貓空空中纜車

貓空空中纜車，是台北市貓空地區纜車的簡稱。於2007年7月4日開通，路線由台北動物園至貓空站，全長4.03公里，是台北市內第一條纜車。貓空空中纜車一路穿越指南、貓空山區，居高臨下，可以飽覽景美溪、動物園、貓空的山光美景，還可以遠眺101大樓及台北的夜景，天氣好時可欣賞山泉、瀑布及滿山的茶樹，下雨過後，滿山雲霧繚繞。台北貓空空中纜車自2007年7月4日下午2時正式通車後，至2008年3月8日晚7時30分，未滿3個月搭乘人次就突破百萬。

基本介紹

• 中文名：貓空空中纜車
• 全稱：台北市貓空地區纜車
• 全長：4.03公里
• 開通時間：2007年7月4日

歷史

2007年7月4日通車營運後，由於營運初期發生多次機械故障事件，故自2007年7月30日起，貓空纜車每周一停止營運，以進行例行性維修。

2007年10月22日－2007年10月29日停止營運，進行纜繩維修作業，並已經於2007年10月30日恢復營運，此次主要是將纜線裁減約5.5米，以維持纜線繩索的張力。

2008年2月4日~2月6日進行檢修保養。春節期間，從七日大年初一起到十七日連續營運11天。

2008年7月14日至7月21日暫停服務，7月22日恢復開放營運。

2008年10月1日起，因薔蜜颱風造成第16號基座有安全疑慮，基座被淘空4米。台北市交通局證實，當初並沒有經過正式的環境影響評估。目前暫無通車復駛時程表。

2008年12月12日，四大技師公會的最新鑑定報告建議：貓纜十六號塔柱，優先遷移，所有塔柱需通盤安檢。

2009年1月22日，貓纜十六號塔柱確定要遷移，預定年底以前將重新營運。

路線

通車路段為動物園站至貓空站，部份路線興建中。現今共四站，依序為動物園站、轉角站1、動物園內站、轉角站2、指南宮站及貓空站。轉角站為引導鋼纜進行轉彎（站1為10度，站2為80度）及動力操控，不提供乘客上下，為全球纜車路線少見的設計，也成為貓空空中纜車的最大特色。

纜車路線圖

故障

首日營運當天即有不少民眾反映車廂內過熱，營運的台北大眾捷運公司建議可在纜車內裝設空調，為纜車少見的特殊案例。目前考慮的解決方案包括車頂將加裝太陽能板，供空調、車內LED燈運作。

貓空站外觀，右方支架即纜車出入口

2007年7月4日通車當天由台北市現任市長郝龍斌和前任市長馬英九主持，但發生首航市長們乘坐時纜車故障9分鐘的事故。

2007年7月9日午後一場大雷雨，造成營運不到一星期的台北市貓空纜車行控室安全線控制電路板毀損，纜車全面停擺5小時，約百名遊客被困在車廂內8分鐘，經歷一場空中驚魂。

2007年7月21日下午約4時50分更發生橡皮帶出現問題，造成嚴重故障停駛，約323人一度被困，用了近3小時疏散，部分乘客中暑。消費者文教基金會董事長表示，“強烈的要求，台北市政府主管機關應該重新評估重新體檢，不能把消費者當白老鼠。”