赤瓜礁燈塔

建設背景

南海是重要的國際海上運輸通道，每年全球50%的商船航經南海。也是世界上重要的漁場之一，船舶密度大，海況複雜，海上交通事故時有發生。中方在南沙華陽礁和赤瓜礁建設燈塔，將為航經該海域的船舶提供高效的導航助航服務，大大提高南海海域船舶航行安全。

南海是聯繫中國與世界各地非常重要的海上通道，同時也是太平洋和印度洋之間的海上走廊。據了解，一直以來，在南海海域，船舶航行安全保障設施、海上應急救助力量以及船舶溢油反應力量和設施嚴重不足，影響和制約了南海海域通航環境安全和經濟社會發展。華陽和赤瓜兩座燈塔建成發光，是我國開展南海民用導航助航設施建設的有益開端。

“中方在南沙華陽礁和赤瓜礁建設燈塔是履行相關國際責任和義務重要舉措，將為航經該海域的船舶提供高效導航助航服務，大大提高南海海域船舶航行安全。”

燈塔簡況

設施名稱：赤瓜礁燈塔

開工建設：赤瓜礁燈塔於今年5月26日開工建設。

建築工藝：建設燈塔採用圓形平面設計，融入中國元素設計造型風格，分別採用圓柱和錐筒柱形鋼筋混凝土塔體結構。

採用建材：根據不同部件需求，採用銅、鋼、合金鋼等多種材質製作，並採用鍍鋅和噴塗防腐油漆等工藝，提高了燈塔燈籠防腐蝕性能。

技術參數：塔身高50米，夜間發白光，設計燈光射程22海里，周期8秒。

服務功能

燈塔配置了4.5米燈籠。燈塔安裝了船舶自動識別系統(AIS)基站和甚高頻(VHF)基站，可為船舶提供定位參考、航路指引、航海安全信息等高效的導航助航服務，有利於提升周邊水域助航、通航管理以及應急搜救能力。

投入使用

交通運輸部於2015年10月9日，在南海華陽礁舉行華陽燈塔和赤瓜燈塔竣工發光儀式，宣布這座大型多功能燈塔正式發光並投入使用。

這兩座燈塔的建成，填補了南沙水域民用導助航設施的空白，將大大改善南海水域通航環境，可為航經該水域的各國船舶提供航路指引、安全信息、應急救助等公益服務，降低船舶航行風險，減少海損事故發生。

航行通告

2015年10月9日，根據中國《海上交通安全法》和國際通行做法，中方有關部門已就華陽礁和赤瓜礁燈塔啟用發布航行通告和航行警告。

後續建設

交通運輸部將繼續推進南海海域航海保障、應急反應和人命救助設施的建設，致力於打造南海水域海上安全鏈，編織航運安全網，更好地承擔和履行海上搜尋與救助、防災減災、海洋環境保護、航行安全、海洋漁業生產等方面的國際責任與義務，為南海水域各國和航經該海域的各國船隻提供導航助航服務。

國際評價

東協國家防務部門領導人對中方表態普遍給予積極回應。印尼防長里亞米扎爾德18日說，中國對南海島礁的建設用途非常明確，是用於和平目的，並幫助其他國家保障航行自由。他稱讚這種透明非常真誠。