自動化程度高，現已作為先進技術被大部分電解鋁廠採用 用於在倉對各電解槽輸送淨化返回的載氟氧化鋁。

超濃相輸送是基於物料具有的潛在硫化特性來輸送。所謂流態化是一種使固體顆粒通過與氣體或流體接觸轉變成類似流體狀態的操作。在目前輸送粉末物料的流態化是通過一個多孔氣層來完成的。多孔透氣層將輸送槽分為上下兩部分，上部裝有粉狀物料，下部是氣腔。當氣腔中沒有外壓時，氣體是常態，物料粒子呈靜止狀態；當氣腔中有外加壓力時，氣體通過多孔板，進入上部粉狀物料層，填充粉料層的空隙，當氣流達到一定速度時，粉狀粒子之間原有的平衡被打破，同時其體積增大，比重減小，粒子之間的內摩擦角及壁摩擦角都接近於零，這樣粉狀物料就成了流體，利用粉狀物料這一特性進行輸送即是超濃相輸送。

超濃相輸送系統的主要設備是離心風機和風動溜槽。風動溜槽沒有運動的機械部件，維修工作量小，密度接近最大，普通風機就能夠滿足輸送要求，可以完全實現自動化操作，而且控制元件少，控制操作過程也較為簡單。但與濃相輸送相比，在配置上有較大的制約，不像濃相輸送那樣能夠做到因地制宜。