變速換檔

變速換檔是“變速桿操作方法”的簡稱。在長期的駕車過程中,因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何(尤其是手動擋汽車),直接影響著人們駕車的安全。

是指駕駛員通過各個方面的心理、生理運動,達到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程。一般所說的“變速桿操作方法”僅限“變速桿”本身;而換擋則不僅僅包含“變速桿操作方法”,更重要的是在達到目標(變速)的前提下,包含車速估計等方面在內的所有心理、生理行為過程。

基本介紹

  • 中文名:變速換檔
  • 變速桿位置駕駛室內前中下部
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技術要求

換檔技術要求可歸納為八個字:及時正確平穩迅速

及時

掌握合適換檔時機,即不應加檔過早,也不應減檔過晚。

正確

離合器踏板、加速踏板、變速桿的配合要正確、協調,位置要準確。

平穩

換入新的檔位後,放鬆離合器踏板要及時平穩。

迅速

動作要迅速,以縮短換檔時間,減少汽車動能損失,降低燃料的消耗。

主要分類

加檔

由低速檔換入高速檔的換檔稱加檔。

減檔

由高速檔換入低速檔的換檔稱減檔。

操作要領

加檔

(1)加檔要領。汽車加檔前,應根據道路、交通情況,平穩的踏下加速踏板,逐漸提高車速,這一過程稱為“衝車”。當車速適合換入高一級檔位時,立即抬起加速踏板,踏下離合器踏板,將變速桿換入高一級檔位;然後邊抬離合器踏板,邊徐徐踏下加速踏板,使汽車繼續平穩行駛。根據情況用同樣的方法,換入更高一級的檔位。
平順加檔的關鍵在於“衝車”大小,“衝車”距離應根據所加檔位的高低而定,檔位越高,“衝車”距離越長。“衝車”時,加速踏板要穩踏、快抬中速。
檔位加檔時,在換入高一級檔位後,離合器踏板快抬至半聯動位置,應稍停再慢慢抬起,使動力平穩傳遞,避免換檔後引起車輛“前沖”。
(2)加檔時機。汽車行駛中,只要道路條件和交通情況允許,就應及時換入高一級檔位。加檔前,必須先加速“衝車”,以保證加檔後有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。“衝車”(車速)過小(低),會造成加檔後動力不足和抖動現象;“衝車”時間過長,發動機長時間高速運轉會加劇磨損,經濟性下降。因此,“衝車”要適當,加檔要及時,加檔的時機應根據發動機聲音、轉速、動力的大小來確定。如果加檔後踏下加速踏板,發動機轉速下降,動力不足,則說明加檔時機過早。
操作順序:低檔加到高檔位,適當衝車油跟上;一踏摘來二踏掛,三抬加油不要忘。
動作要點:衝車加速聽聲響,踏下離合摘空檔;候聽油聲都有了,再踏離合加一檔。

減檔

(1)減檔要領。放鬆加速踏板,迅速踏下離合器踏板,將變速桿移入空檔,隨即放鬆離合器踏板,右腳快速踏一下加速踏板(加“空油”),再迅踏下離合器踏板,將變速桿移入低一級檔位,按快-停一慢的要領放鬆離合器踏板,使汽車在新的檔位繼續行駛。
(2)減檔時機。行駛中,當感到發動機動力不足,車速逐漸降低,說明原檔位已不能維持汽車正常行駛,應及時、迅速地換入低一級檔位。若車速明顯降低,可以越級減檔。
操作順序:到檔減到低速檔,看準車速不要慌;一踏摘來二抬轟,三踏掛檔油跟上。
動作要點:收拾油門摘空檔,根據車速空油上;趁著油聲未消失,速踏離合掛低檔。
由於手動檔的汽車安裝了同步器,所以無論由低檔換高檔還是由高檔換低檔,換檔動作都完全相同,其基本操作順序是:右腳鬆開加速踏板,左腳踩下離合器踏板,將變速桿退回到空檔位置,然後操縱變速桿變換到所需的新檔位,最後鬆開離合器踏板,同時踩下加速踏板,就完成了換檔操作。
手動檔變速器換檔時需要注意:
①準確把握加速換檔時汽車的速度和發動機轉速。如果車速較低就換檔,發動機無法提過充足的動力,可能會出現車身明顯的抖動,延長了換檔的時間,甚至熄火;如果車速較高,發動機動力過剩,可能會使噪聲增大,汽車油耗增加,同時如果長時間在此情況下換檔,對發動機也有一定的損害。
②由高檔換低檔時,要注意降低到合適的速度時再換檔。一般是掛檔鬆開加速踏板滑行到低速或制動到低速後,再掛低檔。如果速度很低仍用高檔,汽車會出現抖動,這時再不換低檔就有可能會熄火。在緊急狀態下,如需快速降低車速,可以踩制動踏板的同時,將高檔位切換成低檔位,此時可以“跳檔”,利用變速系統制約車速。
③由低檔換高檔時,應該順序升檔,不要“跳檔”。“跳檔”會延長掛檔的時間,使汽車動力性變差,還會加劇同步器的磨損。
④換檔時,一定要將離合器踏板踩到底,否則換檔困難,還會加劇同步器的磨損。換檔結束時鬆開離合器踏板時應注意,在較低的檔位時不能鬆開過快,這樣可能導致熄火,而在較高檔位時,可以快速鬆開離合器踏板。
⑤在掛倒檔之前必須確保汽車處於靜止狀態,否則將無法實現掛倒檔。
自動檔汽車的換檔是自動完成的,但在起步之前要將變速桿選定到合適的位置上。一般情況,自動檔汽車有以下幾個P(停車)、R(倒檔)、N(空檔)、D(前進)、S(or2,即為2速檔)、L(or1,即為1速檔)。平直路面行駛時,變速桿放在D檔,汽車在行駛過程中,變速器會自動在1檔到最高檔之間變換檔位。如果行駛的道路是丘陵地帶,坡度不大,可以選擇3檔行駛,這時變速器只能在1檔到3檔之間自動變換檔位,汽車會利用發動機有效制動,保證下坡的速度不至於太高。如果所行駛的道路是一般的山路,坡道長、彎道多,可以選擇2檔,這時變速器只能在1檔和2檔之間自動變換檔位,同時也能利用發動機制動,由於此時發動機的制動效果比用3檔更明顯,因而可以使汽車的速度控制在更低的範圍。如果所行駛的道路是又陡、又長的山路,路況比以上兩種情況更為惡劣,可以選擇1檔,此時變速器只能在1檔工作,上坡時可以產生最大的驅動力克服坡道阻力,下坡時發動機的制動效果最強,但汽車的行駛速度將會很低。
自動檔的汽車在行駛中可以從D檔降到其他前進檔,但在降檔之前車速必須不超過較低檔位允許的最高車速(注意汽車使用說明手冊的提示)。如某轎車各檔允許的最高車速是:1檔為62km/h,2檔為114km/h,3檔為165km/h。如果想直接降到1檔,只有車速小於62km/h時才能操作。此外,還要注意汽車滑行時不可將變速桿放在N檔(空檔);汽車沒有停穩之前不可掛入R檔和P檔。
有些轎車還有換檔模式可供選擇,如標準模式(normal)、經濟模式(econmy)、運動模式(sport)、冰雪模式(ice)等。標準模式為常用模式或舒適模式;經濟模式省油,,適用於城市道路的形式;運動模式使車輛的加速性好;冰雪模式是高檔起步,有利於冰雪路上起步。
如果汽車發生故障,需要由其他車輛拖帶行駛,變速桿必須位於“N”檔,拖帶速度不要超過30km/h,拖帶距離不能超過50km,以免變速器損壞。

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