貴興鐵路

貴興鐵路，即貴陽至興義的快速鐵路，貴興鐵路項目是國務院出台的國發2號檔案（即《國務院關於進一步促進貴州經濟社會又好又快發展的若干意見》）中明確要求建設的項目。

貴興鐵路起於貴陽市，沿西南方向經貴安新區、黔南州的惠水、長順，安順市的紫雲、關岒、鎮寧，黔西南州的貞豐、興仁、義龍、興義，到達黔西南州首府興義南站。

貴興鐵路按時速200KM/h(預留250KM/h)、國鐵Ⅰ級、客貨共線標準建設，線路正線長約280公里。

2016年，國務院印發《“十三五”脫貧攻堅規劃》，貧困地區重大基礎設施建設工程中明確提建設貴陽至興義等鐵路項目。

基本介紹

• 中文名：貴興高速鐵路
• 外文名：GUIXINGTIELU
• 政策依據：國發2號檔案
• 設計時速：200km∕h(預留250KM/h)

基本介紹

2016年，中國鐵路總公司工程設計鑑定中心在貴陽召開貴陽至興義鐵路可行性研究報告評審會，預計該條鐵路今年底前開工建設。

據介紹，貴興鐵路項目來源於國發2號檔案，是貴州快速鐵路客運網中“貴陽——興義——河口”的第一期工程。它起於貴陽市，沿西南方向經貴安新區、黔南州、安順市，終到黔西南州首府興義市，線路正線長約280公里。

省鐵路建設辦公室相關人士介紹，該路建成後，貴陽、興義兩地將結束沒有鐵路連線的歷史。兩捷運路單程旅行時間將在1.5小時以內，比目前走貴陽到興義高速公路至少節約2小時。另外，貴興鐵路是國家“一帶一路”中通往河口的主要通道。

召開會議

參會人員

2015年6月17日下午，省發改委副主任、鐵建辦常務副主任陳熵在紫林賓館14樓會議室主持召開會議，研究推進貴陽至興義鐵路項目前期工作。貴陽市、安順市、黔南州、黔西南州政府，貴安新區管委會，中鐵二院及有關單位負責同志參加了會議。

會議決定

會議認為，貴陽至興義鐵路是《國務院關於進一步促進貴州經濟社會又好又快發展的若干意見》（國發〔2012〕2號檔案）、《貴州省鐵路網規劃》中支持規劃建設的項目之一。構建貴陽至興義鐵路通道，對於填補我省南部地區鐵路路網空白，增強鐵路路網的靈活性及機動性，加快沿線城鎮化進程及旅遊資源開發，促進沿線經濟實力的提升具有重要意義。省委、省政府高度重視該項目建設，相關領導多次帶隊赴國家發改委、國家鐵路局、中國鐵路總公司匯報爭取，已初步同意將該項目納入國家《中長期鐵路網規劃（2015-2030）》和《“十三五”鐵路發展規劃》。目前啟動該項目前期工作的時機已經成熟。

初步規劃

現場踏勘

2015年8月24至27日，受貴州省發展改革委委託，中國國際工程諮詢公司組織專家組，在興義市對中鐵二院編制的新建鐵路貴陽至興義線預可研報告進行了技術審查，並對項目沿線進行了現場踏勘。

會議認為，新建貴陽至興義鐵路是落實國發〔2012〕2號檔案精神，促進貴州與全國同步建成小康社會的需要；是貫徹國家“一帶一路”戰略，促進區域經濟發展的需要；是填補區域路網空白，實現興義市與貴陽市間快速旅客運輸的需要；是打造貴陽至興義旅遊帶的需要；是加強黔中經濟區輻射功能，帶動沿線少數民族地區經濟發展的需要。通過與會領導、專家和相關設計人員深入研究討論，會議形成了加快推進貴陽至興義鐵路建設前期工作的一致意見。

會議要求，各有關單位和部門要按照明年開工建設的目標，進一步加快項目的各項前期工作，為項目如期開工建設創造條件。設計單位要充分調查收集沿線商品種類、旅遊資源開發程度、景區人數增長率和城市規劃情況，為項目建設必要性提供可靠的數據支持。

貴州省鐵建辦常務副主任陳熵、黔西南州州長楊永英、黔南州鐵路領導小組組長逄煥華、安順市政府副秘書長王猛、貴州鐵路投資有限責任公司副總經理方廷偉、成都鐵路局計畫統計處副處長鄧鑒舸及沿線地方政府的負責同志參加了會議。