遇有天災、事故中斷行車或車流嚴重積壓、堵塞等特殊情況,將車流從正常徑路調整到另一條徑路上輸送的調整措施,稱為變更車流輸送徑路。在變變更徑路時應考慮有關區段的有過能力及機車供應等情況,並規定變更徑路的期限、列車數和列車編組計畫。
遇有天災、事故中斷行車或車流嚴重積壓、堵塞等特殊情況,將車流從正常徑路調整到另一條徑路上輸送的調整措施,稱為變更車流輸送徑路。在變變更徑路時應考慮有關...
車輛從始發站被輸送至終到站所經過的路線稱為車流運行徑路,簡稱為車流徑路。現行車流徑路通常分為車流最短徑路、車流特定徑路和車流迂迴徑路三種。車流最...
變更車流輸送徑路 遇有天災、事故中斷行車或重車嚴重積壓、堵塞時,將車流從正常路徑調整到另一條徑路上運送的調整措施。採用時應考慮有關區段的通過能力及機車...
鐵路輸送能力(即運能)是表示在一定的設備和運輸組織條件下,設計鐵路單位時間(...最佳化車流徑路,提高路網整體運能。根據平行徑路的通過能力情況,最佳化和調整車流...
裝車站裝出的重車向卸車地點輸送就構成了重車流,卸車站把卸後的富餘空車向...(2)每一列車去向的車流吸引範圍。(3)列車運行徑路。(4)各去向列車的開行...
以重車為對象所採取的車流調整方法,稱為重車調整。其具體方法有去向別裝車調整、限制裝車、停止裝車、變更車流運行徑路和集中裝車等。 ...
樞紐車流組織的主要任務是合理的安排各類車流在樞紐內的作業地點、輸送辦法和走行徑路,最大限度地減少車輛的重複解編和往返走行,以達到加速車輛周轉、經濟合理地...