城市通行車型一般都會被定義為環保、節能、小型，從而應對未來不斷嚴峻的能源問題以及人類對環境的破壞，同時擁擠的城市不再需要哪些大型的車輛，小尺寸的滿足個體為單位的通行車輛更具未來。在本屆日內瓦車展上，豐田帶來自己的解決方案--i-Road概念車。
基本介紹
- 中文名：豐田i-Road概念車
- 公司：豐田
- 發布時間：2013年3月
- 發布車展：日內瓦車展
簡介,外形特點,亮相日內瓦,
簡介
網易汽車2013年2月4日報導 城市通行車型一般都會被定義為環保、節能、小型，從而應對未來不斷嚴峻的能源問題以及人類對環境的破壞，同時擁擠的城市不再需要哪些大型的車輛，小尺寸的滿足個體為單位的通行車輛更具未來。而豐田即將在三月份的日內瓦車展帶來自己的解決方案--i-Road概念車。
豐田i-Road官方圖
豐田i-Road官方圖外形特點
豐田i-Road概念車同奧迪Urban概念車一樣，採用了修長的外觀設計風格，但是短小、低矮的車身尺寸還是讓人感覺有些不適應。而且採用車身前懸架的布局非常獨特的，這樣的設計有些類似於賽車的寬體風格，可以彌補車體較窄而帶來的穩定性降低問題，同時也可以提升安全性。
為了進一步降低車重以提升經濟性，豐田i-Road概念車大部分的車體以及懸架系統都採用了高強度鋁合金設計，車型採用了非常少見的1+1雙座設計，而且座椅布局不是常見的並排設計，而是類似於戰鬥機座艙那樣的前後布局，這樣可以讓車型進一步降低寬度，以滿足通行的需要，豐田把這樣的布局稱之為能夠快速的在城市中提供最多2人的高效移動體驗，而這樣的設計又同奧迪的Urban概念車如出一轍，看來廠商們對於未來的思考方式是差不多的。
當然了，在動力部分i-Raod概念車的相關資料還沒有出現，但是肯定會採用零排放的純電動模式，續航里程在配合小容量電池的情況下會超過100公里。而豐田打造這款概念車的目的就是驗證通過減少車身尺寸，減少運載能力，降低車重來獲得更高的續航能力以及靈活的城市通過性，這也是豐田對於未來人口密集城市交通通行方式變革的一次探索。
亮相日內瓦
豐田汽車2013年3月4日宣布，將於5日在瑞士舉行的第83屆日內瓦國際汽車展上展出最新研發的超小型電動汽車i-ROAD。i-ROAD是豐田最新研發的小型電動汽車，該車的寬度僅為普通轎車的一半以下，包括駕駛員在內可以乘坐兩人，通過鋰離子充電電池提供動能，滿電狀況下可行駛50公里。
