《起重機用鋼絲繩》（GB/T 34198-2017）是2018年6月1日實施的一項中國國家標準，歸口於全國能源基礎與管理標準化技術委員會。
《起重機用鋼絲繩》（GB/T 34198-2017）規定了直徑為6-70毫米結構的光面或鍍鋅起重機用鋼絲繩的分類、訂貨內容、材料、技術要求、檢查、試驗、驗收方法、包裝、標誌和質量證明書及選擇、保養、維護、安裝、檢驗和報廢。該標準適用於《起重機械分類》（GB/T 20776-2006）中界定的橋架型起重機和臂架型起重機用鋼絲繩。
基本介紹
- 中文名：起重機用鋼絲繩
- 外文名：Steel wire rope for cranes
- 標準號：GB/T 34198-2017
- 發布日期：2017-09-07
- 實施日期：2018-06-01
- 標準類別：產品
- 中國標準分類號：H49
- 國際標準分類號：77.140.65
- 歸口單位：全國鋼標準化技術委員會
- 執行單位：全國鋼標準化技術委員會
- 主管部門：中國鋼鐵工業協會
- 性質：推薦性國家標準
- 狀態：現行
制定過程,制定背景,編制進程,制定依據,起草工作,標準目次,內容範圍,引用檔案,意義價值,社會評述,
制定過程
制定背景
起重機用鋼絲繩與其他用途鋼絲繩不同，服役時經過滑輪數目相對較多、承受反向彎曲幾率相對較大、運行速度相對較快、承載衝擊載荷相對較大，磨損和疲勞是其主要失效形式。德國、日本、韓國等對此類鋼絲繩製造、套用研究相對較多，產品質量相對穩定，如在中國國內港口貨櫃起重機市場，這些中國以外鋼絲繩均具有良好的口碑。關於起重機用鋼絲繩從資料收集情況看，中國國內外並無系統、成熟的技術標準，但業界強企如Dieapa、Casar、Redaelli通常在其產品樣本中往往會將起重機用鋼絲繩單列。中國國內多年習慣依據GB/T9919-2006組織起重機用鋼絲繩的生產與驗收。隨著中國國內起重機械裝卸作業效率的不斷提升和起重載荷的不斷加大，對鋼絲繩質量要求越來越高，GB/T9919-2006這一“通用”標準已不能完全滿足。迫切需要有一個統一標準規範起重機用鋼絲繩生產，並為起重機用鋼絲繩的選型、生產、驗收等提供可靠依據。
編制進程
2012年7月鋼標準化委員會鋼絲繩分技術委員會組織在南通召開鋼絲繩領域標準化工作研討會，會議就目前各類鋼絲繩標準執行過程中存在問題、以後標準體系如何更合理構建以及鋼絲繩標準強度級別劃分等問題進行研討。會議認為，既有適用很廣泛的《一般用途鋼絲繩》（GB/T20119-2006）、《重要用途鋼絲繩》（GB/T9919-2006），也有針對性很強的《電梯用鋼絲繩》（GB9903-2005）、《索道用鋼絲繩》（GB26722-2011）、《飛機操縱用鋼絲繩》（YB-T5196-2005）等專用標準，還有從生產工藝和結構衍生出的《壓實股鋼絲繩》（YB/T5359-2010）、《密封用鋼絲繩》（YB/T5295-2010）等產品標準，同時認為現行標準未能對“重要用途”及“一般用途”給出明確定義，且“一般用途鋼絲繩”與“重要用途鋼絲繩”分類也不符合行業發展需要，完善鋼絲繩標準體系問題已經十分突出。
與會專家一致認為，歐盟鋼絲繩標準體系相對比較完善，可以考慮以此為模板完善中國國內標準。標準體系搭建應從建立基礎開始，先形成通則，再在此基礎上按產品分類提出專用標準，並分頭制定。
根據會議達成的共識，從2013年起，相關企業在鋼標委統一規劃和指導下，根據企業實際情況結合新標準體系要求，著手各類鋼絲繩標準的細分和起草。貴州鋼繩股份有限公司主修訂起草《通用鋼絲繩技術條件》替代《一般用途鋼絲繩》，鞍鋼鋼繩有限責任公司主起草《礦井提升用鋼絲繩》、江蘇狼山鋼繩股份有限公司（簡稱江蘇狼山鋼繩）主起草《起重機用鋼絲繩》、鹹陽寶石鋼管鋼繩有限公司主起草《電鏟用鋼絲繩》、中國船舶工業綜合技術經濟研究院主起草《海洋工程系泊用鋼絲繩》等一系列新的鋼絲繩專用標準應運而生，並將逐步替代原有的GB/T9919《重要用途鋼絲繩》標準。
為了做好標準起草工作，江蘇狼山鋼繩於2013年3月成立了標準起草領導工作小組，開始廣泛了解近年來起重機用鋼絲繩生產和使用情況，並進行了相關資料查閱，結合冶金工業信息標準研究院組織的兩次標準研討會意見，經過起草小組多次討論、研究和修改，形成本標準初稿，於2015年申請立項獲得批准。
2015年9月25日，國家標準計畫《起重機用鋼絲繩》（20152221-T-605）下達，項目周期12個月，由TC183（全國鋼標準化技術委員會）歸口上報，TC183SC12（全國鋼標準化技術委員會鋼絲繩分會）執行 ，主管部門為中國鋼鐵工業協會。全國標準信息公共服務平台顯示，該計畫已完成網上公示、起草、徵求意見、審查、批准、發布工作。
2015年11-12月，標準徵求意見初稿分發各相關企業徵求意見，並於2016年3月在南通召開標準討論會，到會起重機鋼絲繩用戶有上海振華港機、天津臨港港務集團、廣東湛江港務集團等5家。2016年4月結合3月討論會意見多次小範圍組織人員對本標準進行研討和調整完善，4月下旬將標準審定稿發出，再次徵求意見。2016年5月5日，在鹹陽召開了標準審定會。審定會後標準起草小組結合審定會意見，又進行了多次研究修改完善，總共經過了22個版本，才形成了最終正式標準文本。兩次徵求意見回函和兩次專題會議，共提出40多條修改意見，其中採納了29條，部分採納6條，未採納的意見12條。
2017年9月7日，國家標準《起重機用鋼絲繩》（GB/T 34198-2017）由中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會發布。
2018年6月1日，國家標準《起重機用鋼絲繩》（GB/T 34198-2017）實施。
制定依據
國家標準《起重機用鋼絲繩》（GB/T 34198-2017）依據中國國家標準《標準化工作導則 第1部分：標準的結構和編寫規則》（GB/T 1.1-2009）規則起草。
起草工作
主要起草單位：江蘇狼山鋼繩股份限公司、江蘇芸裕金屬製品有限公司、上海正申金屬製品有限公司、江蘇神王集團鋼纜有限公司、鹹陽寶石鋼管鋼繩有限公司、冶金工業信息標準研究院。
主要起草人：鄧海燕、張毅、顧小建、薛建軍、張冬梅、黃瑋頡、支宇堃、任翠英、王玲君、余紹洪、黃建明、王晶、寧俊。
標準目次
前言 | Ⅲ |
|---|---|
1範圍 | 1 |
2規範性引用檔案 | 1 |
3術語和定義 | 1 |
4分類 | 1 |
5訂貨內容 | 2 |
6鋼絲繩材料 | 2 |
7鋼絲繩技術要求 | 4 |
8鋼絲繩檢查 | 9 |
10驗收方法 | 12 |
附錄A（規範性附錄）鋼絲繩類別、典型結構和直徑範圍 | 13 |
附錄B（規範性附錄）捻制前制繩用鋼絲的直徑允許偏差、鋅層重量、單向扭轉和反覆彎曲性能要求 | 15 |
附錄C（規範性附錄）鍋絲繩中鋼絲（拆股鋼絲）的鋅層重量、單向扭轉和反覆彎曲性能要求 | 18 |
附錄D（規範性附錄）典型結構、直徑、參考重量及強度級別鋼絲繩破斷拉力對照表 | 21 |
參考資料：
內容範圍
《起重機用鋼絲繩》（GB/T 34198-2017）規定了直徑為6-70毫米結構的光面或鍍鋅起重機用鋼絲繩的分類、訂貨內容、材料、技術要求、檢查、試驗、驗收方法、包裝、標誌和質量證明書及選擇、保養、維護、安裝、檢驗和報廢。該標準適用於《起重機械分類》（GB/T 20776-2006）中界定的橋架型起重機和臂架型起重機用鋼絲繩。
引用檔案
GB/T 228.1 金屬材料拉伸試驗第1部分：室溫試樣方法 GB/T 238 金屬材料線材反覆彎曲試驗方法 GB/T 239.1 金屬線材線材第1部分：單向扭轉試驗方法 GB/T 1839 鋼產品鍍鋅層質量試驗方法 GB/T 2104 鋼絲繩包裝、標誌及質量證明書的一般規定 GB/T 5972 起重機鋼絲繩保養、維護、安裝、檢驗和報廢 GB/T 8170 數值修約規則與極限數值的表示和判定 GB/T 8358 鋼絲繩實測破斷拉力測定方法 | GB/T 8706 鋼絲繩術語、標記和分類 GB/T 20776 起重機械分類 GB/T 21965 鋼絲繩驗收及缺陷術語 GB/T 24811.1 起重機和起重機械鋼絲繩選擇第1部分：總則 YB/T 4182 鋼絲繩含油率測定方法 YB/T 4452 鋼絲繩纖維芯 NB/SH/T 0387 鋼絲繩用潤滑脂 SH/T 0469-1994 7407 號齒輪潤滑油 |
參考資料：
意義價值
《起重機用鋼絲繩》（GB/T 34198-2017）是一個全新的專用標準，其技術內容和技術指標等要求與原有鋼絲繩標準差別較大，要求更有針對性。該標準的實施對提高中國國內起重機鋼絲繩生產與使用將會起到積極的推動作用。
社會評述
《起重機用鋼絲繩》（GB/T 34198-2017）對制繩鋼絲性能要求既參考了現有國家標準，又參考了歐盟標準，其抗拉強度等級級差調整為200MPa。強調潤滑對鋼絲繩使用壽命具有重要影響，鋼絲繩潤滑脂技術指標主要參考國外企業。對三角股鋼絲繩、四股扇形股鋼絲繩結構重新標記。增加了複合纖維芯，並對纖維繩芯含油量提出要求。對鋼絲繩捻距倍數予以規定。結合鋼絲繩生產實際，調整部分結構鋼絲繩最小破斷拉力係數。考慮鋼絲塑性對鋼絲繩破斷拉力的重要影響，結合美國石油學會標準、歐盟及德國鋼絲繩企業資料，對1960，2160MPa強度級鋼絲繩最小破斷拉力係數予以調整。參考日本標準，對拆股鋼絲增加抗拉強度均勻性要求。
