基本介紹
是閩江口第二道防線,清道光年間在象朵獄台糠嶼西側建有炮台,與閩安炮台相對。求遷漿道民國時期在象嶼、猴嶼、聯新、浮岐各設一道條石鋪砌踏步式道頭,供渡口船及小貨船停泊,由於港區陸路交通長期閉塞,港口未開發。1979年,西澤線公路建成後,港口受到重視,1987年,妹汽遷象嶼村華橋陳長林個人投資12萬元,興建樁基蝴蝶式踏步前沿碼頭1座,24米3孔引橋均系鋼院道危筋混凝土框架矩形板結構,其餘引道條石漿砌總長32米。設計300噸級泊位1個,年客運50萬人次。同年,省閩江航運公司與浮岐村華僑共同投資20萬元,建設高樁板梁式碼頭1座,300噸級泊位1個,設計年客運量30萬人次。1992年,福州市燃料公司聯合福州地區7個縣市,共同投資在象嶼西側建設發達燃料石化射地項聯營公司儲氣站,建有鋼筋混凝土鞏紙結構方舟式浮舉拳朽碼頭1座,長42米,寬9米,3000噸級泊位1個。