豐田1X ，這款1/X（發音是“one-Xth”）是一款對環保性能徹底重新定義的車輛。在它身上所體現出來的特性表明它的目標是實現人類與這個社會和諧相處，而它的重量僅為同級車的1/X，X代表未知數。
基本介紹
- 中文名：豐田1X
- 外文名：“one-Xth
- 品牌：豐田
- 型號：1X
簡介,內部設定,動力,優點,性能亮點,
簡介
豐田1/X豐田1/X採用了電動馬達與發動機作為其動力的源泉，豐田正在考慮將最新的外部電源插入系統用於該車。儘管減少了500cc的排量，但車輛由於採用了新的材料大幅減輕了車身的重量，車身採用碳纖維強化複合材料，是一種比鋼強度高、比鋁材輕，比不鏽鋼耐腐蝕和耐高溫的輕質材料。它的貫通頭尾的上邊梁比一般汽車的鋼材製成的上邊梁都要細小，篷頂橫樑簡化，側面柱體也可以在保證剛性的前提下做得更細小，整個車體骨架輕便簡化，反映了材料本身的堅韌性和牢固程度。 減輕重量的另一個關鍵是機器。豐田1/X的混合動力系統肯定是做得非常緊湊，並有可能是臥式以降低高度，否則難以在一個廂體車底板的中部區域安裝動力系統。實際上早在20世紀90年代初，豐田的“大霸王”（Prevla）廂體車就是採用了發動機中置形式。豐田1/X的產生是建立在當代先進的材料學基礎之上，也是建立在豐田造車的積累經驗之上。當然，餘下的問題就是成本與市場問題。但毫無疑義的是，1/X預示著來來汽車的一條發展道路，就是更輕巧、更安全和更緊湊。
內部設定
內部的空間堪比PRIUS，但卻要達到實現極低的油耗，由於重量只有PRIUS的1/3，這樣使得它的續航里程達到了420KM，PRIUS的兩倍。 車輛採用了FFV技術，內置混合動力單元，發動機僅為500CC，可以外接電源為車子充電，如此高效能車子自然其CO2和污染物的排放也大大地減少了。
動力
動力系統被安置在了車子的后座處，車子本身為中置後輪驅動，更能實現創新性與高效率。通車身採用CFRP碳纖維加固塑膠來改善碰撞中車子的安全性能，亦使得A柱更細以改善視野。
優點
這車有兩個非常搶眼的優點，一個是重量輕，輕得豐田只敢拿自己的王牌混合動力車Prius作比較；一個是採用了可利用家用電源充電的插電式混合動力系統，體積小可以安裝在車輛中部，與其它車輛動力總成安裝有明顯不同。兩個優點之中，顯然重量輕是最吸引人的。
性能亮點
美國早在30年前一份統計表明，在同等條件下汽車總重量降低10%，油耗會相應降低8%。如果車型尺寸不變，本身重量下降了，實際上就是提高了汽車的裝載能力，也就是相應地提高了燃油經濟性。但是，降低車身重量涉及零部件結構及材料，其中材科是關鍵。近年流行的鋁質發動機缸體、鋁質輪圈乃至鋁質車身，一個重要作用就是為了降低重量。所以，豐田1/X的最大亮點就是在這裡，一個重量比真它車輛輕得多的車身。
