變形載荷是1998年公布的船舶工程名詞。
| 中文名稱 | 變形載荷 |
| 英文名稱 | deformation load |
| 定 義 | 結構變形引起的載荷。 |
| 套用學科 | 船舶工程（一級學科），海洋油氣開發工程設施與設備（二級學科） |
基本介紹
- 中文名：變形載荷
- 外文名：deformation load
- 所屬學科：船舶工程
- 公布年度：1998年
定義,出處,
定義
結構變形引起的載荷。
出處
《船舶工程名詞》。
變形載荷是1998年公布的船舶工程名詞。
| 中文名稱 | 變形載荷 |
| 英文名稱 | deformation load |
| 定 義 | 結構變形引起的載荷。 |
| 套用學科 | 船舶工程（一級學科），海洋油氣開發工程設施與設備（二級學科） |
變形載荷是1998年公布的船舶工程名詞。定義結構變形引起的載荷。出處《船舶工程名詞》。...
載荷 荷載，讀音：hè zài。（“載”有”承載“的意思，故念四聲）指的是使結構或構件產生內力和變形的外力及其它因素。或習慣上指施加在工程結構上使工程結構或構件產生效應的各種直接作用，常見的有：結構自重、樓面活荷載、屋面活...
《交叉螺紋滾柱絲槓高頻變載荷多點嚙合機理及實驗研究》是依託北京航空航天大學，由劉艷強擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 本項目套用空間曲面嚙合原理、接觸變形原理、摩擦理論、先進測試技術，以對航空、航天及武器裝備傳動有重要...
變形模量是通過現場載荷試驗求得的壓縮性指標，即在部分側限條件下，其應力增量與相應的應變增量的比值。能較真實地反映天然土層的變形特性。其缺點是載荷試驗設備笨重、歷時長和花錢多，且深層土的載荷試驗在技術上極為困難，故常常需要...
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德國ANIX公司生產的AX01型EV2電子平板載荷試驗儀（靜態變形模量測試儀）根據DID（德國工業標準）18134：2001-09的規定用於確定土壤和承載層的壓力沉降關係曲線。根據這種壓力沉降關係曲線可以評定變形和承載能力。不管是壓實條件下還是在自然...
把在這種塑性變形條件下確定的軸承靜承載能力稱為額定靜載荷 ，一般用C0表示。額定靜載荷是在假定的載荷條件下決定的，對向心軸承，額定靜載荷是指徑向載荷，對向心推力軸承（角接觸球軸承）是指使軸承中半圈滾道受載的載荷的徑向分量，...
載荷階段是了解結構特性的重要手段，不僅用它來直接解決結構的靜力問題，就是在進行結構動力試驗時，一般也要先進行靜載試驗，以測定結構有關的特性參數。它的最大優點是載入設備相對來說比較簡單，荷載可以逐步施加，還可以隨時停止仔細...
《小主應力方向荷載變化土體變形規律及其套用》是2010年5月1日科學出版社出版的圖書，作者是梅國雄，宋林輝。內容簡介 《小主應力方向荷載變化土體變形規律及其套用》較為系統地闡述了小主應力方向加卸荷土體變形規律及其套用。全書共分為三...
以上機構研製的實驗室用岩石壓力機一般由機械、油液或氣體為外部壓頭提供動力，從而對岩石試件施加載荷進行試驗，因為外部壓頭提供動力，三個方向的壓頭很容易相互影響，同時壓頭接觸面的摩擦力較大，也會對試驗產生影響。另一方面，以上試驗...
3、單元載荷移置原則--靜力等效原則。對剛體而言的靜力等效原則，就是等效載荷在任一軸的投影之和及對任一軸的力矩之和應和原載的相等。對於變形體，包括彈性體在內，所謂靜力等效，即是指原載荷和等效節點載荷在任何虛位移上所做的虛...
它們的強度一般至少都足以引起材料的塑性變形，而載荷持續的時間則從納秒（如薄膜的撞擊和輻射脈衝載荷）、毫秒至秒（如核爆炸或化學爆炸對結構物的載荷）的量級。通常根據受衝擊載荷作用的材料的質點速度v和特徵強度（如屈服應力σ）將...
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在飛機使用和運輸過程中，飛機結構上受到各種載荷的作用。飛行器的外載荷是指飛行器在空中和地面運行、起飛、著陸以及運輸和裝卸過程中，機體結構所承受的外力的總稱。外載荷的大小取決於飛機的類型、飛行性能、外形的氣動特性、飛機質量、...
載荷矢量 載荷矢量（load vector）是1993年公布的力學名詞。公布時間 1993年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《力學名詞》第一版。
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塑性變形是一種不可自行恢復的變形。工程材料及構件受載超過彈性變形範圍之後將發生永久的變形，即卸除載荷後將出現不可恢復的變形，或稱殘餘變形，這就是塑性變形。不是任何工程材料都具有塑性變形的能力。金屬、塑膠等都具有不同程度的...
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荷重又稱負荷、載重、荷載或載荷，一般指作用在物體上的外加力。廣義上，荷重是指施加在結構上，造成結構系統產生反力、內力，或發生節點變位、桿件變形的外部因素。荷重分類 載荷按作用性質分類 載荷按作用性質可分為靜力載荷和動力載荷，...
結構荷重（Structural load），或稱負荷、載重、荷載或載荷，一般指作用在物體上的外加力。廣義上，結構荷重是指施加在結構構件上，造成結構系統產生反力、內力，或發生節點變位、桿件變形的外部因素。等效荷重 等效荷重（Equivalent Load）...
這種應力-應變曲線通常稱為工程應力-應變曲線，它與載荷-變形曲線相似，只是坐標不同。從此曲線上，可以看出低碳鋼的變形過程有如下特點：當應力低於σe時，應力與試樣的應變成正比，應力去除，變形消失，即試樣處於彈性變形階段，σe為...
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可見，採用強度及變形參數作為控制指標是路基質量標準的一大進步。 我國鐵路系統自1985年大連-秦秦皇島鐵路線施工引入K30平板載荷試驗以來，在鐵路建設中已經逐步推廣套用。從二十多年K30在我國鐵路系統套用的情況來看，無論是儀器設備、試驗...
樁的軸向承載力是指單樁在產生一定的樁頂變形條件下所能支承的最大軸向靜荷載。在保證樁身結構強度的前提下，樁的軸向承載力主要取決於樁周土的性狀。物理性能 單樁在產生一定的樁頂變形條件下所能支承的最大軸向靜荷載。在保證樁身...
地基承載力特徵值是指由載荷試驗確定的地基土壓力變形曲線線性變形段內規定的變形所對應的壓力值，其最大值為比例界限值。影響地基承載力的主要因素有：地基土的成因與堆積年代，地基土的物理力學性質、基礎的形式與尺寸、基礎埋深及施工...
曲線的橫坐標是應變，縱坐標是外加的應力。曲線的形狀反應材料在外力作用下發生的脆性、塑性、屈服、斷裂等各種形變過程。這種應力-應變曲線通常稱為工程應力-應變曲線，它與載荷-變形曲線外形相似，但是坐標不同。原理上，聚合物材料具有...
蠕變：固體材料在保持應力不變的條件下，應變隨時間延長而增加的現象。它與塑性變形不同，塑性變形通常在應力超過彈性極限之後才出現，而蠕變只要應力的作用時間相當長，它在應力小於彈性極限施加的力時也能出現。許多材料（如金屬、塑膠、...