貴州省物流成本研究

《貴州省物流成本研究》是2018年冶金工業出版社出版的圖書，作者是王茂春、何定、張步闊。

基本介紹

• 中文名：貴州省物流成本研究
• 作者：王茂春、何定、張步闊
• 出版社：冶金工業出版社
• 出版時間：2018年9月1日
• ISBN：9787502478780

內容簡介

《貴州省物流成本研究》在對大量企業實地調研和有關文獻研究的基礎上，採用定量與定性相結合的研究方法，套用物流系統理論及經濟學理論，探討了貴州省社會物流成本的構成及水平，推算出貴州省的物流總成本與物流總額，並著重測算了貴州省社會物流成本及其占GDP比重，分析了高速公路通行費對社會物流成本的影響，最後，提出降低物流成本的措施。

《貴州省物流成本研究》可供高等院校、科研機構的物流管理專業的師生和研究人員閱讀，也可供各類企業的物流管理者參考。

圖書目錄

1 引言

1．1 研究背景

1．2 研究目的和意義

1．2．1 理論意義

1．2．2 現實意義

1．3 研究方法及手段

1．4 研究工作的開展及成果

2 相關理論及物流成本對比分析

2．1 相關概念界定

2．1．1 物流及其特點

2．1．2 物流成本

2．1．3 社會物流成本

2．1．4 社會物流費用與社會物流總成本區別

2．1．5 物流企業

2．1．6 企業物流

2．2 物流成本（費用）及其構成

2．2．1 社會物流費用及構成

2．2．2 企業物流成本及構成

2．3 國內外物流成本對比分析

2．3．1 定性分析

2．3．2 定量分析

2．3．3 物流成本規模比較

2．3．4 中關物流成本組成結構比較

2．4 貴州周邊省市物流成本對比分析

3 貴州省物流業發展現狀分析

3．1 物流業基本運行狀況

3．2 物流需求現狀

3．2．1 貨物運輸總量、貨物周轉量

3．2．2 交通運輸、倉儲和郵電業增加值

3．2．3 貨物生成密度逐步遞減

3．2．4 消費物流需求平穩增長

3．2．5 國際物流需求增長迅速

3．2．6 電商物流需求井噴式增長

3．3 物流基礎設施建設

3．3．1 交通基礎設施建設

3．3．2 物流園區建設

3．4 物流企業現狀

3．5 物流“三化”建設現狀

3．5．1 信息化建設全面提速

3．5．2 專業化建設穩步提升

3．5．3 標準化工作有序推進

3．6 物流經營與管理模式持續創新

3．7 物流行業管理和自律逐步規範

3．8 物流政策環境持續改善

3．9 物流業發展中存在的主要問題

3．9．1 基礎設施自成體系，協同效能難易發揮

3．9．2 物流園區重複性建設導致產能過剩

3．9．3 市場環境嚴峻，企業經營仍然困難

3．9．4 物流企業負擔重，普遍缺乏核心競爭力

3．9．5 信息化創新不足，標準化需要深化

3．9．6 專業服務能力不強，物流企業需要轉型升級

3．9．7 產業聯動發展不足，多業聯動融合需深入

3．9．8 物流深層次結構性矛盾日益突出

3．9．9 政策有待進一步落實，管理體制需要轉換

3．9．10 高素質物流人才緊缺

4 貴州省物流業發展環境及前景

4．1 貴州省物流業發展環境

4．1．1 物流基礎設施環境

4．1．2 物流信息及技術環境

4．1．3 物流標準化和教育培訓等基礎條件

4．1．4 物流政策環境

4．1．5 物流需求結構逐步調整

4．2 物流業新進展

4．2．1 物流企業規模化、集約化發展趨勢進一步顯現

4．2．2 物流企業專業化服務能力進一步增強

4．2．3 物流行業發展環境不斷最佳化

4．2．4 物流業與製造業初步實現聯動發展

4．2．5 “兩高”背景下貴州的大物流格局形成

4．3 物流業發展前景和機遇

4．3．1 基礎設施互聯互通，對行業發展的“硬約束”逐步消退

4．3．2 消費需求拉動物流發展，農村物流社區物流潛力巨大

4．3．3 多業聯動融合發展走向深入

4．3．4 智慧型物流成為物流企業發展方向

4．3．5 綠色物流步入快通道

4．3．6 產業轉移機遇

4．3．7 交通改善機遇

5 貴州省物流企業成本構成及管理現狀

5．1 貴州省物流企業經營狀況

5．1．1 貴州省物流企業收入分析

5．1．2 貴州省物流企業利潤分析

5．2 貴州省物流企業成本分析

5．2．1 物流企業物流成本一般構成

5．2．2 物流企業物流成本構成

5．2．3 貴州省物流企業主營業務成本分析

5．2．4 倉儲成本、運輸成本、裝卸搬運成本分析

5．3 貴州省物流企業存在的問題

6 貴州工、農、商企業物流成本構成及管理現狀分析

6．1 企業物流成本的一般構成

6．1．1 工業企業物流成本一般構成

6．1．2 商貿企業物流成本一般構成

6．1．3 農業企業物流成本一般構成

6．2 貴州省企業實際物流成本構成

6．2．1 工業企業物流成本構成

6．2．2 商貿企業物流成本構成

6．2．3 農業企業物流成本構成

6．3 物流成本管理現狀

6．3．1 物流成本控制手段單一

6．3．2 運輸費用長期居高不下

6．3．3 保管費用連年增長

6．3．4 企業物流服務意識淡薄

6．3．5 缺乏專業的物流人才

7 貴州省社會物流成本計算及其在GDP中占比分析

7．1 相關分析推算法計算貴州省物流成本總額及其GDP占比分析

7．1．1 物流企業分析

7．1．2 工業企業分析

7．1．3 商貿企業分析

7．1．4 農業企業分析

7．1．5 貴州省物流總成本占全省GDP比例分析

7．2 比例推算法計算貴州省物流成本總額及其占全省GDP比例分析

7．3 直線趨勢外推法預測貴州省社會物流成本占GDP比例

7．3．1 直線趨勢外推法——擬合直線方程法原理

7．3．2 貴州省物流成本占全省GDP比例預測實例

7．4 貴州省社會物流成本占全省GDP比值綜合分析

7．4．1 2015年社會物流成本占全省GDP比值

7．4．2 2016年社會物流成本占全省GDP比值

7．4．3 2017年社會物流成本占全省GDP比值

8 貴州省物流成本與高速公路通行費關係分析

8．1 貴州省高速公路通行費收費情況

8．1．1 貴州省高速公路通行費收費標準

8．1．2 貴州省高速公路通行費情況

8．2 高速公路通行費與社會物流總費用占比分析

8．3 貴州省社會物流成本與高速公路通行費的敏感性分析

8．3．1 彈性係數的獲取

8．3．2 預測模型及對全省GDP占比貢獻分析

8．4 貴州高速公路通行節約的社會物流費用分析

9 貴州省物流成本影響因素及偏高原因分析

9．1 物流成本的影響因素

9．1．1 企業產品對物流成本的影響

9．1．2 物流環節對物流成本核算的影響

9．1．3 物流服務對物流成本的影響

9．1．4 物流運作方式對物流成本的影響

9．1．5 核算方式對物流成本的影響

9．2 物流成本偏高的原因分析

9．2．1 企業物流成本分析與控制意識淡薄

9．2．2 第三方物流企業規模?婺＞貌幻饗?

9．2．3 運輸市場混亂、競爭激烈

9．2．4 運輸網路不健全造成的不合理運輸

9．2．5 管理制度不規範，交通處罰不合理

9．2．6 各地稅費徵收標準不一，有失公平

9．2．7 運輸組織模式單一，效率低下

9．2．8 進出流量不平衡

9．2．9 園區租金高，費用收取不合理

9．2．10 農產品流通模式效率低

9．2．11 工業基礎薄弱，產業集聚度不高

9．2．12 物流業的標準化、信息化、組織化、集約化程度低

9．2．13 物流業與企業聯動效應不足，物流社會化程度低

9．2．14 物流企業的服務質量尚待提高

9．2．15 物流企業專業人才缺乏

9．2．16 國家政策的影響

10 降低物流成本的對策

10．1 完善行政管理體制改革，形成統一效能的執法環境

10．2 套用大數據技術提升物流企業信息化水平

10．3 繼續深化“營改增”試點改革，降低企業稅收負擔

10．4 調整物流用地政策．擴大利用閒置資源

10．5 充分利用公共信息平台，形成中小型物流企業的聯盟

10．6 繼續對物流“三化”建設穩步推進

10．7 對物流公共設施進行監管，降低物業費和服務費

10．8 利用信息平台對貨運市場進行整合

10．9 升級最佳化運輸組織模式

10．10 提高物流業與工業、商業聯動效應

10．11 加快工業進程，提高產業集聚度

10．12 建立油價、運價聯動機制

10．13 健全物流統計體系，為物流成本管理提供信息支持

附錄 貴州省各類型企業物流成本分析調查報告

A 課題背景

B 物流企業分析調查問卷概況

C 工業企業調查問卷分析

D 商貿企業調查問卷分析

E 農業企業調查問卷分析

F 物流企業調查問卷分析

參考文獻

後記