基本介紹
- 中文名：貴陽市域快鐵
- 外文名：Guiyang Municipal Fast Railway
- 歸類：貴陽市，市域快鐵
基本概況,簡介,貴陽市,貴陽市,貴開城際鐵路,改貌鐵路中心,久永線,林織線,
基本概況
貴陽的市域快速鐵路網包含“一環一射兩聯線”及改貌鐵路貨運中心。“一環”由東北環線（即貴陽樞紐白雲至龍里北聯絡線）和西南環線（小碧至白雲聯絡線）兩條客運專線組成；“一射”即貴陽至開陽快速鐵路；“兩聯線”均為貨運線，包括久永線（久長至永溫鐵路）和林織線（林歹至織金新店鐵路）。市域快鐵網項目正線總長度為356.75公里，共設約40個車站，概算總投資約309.3億元。
簡介
貴陽市
貴陽市域快鐵西南環線全長74公里，概算投資119億元，線路定位於客、貨運Ⅰ級雙線鐵路。線路自南明區小碧鄉起，經孟關、花溪、清鎮至白雲區，全線橋隧總長約53公里，橋隧比約為60.1%。全線設馬寨、孟關、花溪、黨武、天河潭、清鎮東、金陽南、金陽等9個車站。貴陽市域快鐵西南環線建成後，將加速貴陽“半小時經濟圈”形成，市民往返於觀山湖、花溪、清鎮等片區之間，將可通過快鐵及輕軌等方式實現“無縫換乘”。
貴陽市
東北環線2010年10月1日開工，起於渝黔線白雲站，止於龍里北站，經過白雲區、雲岩區、南明區、烏當區、龍里縣，線路全長57.62公里，貴陽境內長37.2公里。該線開通後，將實現渝黔鐵路與滬昆客運專線、貴廣鐵路間的有效連線，加強主城區與貴陽機場以及周邊衛星城鎮之間的聯繫。
貴開城際鐵路
貴開城際鐵路為貴陽市到開陽縣的城際客運專線，是貴陽市域快速鐵路網由“一環一射兩聯線”重要組成部分，線路全長62公里，採用時速160-200公里CRH2A型動車組運行，項目2014年10月完成鋪軌，12月初聯調聯試，於2015年5月1日正式開通運行。共設 貴陽北站、貴陽東站、水田站、羊昌站、南江站和開陽站六個車站，運行初期，共開行4對動車組，停貴陽北、南江、開陽三個站。
改貌鐵路中心
改貌鐵路改貌鐵路貨運中心位於貴陽市南部二戈寨片區， 占地2700多畝，總投資10.1億元，連線城市路網和環城高速，達到公、鐵聯運的效果。作為是全國鐵路運輸體系中規劃的40個貨櫃專辦站之一，設有貨櫃站和綜合性貨場。具體由改貌綜合性貨場、貨櫃辦理站、改貌-貴陽南站下行到達場聯絡線、改建油專線及糧專線等部分組成。
2011年5月30日下午，西南地區最大規模的綜合性貨運中心，貴州省最高等級的鐵路貨櫃站點，貴陽市域快速鐵路網首個竣工項目——改貌鐵路貨運中心正式開通運營。
久永線
久永線全長約35.74公里，總投資約15.25億元，本線定位於客、貨兩用國家II級單線鐵路，設計時速160公里，該線起點位於貴陽市修文縣久長鎮，線 路從雙流鎮站出站後沿東側緊坡下行，經乾溝林和舊寨，在開陽縣永溫工業園區設永溫站；全線設新寨、雙流鎮、永溫3個車站。
2014年4月30日，貴陽市域快鐵之一的久長至永溫鐵路（久永線）順利開通試運行,為開陽地區磷化工產品及礦產資源外運提供了一條新的便捷通道。
林織線
林織線全長129.27公里，建成通車後，將有效解決塘寨電廠電煤僅靠公路運輸的難題，保證貴陽市用電安全，改善織金、大方、黔西等地區交通運輸條件，對以貴陽為中心的黔中經濟圈發展有著積極推動作用。
