賽果高速公路

賽果高速公路，是新疆第一條山區高速公路，也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全長56.2公里。 作為連雲港至霍爾果斯高速公路和新疆大通道建設的重要組成部分，是交通運輸部和自治區“十一五”重點基礎設施建設工程，也是重大民生工程。設特大橋5座、隧道5座，投資概算23.9億元。

基本介紹

• 中文名：賽果高速公路
• 位於：新疆
• 全長：56.2公里
• 投資：23.9億元

簡介

賽果高速公路是新疆第一條山區高速公路，也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全長56.2公里。

果子溝收費站

果子溝收費站是賽果高速公路惟一收費站。2012年12月20日中午12時開始，果子溝收費站開始正式收費。收費標準按車型，最高150元每輛次，最低35元。7座以下客車與2噸以下貨車過路費為35元/輛次，8-19座客車，55元/輛次，15噸(含15噸)以上貨車為150元/輛次。據了解，該收費站將提供免費供應飲用水、應急簡易維修工具、急救包紮藥品等惠民服務。

果子溝特大橋

果子溝特大橋是賽果高速公路項目的控制性和標誌性工程,全長700米,特大橋跨徑330米,主塔高度分別為209米和215.5米,是目前國內首座雙塔雙索鋼桁梁公路斜拉橋,也是新疆最高的公路大橋。大橋主橋全部採用鋼桁梁結構,使用國內特殊專用橋樑鋼材17000噸,並採用高強螺栓連線,設計精度控制在兩毫米以內。賽-果高速公路項目辦主任孫憲魁說，投資2.2億元的果子溝大橋作為全國首座公路鋼桁梁斜拉橋、也是新疆第一高橋,是我國連霍高速公路的賽里木湖至果子溝高速公路控制性和標誌性工程，它集新技術、新結構、新工藝、新設備於一身，是新疆公路建設史上一次重大突破。

果子溝特大橋

山體滑坡

賽果高速果子溝段樺木溝隧道口2014年8月14日發生山體滑坡，該路段伊寧至烏魯木齊方向當日實行封閉，至10月1日已封閉46天。

山體滑坡

新疆伊犁公路局果子溝分局稱，封閉期間伊犁州政府組織相關部門對該路段進行了三個階段爆破，以排除滑坡山體存在的安全隱患。最後一次是9月30日。表示，實施爆破後，賽果高速與山體塌方處形成安全距離，工作人員在山體塌方底部堆砌攔截壩，已基本排除安全隱患。

2014年10月1日凌晨2時許，在對新疆賽果高速果子溝段滑坡山體實施三次爆破並排除安全隱患後，全線恢復正常通行。