基本介紹
- 中文名：豐準線黃河鐵路大橋
- 橋樑長度：634.5m
- 橋樑類型：黃河鐵路大橋
- 建設時間：1991年4月
- 通車時間：1993年6月
- 地理位置：內蒙古自治區境內
- 所屬城市：豐鎮
- 所屬國家：中國
建設歷程,橋樑建築,重要意義,
建設歷程
豐準線黃河鐵路大橋由準格爾能源有限公司投資建設與管理，鐵道部第三勘察設計院設計。設計荷載等級中-活載，地震烈度Ⅷ度，通航標準4級，設計洪水頻率1/300，設計洪水流量7910m3/s。於1991年4月開工建設，1993年6月建成通車。
橋樑建築
橋址位於黃河萬家寨水利樞紐庫區，水流呈北南流向，河谷開闊，主流集中，主槽寬約400m，兩岸無堤防工程，橋樑與兩岸呈150°交叉。橋址所在河段為穩定封河河段，每年11月下旬封河，次年3月中旬解凍，結冰厚度0.5～1.5m，壅水高度2.8m，壅水長度150m，河段防凌壓力較大。
大橋由左、右岸引橋工程和主橋工程三部分組成，平面布置呈東西走向，橋面寬7m，孔跨布置96m+132m+96m+9×32m。上部結構為預應力混凝土梁鋼桁架；下部結構為重力實體、空心柱式墩，鑽孔灌注樁基礎，樁基底面最低高程963.53m。
重要意義
豐鎮至準格爾鐵路是一條礦營運煤鐵路專用線。豐鎮是內蒙古自治區烏蘭察布市轄屬的一個縣級市，坐落於該市的豐鎮特大型火力發電廠，裝機容量120萬kW，是蒙西聯結華北電網的樞紐電站，承擔著向自治區和首都北京的供電任務，總投資30多億元，是國家“七五”重點建設項目。作為“準煤外運”的專用線，豐鎮至準格爾鐵路由準格爾煤炭公司出資興建，煤礦自行經營。該鐵國家路在豐鎮與京包幹線接軌。在我國鐵路網構成中，除鐵道部直接管理的鐵路外，還有3700km的地方鐵路是由地方組織建設和運營管理的。改革開放以來，許多省和自治區採取多渠道籌集資金的辦法建設地方鐵路，打破了獨家修鐵路的模式，加快了我國鐵路建設和民族地區經濟的發展。
