XGJ-ZZTS系列電動機調速控制器是蘇州新廣濟工貿電氣控制設備廠針對目前國內起重行業對高調速要求的不斷提升而對變頻調速的價格過於昂貴而研製生產的。
基本介紹
- 中文名：起重電機轉子調速控制器
- 實質：控制器
- 關於：起重電機轉子調速
- 地點：蘇州
原理,型號、規格含義,產品優勢,性能特點,技術參數,聯動台操作說明,
原理
本調速控制器是在交流繞線轉子電動機的轉子迴路中，串接電阻和雙向晶閘管，通過改變晶閘管導通角的大小來控制轉子電流，調節電流的大小即可實現轉速的高低。利用速度反饋實現閉環控制，取樣採用了轉子頻率反饋，經F/V轉換給控制電壓。 人為地控制晶閘管快速導通和關斷，就可以使電動機運行在某一特定的速度區域間，機構的速度脈動很小，人眼感覺不到速度的變化。轉速特性如下圖所示：
型號、規格含義
產品優勢
1. 性能優越：調速比100以上。具有超強的低速性能，絕對同步的大車運行速度。
2. 節能減耗：省去大量的電阻器和接觸器，節約能源。
3. 接線簡單：主迴路：12線 控制迴路：6線
4. 調試方便：只要接線正確，一般無需調試即可正常工作。
5. 操作容易：想快則快，要慢就慢，象控制音量大小一樣方便，一樣得心應手。
性能特點
1. 能將電機調速在10r/min以下，重載低速能較長時間工作，電機不會發燙。
2. 在中載和重載情況下，電機定子無需施加反向電壓，就能使貨物上升、下降、停止。
3. 對一些重物要停在空中一段時間，進行空中平移時，不會出現瞬時斷電，不需要機械或電磁製動。
4. 無需另外增設能耗再生制動，能將電機直接調到0轉速。此時相當於一台變壓器在工作。無需剎車，就能 將貨物停在空中。由於定子電壓不變，消耗功率≤額定功率，不存在燒電機的危害，更不存在溜鉤現象。
5．並聯調速，能做到兩台或多台電機轉子並聯調速，絕對同步。
6．能平穩制動，剎車磨損極小，減少大梁和鋼結構的振動，延長起重機的使用壽命，從根本上改善了起重機的內在質量。
技術參數
聯動台操作說明
端坐在左右控制箱中間，調節坐椅高低，前後及靠背的傾斜
度均在合適位置，手柄在中間位置。
在不通電的情況下，左右分別操作手柄，往前後左右方向動作，應靈活可靠，定位準確。
試車：接通電源,指示燈亮。
先進行空載邏輯試車，手柄按上升下降方向操作，主鉤應能按操作指令正常工作，若反向，可將三相電源任意調換一組即可。
若吊鉤負載較輕，可按正常操作方法進行操作。各種運行速度可根據工況需要任意選擇。
重載提升：右手向後方向移動手柄5度，剎車被打開，電機定子通電，轉子電流為0，眼觀吊鉤與貨物，慢慢移動手柄，接近10度時貨物開始以爬行速度上升，隨著手柄的移動，晶閘管導通角加大，提升速度加快，50度時為中速，拉到底為全速。當貨物上升到所需位置時，手柄向前移動，直到0速。再把手柄復位至中間，電機定子斷電剎車抱閘（也可調到0速平移）。
重載下降：主鉤手柄向後慢移（提升方向），過5度後剎車被打開，繼續後移手柄，進入調速下放狀態：稍前移，下降速度加快，稍後移，下降速度放慢，還能將電動機調到0速。切記：操作應緩慢進行，操作幅度不能太大！反覆操作幾次，就能得心應手，操控自如。這樣的操作，實則是處於反向制動狀態，這一點，一定要使操作人員明白。
大車調速：定子、轉子分別並聯，左方向行駛，手柄左方向移動5度時大車不走，移到10度時開始行走，50度時中速，手柄到底時為全速。右方向行駛，與左方向操作相同。
小車調速：見操作手柄標出的方向，操作方法與大車相同。
