《護航戰》一書是根據真實歷史改編，謹此獻給二戰中為北極護航戰犧牲的全體盟軍戰士，及為打倒法西斯、維護世界和平而逝去的英靈！
我是一名國民黨海軍軍官，二戰期間被派到英國進行反法西斯鬥爭，在異國他鄉書寫著那段血與火的歷史。
基本介紹
- 中文名：護航戰
- 1941年：第二次世界大戰
- 曼斯克：商船隊
- 英國：國民黨海軍軍官
血染北極,“巴巴羅薩”襲蘇聯、昔日敵人成盟友,常在河邊必濕鞋、U艇偷襲運輸船,擦身“梯爾比茲”號、險些魂斷北冰洋,返航路上盡坎坷、對開船隊遭重創,雷市靜等捷報傳、擊沉“沙恩霍斯特”,好漢重提當年勇、千里圍殲“俾斯麥”,第三帝國末日近、勇士安息北冰洋,北極護航戰,護航艦隻,4月28日至5月1日參戰U艇組成,盟國船隊情況概述,護航艦隻,參戰的U艇,戰鬥經過,戰果/損失,
血染北極
“巴巴羅薩”襲蘇聯、昔日敵人成盟友
1941年6月22日晚9點，當我正在休息的時候，從廣播裡蘭寒恥傳來了英國首相邱吉爾的聲音：“我現在要宣布英國政府的決定，我們只有一個單純不變的目標，我們決心要毀滅希特勒和納粹政權······任何人類或國家只要是與納粹為敵者，都可以獲得我們的援助，任何人類或國家與希特勒攜手者都是我們的敵人。這是我們的政策，這也是我們的宣言。所有今後，對俄國和俄國人民將要竭盡全力來加以援助。”
當時的我在“勝利”號上當裝彈手，8月的一天包括我們的航母在內的10艘軍艦接到命令多埋組建“德文郡”護航隊，進駐冰島雷克亞維克港，任務是保衛運輸船順利到達蘇聯，自此長達3年的北極護航站開始。
在最初的幾次任務中都未遇到德國人的阻礙，我們將PQ1、QP1、PQ3、QP4B、等4支運輸船隊送達蘇聯摩爾曼斯克港或將空船隊帶回。到1941年底先後7支對開船隊共向蘇聯運送了750輛坦克、800架飛機、1400輛卡車以及約10萬噸的軍火物資，有力的支援了蘇軍在莫斯科和列寧格勒的戰鬥。
護航戰
常在河邊必濕鞋、U艇偷襲運輸船
北極的冬天只有黑夜，氣溫常在0攝氏度以下，在這漫長而寒冷的冬天裡，我們被狼群發現了。
42年1月2日，我們在夜色的掩護下和PQ7A運輸船隊一起駛到巴倫支海熊島以南時，突然平靜的海面上划過一串串白色航跡，還沒等我反應過來，遠處的“沃茲利斯坦”號貨船就被魚雷擊中了，頓時爆炸聲起，火光照亮了黑暗的極夜，“沃茲利斯坦”很快消失在北冰洋冰冷的海水中。隨後我們趕緊搜尋附近洋面，但並未發現潛艇的蹤影，提心弔膽的將物資運到了蘇聯。而緊隨而來的PQ8A船隊也遭到了潛艇襲擊，先後有2艘貨船沉沒。自此北極航線不在太平！
雖然如此，但當時德國人並沒有在這一海域部署太多兵力，PQ7、PQ9、PQ10三支運輸船隊相繼平安到達蘇聯各港。
德國人發現了我們就一定會採取措施。不出所料，剛回到雷克亞維克港，我們就獲知德第5航空隊進駐挪威的壞訊息。我不禁在心中長嘆一聲：戰爭的序幕已經拉開了！
擦身“梯爾比茲”號、險些魂斷北冰洋
轉眼到了43年3月，初春的北極白晝，寒暖交融，洋面霧氣騰騰，白茫茫一片，太陽剛剛從地平線上升起，狂風就席捲巨浪拍打著雷克亞維克港。我隨PQ12護航艦隊在夜色的掩護下，迎著寒風駛上極地航線。沒有人歡送，只有在“對岸”焦急等待的紅軍戰士。
也就是在此次航行中，我又一次見到了英國本土海軍司令托維上將。當年我們一行36人身負家仇國恥遠赴英倫時就是他接待的我們，再次重逢，不禁感到親切！
3月17日，我們和對開的QP8返航船隊在熊島西南200海里會和。面對這片熟悉的海區，我總感覺要發只設慨生什麼。但不久托維上將便從旗艦“約克公爵”號來到“勝利”號上。不經意他見到我，然後很紳士地向我擺了擺手，不同於軍禮的那種（看來他還記得我）。我迎上去本想和他閒聊幾句，卻被告知將軍此行是來討論突發戰情的，我應回到自己的崗位上去。
原來，就在我們和對開的QP8船隊回合不久，挪威的情報員就報告說發現“梯爾比茲”號駛離母港。於是我們的艦載機準備立刻啟航搜尋，可甲板早已結冰，飛機無法起飛。況且如果我們真遇到德國戰列艦作戰群的話，也恐怕是凶多吉少，只能默默祈禱了。
到了當天下午，可怕的訊息鑽遷漏燥終於傳來。返航的船隊遭遇德國戰列艦襲擊，2.8萬噸的蘇聯貨船“火花”號被擊沉。而根據航向測算，我們的船隊曾在熊島附近洋面距離德艦80海里的位置上“溜掉”。聽到這一訊息後我當場冒了一身冷汗，幸好躲過一劫！
北極的洋面並未恢復平靜，正當我們在蘇聯白海某港卸載烏充判時，壞訊息不斷傳來。
3月28日，緊隨我們出發的PQ13船隊遭重創，“特立尼達”號巡洋艦沉沒，貨物損失四分之一，而德國之損失了一艘Z-Z6驅逐艦；4月30日，對開船隊PQ15和QP11共38艘貨船和51艘戰艦會和，緊接著就遭到德國水下、水面、空中多方位、多波次的連續攻擊，德國再次以之損失一艘驅逐艦的代價，共造成英國4艘商船、一艘驅逐艦和一艘潛艇（波蘭）被擊沉。殘留的船隻傷痕累累，但仍舊為蘇聯運去了大批軍火物資，保障了蘇軍在南方的反擊行動。
返航路上盡坎坷、對開船隊遭重創
後續的船隊不斷遭襲，淋舟棵讓我感到自己可能要面臨更大的危險。
5月22日，我們開始返航。26日對開船隊PQ16報告到達預定會和地，但被潛艇發現並跟蹤，請求馬上支援。隨即我們派出多批偵查轟炸機，快速確定了潛艇位置，不久這些潛艇便被護衛艦圍住，頃刻間它們化作了一堆碎片，永遠沉睡在了大洋深處。
還未等我們歡呼勝利，雷達兵便報告：“發現大批空中目標···”空襲警報拉響，灑元符射船隊迅速分散。不久，德國飛機就遮住了半個天空，但飛機的目標並不是我們，而是船隊里的貨船。但為保護同行的英國貨船，我也不顧一切的朝天射擊。甚至有位英勇的機槍手跳到冰塊上朝德機開槍。
一番激烈戰鬥，我們損失8艘貨船，而數百名英勇的英國水兵永遠留在了這片冰與學世界裡，長眠北冰洋！
其後的3天裡，U艇再次出現，他們在力量薄弱的對開船隊PQ16里橫衝直撞，共擊沉17艘船隻，這支有36艘艦船組建的運輸編隊，只有13艘成功到達蘇聯。而他們出發時運載的貨物中原有297架飛機、594輛坦克、4246輛汽車，途中卻有210架飛機、430輛坦克、3340輛汽車沉入北冰洋，這是整個二戰期間最悲壯的北極運輸。
雷市靜等捷報傳、擊沉“沙恩霍斯特”
1943年的冬天依舊北風呼嘯，12月的冰島已是白雪皚皚，陰雲翻卷。皮鞋在已凍的冰雪上發出陣陣“嚓嚓”聲。JW55B船隊就這樣匆忙準備，即將開赴蘇聯。
本來我是要一同前往擔負護航任務的。但小陰溝里翻大船，就在起錨的前一天，我不小心重重地摔在地上，造成左胳膊骨折，只能留在雷克亞維克市接受治療。荷槍實彈的英軍早在1941年8月《大西洋憲章》發布不久就接管了雷市，因此在大街上我可以見到很多以前的英國戰友。JW55B船隊悄然起錨，我在幾個英國戰友的陪同下來到軍港，目送自己的戰艦，因為這也許是我看它的最後一眼。就在船隊出發前，軍情13處就發來電報，說德國已經獲悉JW55B護航船隊的信息，準備派“沙恩霍斯特”號中途攔截。而我們也想趁機幹掉這艘負債累累的納粹戰艦。
早在1939年11月，“沙”艦就和“格奈森瑙”號聯手，在冰島附近擊沉了英國“雷沃爾平迪”號巡洋艦。挪威戰役中，又擊沉“光榮”號航母，開創艦炮擊沉航母的先河，使英軍蒙羞。此後，兩艦聯手共擊沉23艘我們的商船，成為英國海軍恨之入骨的戰艦。
護航戰
德艦編隊正在向北急駛，我卻只能在雷市靜靜等待。後來我在“勝利”號航海日誌上看到了這次戰鬥的詳細記錄。23日德國飛機發現了船隊。26日軍情13處發來情報：“沙”艦已經離港。當日8時40分，英國雷達發現不明信號。9時21分，“謝菲爾德”號目視發現德國軍艦。3分鐘後英、德同時開火，炮彈帶著刺耳的長嘯聲飛出炮膛。這絕對是“沙恩霍斯特”號，但它卻僅交戰2分鐘就加速逃跑了。
中午時分，再次交火。12時40分“沙”艦中彈起火。16時40分“沙”艦遭到“約克公爵”號主炮襲擊，且戰且退，但以傷痕累累，中彈無數了。18時20分，沖天的水柱在“沙”艦周圍炸起，此時“沙恩霍斯特”號是插翅也難逃了。19時30分，英艦射出多條魚雷擊中“沙”艦，這隻大洋巨獸再無昔日雄風，搖搖晃晃栽進了海底。時間在北極的冰雪中定格在19時45分。
那天晚上我聞訊此事，高興萬分，因為從此之後，我們的護航之路就再無威脅了。勝利的曙光在北極即將升起！
好漢重提當年勇、千里圍殲“俾斯麥”
在擊沉“沙恩霍斯特”的那天晚上，我來到了一個軍人酒吧消遣。在那裡我遇到了一位以前和我同在“勝利”號上服役的英國軍官，他也是負傷後留下了的。我們倆喝了很多酒，聊了很多事，想起了很多以往的經歷，最後我倆都醉了，但還在聊······
護航戰
回憶總是美好的，這次我們雖然錯過圍殲“沙”艦的任務，但我們並不遺憾，因為當年我們曾經千里追殲了德國海軍的象徵“俾斯麥”號。
1941年5月，正當納粹的鐵蹄踏遍整個歐洲大陸，納粹的“狼群”卻被我們一次次送入大洋。這讓希特勒很是惱火，於是剛剛入役的“俾斯麥”號便被派來襲擾我們的運輸船隊。而獲悉此訊息後，英國皇家海軍當即決定擊沉這艘巨艦，打擊第三帝國的囂張氣焰。
護航戰
要擊沉“俾斯麥”號談何容易，這艘超級戰艦在1941年的大西洋上可謂戰列艦之最。該艦1935年開工，40年下水服役。排水量4.5萬噸，比我們的戰艦要大1萬噸。且該艦長224米，寬36米，裝甲厚度330毫米。艦上裝有8門381毫米主炮，16門105毫米高射炮，40門機槍以及6具533毫米魚雷發射器。最高航速29節，編制2000人。就是為了擊沉這樣一艘巨艦，我們在大西洋上上演了一場血與火的激戰。
5月19日，我們在托維將軍的率領下，離開軍港。沒有送別的樂隊，沒有送別的家人，而對這些我早已習慣。特工們發來一組又一組的密電碼，我們隨時準備劫殺德艦。
加速，再加速，龐大的編隊向西駛去，目標只有一個，那就是“俾斯麥”號。
23日晨，“俾斯麥”編隊跨過了北極圈。傍晚駛入丹麥海峽。20時15分，我們的偵察機頂著寒風透過夜幕，發現遠處的一縷暗光。托維將軍迅速命令展開進攻編隊，準備戰鬥。而我們的航母迅速後撤，繼續負責警戒任務。13分鐘後，炮聲傳來，戰艦抖動著射出一組1600磅穿甲彈。之後又是一片寂靜，直到凌晨5時50分，“胡德”號和“威爾斯親王”號趕來繼續進攻。然而一枚重磅炸彈襲來，引爆了“胡德”號的彈藥箱。“胡德”號頓時起火，戰艦迅速下沉。偵察機發來報告，“胡德：沉沒，景象慘不忍睹。而“威爾斯親王”號也被迫撤出戰鬥。而此役包括霍蘭德中將在內的1416人殉難。
沉默的托維將軍聞訊後渾身透涼，他立刻下令，全體由東北、東兩個方向介入，圍殲“俾斯麥”號。收網的時候終於到了。
偵察機發來德艦的最新方位，我們迅速調整方向。入夜，所有人都難以入睡。26日10時30分，此時的“俾斯麥”號已來到比斯開灣。21時許，在放飛又一架偵察機後，托維將軍下令開始進攻。先是一條魚雷擊中德艦的舵柱。22時30分，所有戰艦進入指定進攻位置，“俾斯麥”號左右受敵，一排排炮彈從兩邊射來，戰鬥異常激烈。27日拂曉，布加勒斯特以西400海里，又一陣猛烈的彈雨傾瀉在“俾斯麥”號上，它已被打的遍體鱗傷，毫無招架之力了。10時25分，3條魚雷射向“俾斯麥”號。11分鐘後，這隻大洋巨獸慢慢沉入大西洋。
“俾斯麥”號，這艘第三帝國海軍象徵的沉沒，似乎預示著納粹最終的命運。
第三帝國末日近、勇士安息北冰洋
1945年4月，當我們護送這最後一支運輸船隊RA67徐徐駛入雷克亞維克時，所有的人歡呼雀躍起來。碼頭上一片歡樂的海洋，就在不久前，強大的紅軍和英勇的盟軍此刻以在易北河會師了。4年，4年來我們為之奮鬥的一切終於得到回報，在4年的護航戰中犧牲的勇士們終於可以安息了！此刻我的耳邊又迴蕩起邱吉爾首相的話語，“我們只有一個不變的目標，我們決心要毀滅希特勒和納粹政權。”
在消滅法西斯的作戰中，北極護航戰也許不是最精彩的，甚至是不為人知的。但它卻在那段血與火的日子中寫下重要的一筆，留下了一段輝煌的歷史！
護航戰
北極護航戰
1941年，空前殘酷的第二次世界大戰戰火正濃。在戰火還未燃燒到的北冰洋海區，頻繁地航行著一隊隊由戰艦護航的英國商船，商船內裝滿著戰鬥飛機、大炮、坦克和各種不同型號的槍枝彈藥。
這一支支船隊從冰島的港口出發，航行在面積為1301平方公里的北冰洋，在一座座迎面而來的冰山中，艱難地跋涉著。商船隊的目的地是蘇聯的北方港口摩爾曼斯克和阿爾漢格爾斯克。商船隊運去的武器彈藥等，給蘇聯的反法西斯戰場以很大的支持，僅北極航線的貨運物資就超出了整個同盟國援蘇物資的四分之一。
這是一條極為艱險的航程，在全長約2200海里的航行中，不光要避開不時流過的冰山、暗礁，還要時時提防著以挪威為基地的德國空軍，水面艦艇和潛艇部隊的威脅。為此，1941年8月，英國海軍組織了代號為“德文郡”的一支特遣護航隊，這支護航隊由航空母艦：‘勝利”號、“阿格斯”號，重巡洋艦“德文郡”、“薩福克”和6艘驅逐艦組成。英國海軍把從冰島出發的載貨護航船隊命名為PQ，把從蘇聯返回的空船隊稱為QP船隊。
在最初的幾次航行中，英國特遣護航隊並未引起挪戚德國駐軍的注意，德國海軍將領鄧尼茨把眼睛死死地盯在活動在大西洋的盟國商船隊上，因此，當大西洋上不斷傳來德國潛艇擊沉盟國商船的噩耗時，英國的特遣護航隊卻緊張地護衛著它的船隊，到1941年底，共有7支護航隊從挪威的德國占領軍鼻子底下溜過，只有一艘貨船被流冰撞沉。7支船隊共運送了750輛坦克，800架戰鬥機，1400輛卡車和10萬噸軍火，給正在莫斯科和列寧格勒苦戰的蘇聯紅軍以極大的支持。
漫長的冬季來臨了，給特遣護航隊的航行帶來了極大的困難，本來已是十分艱險的航程又增加了危險，北極一帶到了冬天，陽光難以照射到這個地球的盡頭。在漫長的黑夜中，只有北極星在蒼穹里閃爍著暗淡的光芒，呼嘯不停的狂風夾著紛紛揚揚的大雪，使整個北冰洋海區終日灰濛濛的一片。水手們在這昏暗的航線上航行真可謂在死亡線上掙扎。
1942年春天，漫長的北極夜終於熬過去了，太陽的光輝在北極洋照耀的時間越來越長了，冰雪融化，漂浮在北冰洋上一座座冰山和一塊塊流冰漸漸地化成了雪水，和那清澈的海水融化成一體。挪威的德國海軍部隊在例行的巡邏中終於發現了英國的特遣護航隊，而納粹德國大本營也為蘇聯不斷得到同盟國的戰爭物資而大為惱火。希特勒決心切斷北極海上航線，指示鄧尼茨把正在北大西洋作戰的德國潛艇和重型水頁潛艇調到挪威海灣港口，奉命在北極一帶巡邏，攔截和消滅英國的特遣護航隊。
護航戰
1942年1月2日，德國U一134、U一454、U一584等3艘潛艇在馬倫支海熊島南方搜尋特遣護航隊。中午時分，U—134潛艇找到了屬於PQ—7A船隊的英國貨船“活茲利斯坦”號。只聽轟隆一聲，“活茲利斯坦”號中魚雷爆炸，大火漸漸引著了貨艙內的彈藥，引發了一連串震耳欲聾的爆炸。“活茲利斯坦”號便在大西洋中消失了。
這是英國特遣護航隊第一位犧牲者，從此北極護航戰揭開了序幕。
1月17日，德國潛艇又發現了PQ—8A船隊中的8艘商船。交火中，護航隊指揮員乘坐的“哈默特里斯”號商船被擊中，英國驅逐艦“瑪塔比爾”號被擊沉。
特遣護航隊在北極受挫的訊息傳到了英國，英國本土艦隊司令官托維海軍上將立即委託馬羅海軍中將趕乘巡洋艦“奈及利亞”號火速前往蘇聯港口摩爾曼斯克，要求蘇聯紅軍北方艦隊也擔任護骯，在雙方海軍的童兵護航下PQ—9、PQ—10和PQ—7船隊安全地到達了目的地。
1942年初，戰爭狂人希特勒的情治單位得悉盟軍將攻占挪威。這一併不確切的情報卻使希特勒窮凶極惡地加強了北冰洋一帶的軍事力量。在卑爾根和特隆霍姆基地集中了21艘潛艇，同時又調集了重巡洋艦“歐根親王”號，袖珍戰列艦“舍爾海軍上將”號；4．2萬噸的“俾斯麥”級戰列艦，“提爾皮茨”號也派到了挪威。2月，德國第五航空隊如黃蜂般地飛到了挪威。在白雪皚皚的挪威機場上。停落了不同類型的德國飛機，在不時漂浮著流凍的北冰洋面上，游弋著德國不同類型的艦艇。這一切，給特遣護航隊的行動構成了極大威脅。
1942年3月1日，冰島附近海面上大霧瀰漫，首都雷克雅未克港戒備森嚴，荷槍實彈的英國士兵封鎖了通在港口的一切通道。為了防止德國間諜刺探情報，軍事物資的裝載在極端保密的情況下進行；同樣，船隊起航的日子也嚴守秘密。在這樣森嚴的氣氛下，PQ—12船隊悄悄起錨了。同日，QP—8船隊從蘇聯摩爾曼斯克港返航。
擔任PQ—12船隊護航任務的有英國戰列艦“約克公爵”號、“聲望”號、重巡洋艦“伯威克”號、航空母艦“勝利”號和旗艦“英王喬洽五世”號以及6艘輕型水面艦艇。英國本土艦隊司令托維海軍上將親自指揮這場艱難的護航任務。船隊在強大的武裝艦挺護衛下安全航行了4天。
3月5日，一隊德國偵察機在楊馬延島南方70海里上空，透過重重的雲層發現了龐大的PQ—12，飛行員立即報告了地面指揮員。游弋在附近海域的4艘潛艇奉命追蹤PQ—12。次日，德國海軍“提爾皮茨”號和3艘驅逐艦前去截擊PQ—12。當“提爾皮茨”號開足馬力航行前去截擊的路上，一艘英國偵察潛艇發現了它，並立即報告了托維上將，一場不可避免的冰海之戰即將開始了。
初春的北極白晝，寒暖交匯，冰塊和雪原飛騰起來的層層霧氣，使整個北冰洋霧氣騰騰，白茫茫一片。3月7日，PQ—12船隊和QP—8船隊在這樣惡劣的氣候下，在熊島西南200海里處會合了。此時，德艦“提爾皮茨”號僅離它80海里左右，由於甲板上都結了冰，飛機不能起飛，所以沒有發現這兩支龐大船隊，直到下午，德國驅逐艦才找到了返航的QP—8船隊。這支共
有15艘空貨船的船隊發現德艦後，立即採取了分散的戰術，經過一番周旋，德艦總算擊沉了一艘僅2．8噸的蘇聯小貨船“火花”號。英艦“勝利”號聞訊立即緊急出發，和“提爾皮茨”號以及從挪威起飛的德國飛機展開了激戰，雙方在一天周旋作戰中互有勝負，其結果是PQ—12船隊全部到達了蘇聯港口。
PQ—13船隊由3月20日按原計畫出發。1艘輕巡洋艦，2艘驅逐艦和5艘措潛艘護航。3月28日，這支船隊遇到了強大的德國艦隊，6艘德國潛艇，3艘德國驅逐艦和德國空軍轟炸機輪番對這支船隊進行窮凶極惡的襲擊。4
月1日，PQ—13船隊傷痕累累地掙扎到了目的地。一路上，護航的英國艦隊進行了殊死的抵抗，輕巡洋艦“特立尼達”號幹掉了德國驅逐艦“Z—26”，不幸自己也被魚雷擊中，途中終因進水過多沉沒。
蘇聯反法西斯戰場的戰鬥規模空前，東方戰線急需軍事物資的補給，北極航線逐漸成為反法西斯戰線中的給養生命線，護航戰也越來越激烈。
4月初，代號為PQ—14船隊的24艘商船，在一支十分強大的艦隊掩護下，前往蘇聯港口。由於氣候驟變，16艘商船被迫撤回，另外8艘商船在極其危險的航行中，被德國潛艇擊沉1艘。
此時，美國海軍也編入北極特遣護航隊，使護航艦隊力量大增。為了對付出入無常的德國海空襲擊，同盟國還組織了一支配有2艘戰列艦，1艘航空母艦，3艘巡洋艦，8船驅逐艦的機動打擊艦隊。
4月26日，北冰洋海面氣候和往常一樣，灰濛濛一片，海流和狂風，夾著冰塊到處橫衝直撞，PQ—15船隊摸索著在航線上跋涉，同時對開的有QP
—11船隊。這兩支對開的船隊共有38艘商船。英、美、蘇的51艘各種艦艇直接或間接參加保護。
第4天，這支對開的船隊會合後不久，就與德國艦隊遭遇了，雙方在北冰洋上展開了一場大規模的海戰。戰鬥在空中、水面、水下激烈地進行著。灰濛濛的天空中，雙方從各自的戰機上向對方的艦艇上投下炸彈，引起震天動地的爆炸聲，巨大的冰柱裹著流冰沖天而起，魚雷不斷地碰到流冰，炸得流冰飛蹦起來。戰鬥中，4艘商船和貨物沉入了海底。一般英國驅逐艦和一艘波蘭潛挺被送入了冰海，德軍損失了1艘驅逐艦。
5月，PC—16船隊儘管在十分保密的情況下出發了，還是被隱蔽在港口
外海底的1艘德國潛艇發現了，潛艇立即報告了這一情報。正巧，電報被盟國的護航艦隊截獲了，強大的護航艦隊迅速包圍了這艘潛艇，頃刻，這艘德國潛艇化成了碎片。
然而，這支編有35艘商船，一艘特設防空艦出發的路線和位置還是讓德軍知道了。5月27日，擔任警戒的水兵突然聽到天空中傳來越來越響的轟鳴聲，頃刻，黑壓壓的一大群飛機如黑蜂般飛來，在船隊中間和周圍投下了無數炸彈。為保存實力，護航艦隊撤離了戰區，只留下防空艦和飛機作戰。根據計畫，集隊而行的商船迅速各自東西，分散航行。在炮火中，英勇的盟國商船隊頑強地從各個分散點向摩爾曼斯克開去。在商船的上空，數十架德國飛機俯衝下來扔下所有的炸彈。一天之間，先後7艘商船被飛機炸沉。英勇的水兵們在冰塊上，用自己的步槍向德國飛機射擊。5月31日，其餘商船終於到了摩爾曼斯克港，8萬噸武器裝備送到了前線的紅軍手裡。可是，數百名水手卻永遠長眠在冰雪覆蓋的北冰洋海底。
PQ—16船隊受到的重大損失，使邱吉爾政府暫緩派遣船隊運送戰爭物資。但法西斯在蘇聯戰場的攻勢卻有增無減。蘇聯軍隊的武器彈藥急劇地消耗，為此，史達林兩次給邱吉爾寫信，要求邱吉爾迅速把戰爭物資運去。在這種嚴重的情況下，邱吉爾不得不繼續派出船隊。
6月27日，PQ—17船隊在晨霧中緩緩開進冰島赫夫的匪德港口，這支船隊編有36艘商船，3艘救護船，1艘加油船；擔任護航的有密爾頓海軍少將指揮的護航艦隊和托維上將親自指揮的打擊艦隊。船隊剛出港口，三艘商船就撞上迎面而來的流冰，船體嚴重破損，不得不返回港口。
在幾天的航行中，龐大的船隊要不時躲過漂蕩在洋面上的流冰，速度十分緩慢。7月1日，一艘德國潛艇在楊馬延島東方發現了PQ—17船隊。下午，一架德國偵察機也報告了船隊的情況。次日清晨，3艘德國潛艇潛到了離船隊不遠的地方，正準備向商船實施魚雷攻擊時，突然在潛艇周圍響起了一片深水炸彈的爆炸聲，原來護航艦隊已經發現並包圍了潛艇，幾經掙扎，德國潛艇才死裡逃生。傍晚，商船的水手和艦隊的水兵認為白天危險的航程過去了，稍稍鬆弛了一下緊張的神經，船隊按照預定的航線繼續全速前進。
7月4日，已安全航行了近30個小時的船隊開到了熊島附近，這被護航艦隊稱之為死亡海區的海域，經常出入德國的飛機和潛艇，船隊高度緊張地航行著。果然，中午時分，一大批德國轟炸機透過層層烏雲，俯衝到商船上投下炸彈和魚雷，儘管高射火炮在空中組成一張張火網，但是德國轟炸機仍衝過這密集的火網，不斷俯衝攻擊英國商船。攻擊中，德國轟炸機不斷提高了投彈精度，絞殺性的空襲持續到傍晚，英國商船“克里斯托弗”號被炸沉，其餘幾艘商船也挨了炸彈，不同程度受到損傷。在德國轟炸機攻擊的同時，漢密爾頓少將接到4．2萬噸的“提爾皮茨”號和“希佩爾”號離開挪威港口北上截擊PQ—17的情報，還收到了“希佩爾海軍上將”號和“呂措夫”號出動的訊息，這些訊息使漢密爾頓海軍少將不寒而慄，因為在他的護航艦隊中，沒有一艘軍艦可以和“提爾皮茨”號匹敵，“提爾皮茨”號有8門381毫米的巨型艦炮，可以在24公里外把盟軍戰艦撕成碎片，按照它的航速，10小時後將趕上PQ—17船隊，後果不堪構想。漢密爾頓少將立即將這一情況通報英國本土和托維艦隊。托維上將的打擊艦隊雖然擁有足以和“提爾皮茨”號匹敵的“勝利”號，但由於它屬於間接護航的“機動打擊航隊”，趕到PQ—17船隊還有一天的航程，遠水解不了近渴。
護航戰
在萬般無奈的時候，英國海務大臣龐德和海軍部電令護航艦隊以最大速度向西撤退，以保存護航艦隊的軍事實力。
漢密爾頓的指揮艦發出了護航艦隊迅速西撤的行動信號。夕陽下，軍艦拉起了向商船告別的汽笛，顯得格外悲慘和悽厲。商船隊按照預定的部署，紛紛解體，一艘艘孤零零地向東駛去。在每艘商船後面幾乎都跟著一艘伺機攻擊的德國潛艇。
沒有護航的船隊經歷了十分艱難的航程，僅10天內，24艘商船被德國潛艇的魚雷、飛機的炸彈炸沉，而德國僅損失了5架飛機，“提爾皮茨”號駛出挪威後，聽說護航艦隊已撤走，也悄悄駛回了挪威。
每一艘單獨航行的商船都經歷了難以置信的遭遇，很多船被流冰封住，水手忍飢挨餓，有很多在冰海上凍死。儘管如此，船隊中仍有2艘英國商船、6艘美國商船、1艘巴拿馬船和2艘蘇聯船頑強地掙扎到了蘇聯港口，7萬噸軍火終於交到紅軍手裡。
PQ—17船隊的慘重損失，使邱吉爾首相又一次中斷了航運。這時，史達林格勒保衛戰和高加索油田會戰到了緊要關頭，史達林再次致電盟國，要求立即恢復航運。
1942年9月，中斷了近3個月的北極航行又恢復了。9月2日，PQ—18船隊在航空母艦。“復仇者”號和其它特種防空艦、防空巡洋艦的護衛下啟航了。一周后，德國偵察機發現了這支航隊，從13日開始，100多架次的德國轟炸機輪番對這支船隊進行了狂轟濫炸，十幾艘德國潛艇水下攻擊，卻遭到了PQ—18船隊防空部隊和反潛艇的痛擊。9月18日，從蘇聯趕來的北方艦隊參戰，德國軍隊才撤退。這次海空戰中，法西斯遭到極大損失，41架飛機被擊落，3艘潛艇被深水炸彈炸成碎片，而盟軍則付出了13艘貨船的代價，
27艘裝滿著軍火的貨船順利地開到了蘇聯北方港口。由於英軍在西非的戰爭日益吃緊，PQ—18船隊開出後直到12月才派出新的船隊，從這支船隊開始，代號也改了，東航去蘇聯稱作JW，返回的稱RA，序號從51開始。
12月15日上午，Jw—51A船隊出發了，出乎意料，這支擁有16艘商船的船隊一路上除了5艘貨船觸水雷外，其餘均順順噹噹開到蘇聯。護航戰
12月22日，JW—51B商船隊由15艘軍艦護航繼續出發。2天后，一架在巴倫支海上巡邏的德國偵察機透過厚厚的雲層，突然發現在冰流和冰山夾縫中的船隊。
30日，從挪威阿爾塔峽灣出動的德國童型巡洋艦“希佩爾海軍上將”號和巡洋艦“呂措夫”號和其它6艘大型驅逐艦趕到了挪威以北150浬處，在黑沉沉的北極夜裡，英德海軍展開了殊死的戰鬥，英國艦艇死死纏住德國艦艇不讓它們靠近商船，海戰的炮火使附近巡邏的英國巡洋艦“謝匪爾德”號和“牙買加”號趕來助戰，此時海上武裝力量形成了2：1的態勢。戰鬥持續了幾個小時。天上又飄飄揚揚下起了大雪，能見度極差。“呂措夫”號被英國軍艦擊傷，德國艦隊看再戰下去，形勢只能對自己不利，只好下令撤退，JW—51B船隊全部順利到達目的地。
攔截JW—51B船隊的失利使希特勒大為惱火，埃利·雷德爾海軍元帥被迫辭職，海軍上將卡爾·馮·鄧尼茨接任了海軍司令的職務。
鄧尼茨在北極航線上，布下了最強大的潛艇陣容，這一艘艘潛艇如同一座座暗礁，使盟軍的船隊不得不小心翼翼，但是從大西洋調來的護航艦隊十分熟悉德國的潛艇技術，鄧尼茨的潛艇“狼群”戰術沒有奏效，許多法西斯潛艇沉入冰海，而盟軍的商船隊損失卻不大。
北極護航戰中最後一次大規模海戰是在1943年底發生的。12月，根據德國偵察的情況報告，盟國的JW—55B船隊在僅有10艘驅逐艦的護航下啟程了。25日鄧尼茨立護航戰即命護航戰令護航戰貝海軍少將率領“沙恩霍斯特”等6艘驅逐艦前去襲擊船隊，這6艘驅逐艦裝有280毫米的大炮，貝海軍少將認為JW—55B護航艦隊根本不是對手。這次德國海軍又吃了情報不確切的虧，因為在此同時，重兵護衛的RA—55A船隊也要經過這一海區。
26日上午，護航RA—55A的英國巡洋艦“迅速”號的雷達首先發現了“沙恩霍斯特”，距離“沙恩霍斯特”最近的英國巡洋艦“謝匪爾德”號和它展開了炮戰。10時“沙恩霍斯特”撤出戰鬥。當“沙恩霍斯特”的雷達發現了JW—55B時，它仍然被“迅速”號捕捉到了，RA—55A強大的護航艦隊再次向“沙恩雷斯特”發起了猛烈炮擊。德軍“諾福克”號被擊傷，貝少將一看情況不妙，只好下令艦隊撤回挪威。
下午2時左右，南撤中的德國艦隊和英國本土艦隊旗艦“約克公爵”號遭遇了，這艘裝有360毫米大炮的旗艦真正構成了對“沙恩霍斯特”的威脅。當雙方相距約40公里時，RA—55A護航的艦隊從後面趕來了。“迅速”號發射了一枚枚照明火箭把昏暗的北冰洋上空照得如白晝一樣，“約克公爵”號上360毫米的炮彈不停地飛向“沙恩霍斯特”。“沙恩霍斯特”有3座炮塔被打壞，輪機艙也遭到炮擊。“約克公爵”號發起攻擊後不久，三艘英國驅逐艦也趕上去發射了55枚魚雷，下午7時，一陣驚天動地的爆炸，“沙恩霍斯特”在冰海中消失了。此後在北極的航線上，只剩下“提爾皮茨”號了。
1944年11月，英國皇家空軍第617中隊的29架英國重轟炸機終於把“提爾皮茨”號炸成一堆廢鐵，艙內1000餘名官兵作為法西斯戰爭的殉葬品，永遠留在了北極。
經歷了這幾年驚心動魄的海上戰鬥，法西斯破壞北極航線的企圖被徹底粉碎。各種戰爭物資源源不斷地運往蘇聯，當最後一支RA—67船隊返回冰島時，蘇聯紅軍和盟國的旗幟已在法西斯的最後堡壘——柏林飄揚了。
北極圖片
護航戰
護航艦隻
1.直接護航編隊：
護航群B7（EG.B7，Gretton中校），包括驅逐艦Duncan號和Vidette號，護衛艦Tay號，輕型護衛艦Sunflower號、Snowflake號、Loosestrife號和Pink號，救援拖船NorthernGem和NorthernSpray號，海軍油船BritishLady號。
2.增援部隊：
4月30日到達：驅逐艦Oribi號
5月1日到達：第3支援群（3rdSG，MacCoy上校），包括驅逐艦Offa號、Panther號、Penn號和Impulsive號。
5月5日到達：第1支援群（1stSG，Brewer上校），包括護航艦Pelican號和Sennen號，護衛艦Jed號、Wear號和Spey號。
4月28日至5月1日參戰U艇組成
狼群“Star”包括16艘艇：
U-192
（Happe中尉）*，
U-209
（Brodda上尉）*，
U-231
（Wenzel上尉）*，
U-258
（vonMässenhausen上尉），
U-378
（Mäder上尉）*，
U-381
（GrafvonPücklerundLimburg上尉）*，
U-386
（Kandler中尉），
U-413
（Poel上尉）*，
U-528
（VonRabenau中尉），
U-531
（Neckel上尉）*，
U-532
（Junker少校），
U-533
（Henning上尉）*，
U-552
（Popp上尉）*，
U-648
（Stahl上尉）*，
U-650
（Witzendorff中尉）*，
U-954
（Loewe上尉）*
（帶*號的潛艇稍後轉隸到狼群“Fink”）
5月4日至6月參戰U艇組成：
狼群“AmselI”包括6艘艇：
U-107
（Gelhaus上尉），
U-402
（FreiherrvonForstner少校），
U-504
（Luis上尉），
U-575
（Heydemann上尉），
U-621
（Kruschka中尉），
U-638
（Staudinger上尉）
狼群“AmselII”包括7艘艇：
U-223
（Wächter上尉），
U-266
（vonJessen上尉），
U-377
（Köhler上尉），
U-383
（Kremser上尉），
U-634
（Dalhaus中尉），另外兩艇正在返航。
狼群“Fink”包括28艘艇：
U-125
（Folkers上尉），
護航戰
U-168
（PICH上尉），
U-192
（Happe中尉），
U-209
（Brodda上尉，5月6日起失蹤），
U-226
（Borchers上尉），
U-231
（Wenzel上尉），
U-260
（Purkhold上尉），
U-264
（Looks上尉），
U-270
（Otto上尉），
U-358
（Manke上尉），
U-378
（Mäder上尉），U-381（GrafvonPücklerundLimburg上尉），U-413（Poel上尉），U-438（Heinsohn上尉）
盟國船隊情況概述
船隊代號：ONS-5
戰鬥持續時間：1943年4月28日至1943年5月6日
船隊商船數量：42
發現時間：1943年4月28日被U-650發現
護航艦隻
1.直接護航編隊：
護航群B7（EG.B7，Gretton中校），包括驅逐艦Duncan號和Vidette號，護衛艦Tay號，輕型護衛艦Sunflower號、Snowflake號、Loosestrife號和Pink號，救援拖船NorthernGem和NorthernSpray號，海軍油船BritishLady號。
2.增援部隊：
4月30日到達：驅逐艦Oribi號
5月1日到達：第3支援群（3rdSG，MacCoy上校），包括驅逐艦Offa號、Panther號、Penn號和Impulsive號。
5月5日到達：第1支援群（1stSG，Brewer上校），包括護航艦Pelican號和Sennen號，護衛艦Jed號、Wear號和Spey號。
參戰的U艇
4月28日至5月1日參戰U艇組成：
狼群“Star”包括16艘艇：
U-192（Happe中尉）*，U-209（Brodda上尉）*，U-231（Wenzel上尉）*，U-258（vonMässenhausen上尉），U-378（Mäder上尉）*，U-381（GrafvonPücklerundLimburg上尉）*，U-386（Kandler中尉），U-413（Poel上尉）*，U-528（VonRabenau中尉），U-531（Neckel上尉）*，U-532（Junker少校），U-533（Henning上尉）*，U-552（Popp上尉）*，U-648（Stahl上尉）*，U-650（Witzendorff中尉）*，U-954（Loewe上尉）*
（帶*號的潛艇稍後轉隸到狼群“Fink”）
5月4日至6月參戰U艇組成：
狼群“AmselI”包括6艘艇：
U-107（Gelhaus上尉），U-402（FreiherrvonForstner少校），U-504（Luis上尉），U-575（Heydemann上尉），U-621（Kruschka中尉），U-638（Staudinger上尉）
狼群“AmselII”包括7艘艇：
U-223（Wächter上尉），U-266（vonJessen上尉），U-377（Köhler上尉），U-383（Kremser上尉），U-634（Dalhaus中尉），另外兩艇正在返航。
狼群“Fink”包括28艘艇：
護航戰
U-125（Folkers上尉），U-168（Pich上尉），U-192（Happe中尉），U-209（Brodda上尉，5月6日起失蹤），U-226（Borchers上尉），U-231（Wenzel上尉），U-260（Purkhold上尉），U-264（Looks上尉），U-270（Otto上尉），U-358（Manke上尉），U-378（Mäder上尉），U-381（GrafvonPücklerundLimburg上尉），U-413（Poel上尉），U-438（Heinsohn上尉），U-514（Auffermann上尉），U-531（Neckel上尉），U-533（Henning上尉），U-552（Popp上尉），U-584（Deecke上尉），U-614（Sträter上尉），U-628（Hasenschar上尉），U-630（Winkler中尉），U-648（Stahl上尉），U-650（Witzendorff中尉），U-662（Müller上尉），U-707（Gretschel中尉），U-732（Carlsen中尉），U-954（Loewe上尉）
戰鬥經過
在3月份對護航船隊進行了成功的作戰後，大部分的U艇的自持力已經到頂，並陸續返回基地進行補給和整修。因此在4月份，由於U艇數量減少和護航艦艇的增加，戰績下降了一半。不過到了月底，大部分的U艇開始出航，而且還有出航自德國的新造U艇加入，北大西洋上的U艇數量上升到一個新的高峰。
與此同時情報戰的激烈程度也上升到一個新的高峰。攻防兩邊的情報部門都成功地破獲的對方的密碼。盟軍的ULTRA部門的破譯速度通常要比他們的德國同行快，通常可以指揮護航船隊避開狼群。德國方面的B部門通常也可以提供很多護航船隊的路線情報。
不過在4月25日，英國人突然遭遇了一次“迷盲”，德國人出乎意料的改變了他們的密碼，第二天一條代號“Star”的U艇巡邏線編成，以便捕獲西行的船隊，這一行動並沒有被英國人發現，從而沒有改變正向這條巡邏線駛去的ONS-5船隊的航線。
ONS-5船隊採用的航線是北線，以便從冰島獲得較長時間的空中掩護，最近的船隊戰鬥發生在南線較多，所以英國人希望這條線上沒有狼群。24日盟軍的飛機在船隊附近擊沉了從德國開往大西洋的U-710。
船隊在28日駛入巡邏線並被U-650發現，U-650的接觸報告和其他正在接近的U艇的通訊被護航艦隻的高頻測向儀所發現，所以他們知道一次狼群攻擊正在組織中，作為應對，船隊開始進行不規則航行並且護航艦隻對高頻定向儀探測到的方向上進行掃蕩。
只有4艘艇能夠在晚上趕到進行攻擊，晚上的攻擊並不成功，只有U-532發射了魚雷且沒有命中，U-386和U-532受到護航艦隻的攻擊受了重傷而被迫返航。
29日U-258進行了一次白晝水下攻擊並擊沉了一艘商船，不過U-528收到飛機攻擊受創被迫返航，這已經是第三艘因傷返航的U艇了。為了增援ONS-5船隊，第3支援群和驅逐艦Oribi號（來自SC-127船隊）被派往支援ONS-5。
第二天天氣惡劣，只有U-192發起了攻擊，不過失敗了，由於天氣惡劣，德國人失去了接觸。天氣同樣對盟軍產生了不利的影響，護航艦隻無法進行海上加油，而船隊的隊形也分散了，6艘商船掉隊，而另外6艘則和船隊主體分離，單獨由Pink號護航。
與此同時B部門發現了東行的SC-128船隊並將注意力集中到更有價值的新目標上。附近所有可作戰的U艇開始集中並準備攻擊SC-128，代號分別為Specht和Start的狼群會合起來組成了一條新的巡邏線，代號Fink，部署在船隊預計的航線上。從法國新開來的U艇組成了另一條代號為Amsel的巡邏線，Amsel巡邏線又可以再細分為4個較小的艇群，代號為AmselI至IV。
護航戰
雖然SC-128在5月1日被U-628所發現，但船隊在ULTRA的協助下仍然避開了所有的U艇，盟軍的飛機對U艇集結的地點進行了掃蕩，U-209在前往巡邏位置途中遭到攻擊受創，幾天后失蹤，U-438也因為攻擊而受創。
晚上U-628發現了船隊，不是預計中東行的SC-129，而是西行的ONS-5。由於惡劣的天氣，船隊在一天裡只前進了20英里，現在又被巡邏線發現了，U艇司令部立刻反應過來並指揮狼群Fink、AmeslI和AmselII前往攔截ONS-5。
與此同時Oribi號和第3支援群已經和ONS-5會合，並且絕大部分分散的船隻已經歸攏，只有4艘船仍然掉隊，由Pink號護航，並順著另一條航線航行。在5月3日，驅逐艦Duncan號、Impulsive號、Panther號和Penn號，以及拖輪NorthernGem號由於燃料缺乏而離開船隊。由於高頻測向儀探測到附近越來越多的U艇通訊，英國人知道U艇正在集結接近，因此英國人派出第1支援群進行增援。
攻擊在夜幕降臨之前就開始了，U-125號擊沉了一艘掉隊的商船。不過晚上護航艦隻成功的阻止了U艇的攻擊，U-270遭到Oribi號和Snowflake號的深水炸彈攻擊，U-732則吃到了Vidette號的深水炸彈，兩艘艇都受創被迫返航。U-514被Vidette號擊傷並退出戰鬥，經過簡單修理之後，U-514在幾天以後繼續執行巡邏任務。
但最終護航艦的防禦終於崩潰，U-707從船隊前方進入，在船隊後方浮起，擊沉了一艘掉隊的商船。然後U-628從防禦圈的空隙進入，向5個目標發射了5條魚雷，但只有一艘商船被擊傷（這艘商船第二天被同一條潛艇擊沉）。幾分鐘以後U-264也發射了5條魚雷，這次更為精確的射擊擊沉了兩艘船，每艘船都被兩枚魚雷擊中。最後是U-358（原文作U-258）潛入並用3條魚雷擊沉了兩艘船。
在U艇指揮部，鄧尼茨正親自指揮這一次作戰。由於之前六個月的戰果令人失望，鄧尼茨覺得這一次可能會獲得好結果，因此他命令各U艇艇長要抓住這次機會繼續攻擊，堅持到底。實際上由於護航艦隻在晚上表現得非常有效，白晝的潛航攻擊反而比較可行。
白天攻擊繼續，令護航艦艇非常忙碌，這導致深水炸彈和燃料都開始短缺，1艘商船的沉沒是可能是由於U-638的攻擊造成的，但這艘艇隨即被Sunflower號擊沉，快到晚上的時候U-266用4條魚雷擊沉了3艘船，但隨即被Offa號擊傷。
一些U艇發現了Pink號護衛的小船隊，這艘護衛艦賞給了第一個攻擊者U-358一排深水炸彈，將其擊傷並迫使其返航。U-584趁機接近了這隻小船隊並擊沉了1艘船。
快到晚上的時候一架B-24出現並給予了短時間的空中掩護，但這並不能阻止大批U艇的到來，在黃昏之前Tay號已經目視發現了7艘U艇，並且在鄧尼茨的嚴令下，至少15艘U艇和船隊保持著接觸。
這時船隊進入一大片濃霧之中，這令到戰場的形勢完全倒轉了過來。U艇群企圖以數量優勢壓倒護航艦隻，但護航艦艇現在反而較為容易的探測到水面上的U艇。所有艦艇上都裝有新型的271M型雷達，這種雷達波長更短，令德軍的METOX型雷達探測裝置完全無效。
護航戰
從晚上到第二天早上，U艇進行了25次攻擊，不過都被護航艦艇及時阻止。接近午夜的時候Vidette號通過雷達發現了U-531並用兩組深水炸彈將這艘太遲緊急下潛的U艇擊沉，Vidette號之後又追蹤了U-707和另一個雷達接觸不過沒有獲得結果，快到早上的時候，Vidette號又對聲納發現的另一個接觸發動了刺蝟彈攻擊，擊沉了U-630。Loosestrife號對U-575的一次攻擊失敗了，隨後雷達發現了U-192，由於大霧，U-192在500米的距離上才發現駛來護衛艦，U-192立刻發射了兩條魚雷但都失的了。然後Loosestrife號用一組低深度設定的深彈擊沉了仍在水面狀態的U-192。Snowflake號給了U-107一些深水炸彈，然後又用雷達發現了4個接觸，Snowflake號向其中幾個開炮，迫使U-125匆忙自沉，艇員在安放好炸藥後乘上了救生艇。U-125之前已經受到了Oribi號的撞擊，受了重傷並失去航行能力。當Snowflake號打算將U-125艇員救起時，Sunflower號也到達了現場，並用無線電向Tay號上的護航指揮官聯絡，但回電令人震驚：“不允許救起倖存者”，Snowflake號和Sunflower號只好掉頭向船隊追去，導致U-125上全部54名船員死亡。
Offa號在午夜之前進行了5次攻擊，全部失的。不過在快到早晨的時候，Offa號使用火炮和深彈攻擊了U-223，令U-223受了輕創。Sunflower號通過雷達對周圍出現的目標進行了多次攻擊，兩次受到U艇的火炮攻擊，不過直到早上才獲得了戰果：U-533號被Sunflower號撞擊，不過這艘艇逃脫了，並在簡單修理後繼續執行巡邏任務。
第1SG在早上到達，在加入到護航隊形之前，他們在船隊周圍散開以在較遠距離上形成一個護屏，將剩餘的U艇驅離。Pelican號通過雷達發現了U-438，並在濃霧的掩護下，一直衝到300米距離上才被目標發覺。Pelican號用兩組淺深度設定的深水炸彈輕易就將正在緊急下潛的U-438擊沉。Sennen號也加入了攻擊的行列，用深彈和刺蝟彈攻擊了U-650和U-575，但沒有給目標造成任何損害。Spey號在船隊後面占位並攻擊了U-634，這艘U艇逃脫了，但兩次被火炮擊中。
到早上BDU開始了解到這次行動的戰況，並意識到這次行動的失敗，BdU立刻下令行動中止。各U艇開始重新編組但只有一半能夠繼續執行作戰任務。德國人將失敗歸咎於濃霧，大部分的戰果都是在第一天晚上獲得的，而當時U艇擁有突然性的優勢。更為嚴峻的事實是，一個大規模的U艇狼群被水面護航艦艇單獨擊敗。而且只有一半的U艇能夠發現船隊，其中很多時候難以發動一次攻擊。至於濃霧，這是大西洋冷暖海流交匯處常見的氣候。
船隊損失了12艘船，以後再也沒有船隊的損失超過這個數字。而德國海軍為了這12艘船損失了6艘U艇，也許還要加上U-710和U-209，另外還有7艘艇受創過重需要返航。這次護航戰被看作是大西洋戰役的轉折點，在接下來的三個星期，德國人沒能再向其他的船隊發動攻擊，而U艇損失嚴重的狀況卻沒有改變。這致使鄧尼茨在5月23日下令暫時中止對護航船隊的攻擊，並將U艇從大西洋護航船隊航路上召回。
戰果/損失
日期 潛艇 艇長 商船名 排水量 所屬
1943年4月29日U-258WilhelmvonMässenhausen McKeesport 6198 美
1943年5月4日 U-125UlrichFolkers Lorient 4737 英
1943年5月5日 U-358RolfManke Wentworth 5212 英
1943年5月5日 U-266RalfvonJessen Bonde 1570 挪威
1943年5月5日 U-358RolfManke BristolCity 2864 英
1943年5月5日 U-264HartwigLooks Harperley 4586 英
1943年5月5日 U-707GünterGretschel NorthBritain 4635 英
1943年5月5日 U-628HeinrichHasenschar Harbury 5081 英
1943年5月5日 U-266RalfvonJessen Selvistan 5136 英
1943年5月5日 U-266RalfvonJessen Gharinda 5306 英
1943年5月5日 U-638OskarStaudinger Dolius 5507 英
1943年5月5日 U-264HartwigLooks WestMaximus 5561 美
1943年5月5日 U-584JoachimDeecke WestMadaket 5565 美
總計12艘商船被擊沉，總噸數56746噸。
護航戰護航戰
原來，就在我們和對開的QP8船隊回合不久，挪威的情報員就報告說發現“梯爾比茲”號駛離母港。於是我們的艦載機準備立刻啟航搜尋，可甲板早已結冰，飛機無法起飛。況且如果我們真遇到德國戰列艦作戰群的話，也恐怕是凶多吉少，只能默默祈禱了。
到了當天下午，可怕的訊息終於傳來。返航的船隊遭遇德國戰列艦襲擊，2.8萬噸的蘇聯貨船“火花”號被擊沉。而根據航向測算，我們的船隊曾在熊島附近洋面距離德艦80海里的位置上“溜掉”。聽到這一訊息後我當場冒了一身冷汗，幸好躲過一劫！
北極的洋面並未恢復平靜，正當我們在蘇聯白海某港卸載時，壞訊息不斷傳來。
3月28日，緊隨我們出發的PQ13船隊遭重創，“特立尼達”號巡洋艦沉沒，貨物損失四分之一，而德國之損失了一艘Z-Z6驅逐艦；4月30日，對開船隊PQ15和QP11共38艘貨船和51艘戰艦會和，緊接著就遭到德國水下、水面、空中多方位、多波次的連續攻擊，德國再次以之損失一艘驅逐艦的代價，共造成英國4艘商船、一艘驅逐艦和一艘潛艇（波蘭）被擊沉。殘留的船隻傷痕累累，但仍舊為蘇聯運去了大批軍火物資，保障了蘇軍在南方的反擊行動。
返航路上盡坎坷、對開船隊遭重創
後續的船隊不斷遭襲，讓我感到自己可能要面臨更大的危險。
5月22日，我們開始返航。26日對開船隊PQ16報告到達預定會和地，但被潛艇發現並跟蹤，請求馬上支援。隨即我們派出多批偵查轟炸機，快速確定了潛艇位置，不久這些潛艇便被護衛艦圍住，頃刻間它們化作了一堆碎片，永遠沉睡在了大洋深處。
還未等我們歡呼勝利，雷達兵便報告：“發現大批空中目標···”空襲警報拉響，船隊迅速分散。不久，德國飛機就遮住了半個天空，但飛機的目標並不是我們，而是船隊里的貨船。但為保護同行的英國貨船，我也不顧一切的朝天射擊。甚至有位英勇的機槍手跳到冰塊上朝德機開槍。
一番激烈戰鬥，我們損失8艘貨船，而數百名英勇的英國水兵永遠留在了這片冰與學世界裡，長眠北冰洋！
其後的3天裡，U艇再次出現，他們在力量薄弱的對開船隊PQ16里橫衝直撞，共擊沉17艘船隻，這支有36艘艦船組建的運輸編隊，只有13艘成功到達蘇聯。而他們出發時運載的貨物中原有297架飛機、594輛坦克、4246輛汽車，途中卻有210架飛機、430輛坦克、3340輛汽車沉入北冰洋，這是整個二戰期間最悲壯的北極運輸。
雷市靜等捷報傳、擊沉“沙恩霍斯特”
1943年的冬天依舊北風呼嘯，12月的冰島已是白雪皚皚，陰雲翻卷。皮鞋在已凍的冰雪上發出陣陣“嚓嚓”聲。JW55B船隊就這樣匆忙準備，即將開赴蘇聯。
本來我是要一同前往擔負護航任務的。但小陰溝里翻大船，就在起錨的前一天，我不小心重重地摔在地上，造成左胳膊骨折，只能留在雷克亞維克市接受治療。荷槍實彈的英軍早在1941年8月《大西洋憲章》發布不久就接管了雷市，因此在大街上我可以見到很多以前的英國戰友。JW55B船隊悄然起錨，我在幾個英國戰友的陪同下來到軍港，目送自己的戰艦，因為這也許是我看它的最後一眼。就在船隊出發前，軍情13處就發來電報，說德國已經獲悉JW55B護航船隊的信息，準備派“沙恩霍斯特”號中途攔截。而我們也想趁機幹掉這艘負債累累的納粹戰艦。
早在1939年11月，“沙”艦就和“格奈森瑙”號聯手，在冰島附近擊沉了英國“雷沃爾平迪”號巡洋艦。挪威戰役中，又擊沉“光榮”號航母，開創艦炮擊沉航母的先河，使英軍蒙羞。此後，兩艦聯手共擊沉23艘我們的商船，成為英國海軍恨之入骨的戰艦。
護航戰
德艦編隊正在向北急駛，我卻只能在雷市靜靜等待。後來我在“勝利”號航海日誌上看到了這次戰鬥的詳細記錄。23日德國飛機發現了船隊。26日軍情13處發來情報：“沙”艦已經離港。當日8時40分，英國雷達發現不明信號。9時21分，“謝菲爾德”號目視發現德國軍艦。3分鐘後英、德同時開火，炮彈帶著刺耳的長嘯聲飛出炮膛。這絕對是“沙恩霍斯特”號，但它卻僅交戰2分鐘就加速逃跑了。
中午時分，再次交火。12時40分“沙”艦中彈起火。16時40分“沙”艦遭到“約克公爵”號主炮襲擊，且戰且退，但以傷痕累累，中彈無數了。18時20分，沖天的水柱在“沙”艦周圍炸起，此時“沙恩霍斯特”號是插翅也難逃了。19時30分，英艦射出多條魚雷擊中“沙”艦，這隻大洋巨獸再無昔日雄風，搖搖晃晃栽進了海底。時間在北極的冰雪中定格在19時45分。
那天晚上我聞訊此事，高興萬分，因為從此之後，我們的護航之路就再無威脅了。勝利的曙光在北極即將升起！
好漢重提當年勇、千里圍殲“俾斯麥”
在擊沉“沙恩霍斯特”的那天晚上，我來到了一個軍人酒吧消遣。在那裡我遇到了一位以前和我同在“勝利”號上服役的英國軍官，他也是負傷後留下了的。我們倆喝了很多酒，聊了很多事，想起了很多以往的經歷，最後我倆都醉了，但還在聊······
護航戰
回憶總是美好的，這次我們雖然錯過圍殲“沙”艦的任務，但我們並不遺憾，因為當年我們曾經千里追殲了德國海軍的象徵“俾斯麥”號。
1941年5月，正當納粹的鐵蹄踏遍整個歐洲大陸，納粹的“狼群”卻被我們一次次送入大洋。這讓希特勒很是惱火，於是剛剛入役的“俾斯麥”號便被派來襲擾我們的運輸船隊。而獲悉此訊息後，英國皇家海軍當即決定擊沉這艘巨艦，打擊第三帝國的囂張氣焰。
護航戰
要擊沉“俾斯麥”號談何容易，這艘超級戰艦在1941年的大西洋上可謂戰列艦之最。該艦1935年開工，40年下水服役。排水量4.5萬噸，比我們的戰艦要大1萬噸。且該艦長224米，寬36米，裝甲厚度330毫米。艦上裝有8門381毫米主炮，16門105毫米高射炮，40門機槍以及6具533毫米魚雷發射器。最高航速29節，編制2000人。就是為了擊沉這樣一艘巨艦，我們在大西洋上上演了一場血與火的激戰。
5月19日，我們在托維將軍的率領下，離開軍港。沒有送別的樂隊，沒有送別的家人，而對這些我早已習慣。特工們發來一組又一組的密電碼，我們隨時準備劫殺德艦。
加速，再加速，龐大的編隊向西駛去，目標只有一個，那就是“俾斯麥”號。
23日晨，“俾斯麥”編隊跨過了北極圈。傍晚駛入丹麥海峽。20時15分，我們的偵察機頂著寒風透過夜幕，發現遠處的一縷暗光。托維將軍迅速命令展開進攻編隊，準備戰鬥。而我們的航母迅速後撤，繼續負責警戒任務。13分鐘後，炮聲傳來，戰艦抖動著射出一組1600磅穿甲彈。之後又是一片寂靜，直到凌晨5時50分，“胡德”號和“威爾斯親王”號趕來繼續進攻。然而一枚重磅炸彈襲來，引爆了“胡德”號的彈藥箱。“胡德”號頓時起火，戰艦迅速下沉。偵察機發來報告，“胡德：沉沒，景象慘不忍睹。而“威爾斯親王”號也被迫撤出戰鬥。而此役包括霍蘭德中將在內的1416人殉難。
沉默的托維將軍聞訊後渾身透涼，他立刻下令，全體由東北、東兩個方向介入，圍殲“俾斯麥”號。收網的時候終於到了。
偵察機發來德艦的最新方位，我們迅速調整方向。入夜，所有人都難以入睡。26日10時30分，此時的“俾斯麥”號已來到比斯開灣。21時許，在放飛又一架偵察機後，托維將軍下令開始進攻。先是一條魚雷擊中德艦的舵柱。22時30分，所有戰艦進入指定進攻位置，“俾斯麥”號左右受敵，一排排炮彈從兩邊射來，戰鬥異常激烈。27日拂曉，布加勒斯特以西400海里，又一陣猛烈的彈雨傾瀉在“俾斯麥”號上，它已被打的遍體鱗傷，毫無招架之力了。10時25分，3條魚雷射向“俾斯麥”號。11分鐘後，這隻大洋巨獸慢慢沉入大西洋。
“俾斯麥”號，這艘第三帝國海軍象徵的沉沒，似乎預示著納粹最終的命運。
第三帝國末日近、勇士安息北冰洋
1945年4月，當我們護送這最後一支運輸船隊RA67徐徐駛入雷克亞維克時，所有的人歡呼雀躍起來。碼頭上一片歡樂的海洋，就在不久前，強大的紅軍和英勇的盟軍此刻以在易北河會師了。4年，4年來我們為之奮鬥的一切終於得到回報，在4年的護航戰中犧牲的勇士們終於可以安息了！此刻我的耳邊又迴蕩起邱吉爾首相的話語，“我們只有一個不變的目標，我們決心要毀滅希特勒和納粹政權。”
在消滅法西斯的作戰中，北極護航戰也許不是最精彩的，甚至是不為人知的。但它卻在那段血與火的日子中寫下重要的一筆，留下了一段輝煌的歷史！
護航戰
北極護航戰
1941年，空前殘酷的第二次世界大戰戰火正濃。在戰火還未燃燒到的北冰洋海區，頻繁地航行著一隊隊由戰艦護航的英國商船，商船內裝滿著戰鬥飛機、大炮、坦克和各種不同型號的槍枝彈藥。
這一支支船隊從冰島的港口出發，航行在面積為1301平方公里的北冰洋，在一座座迎面而來的冰山中，艱難地跋涉著。商船隊的目的地是蘇聯的北方港口摩爾曼斯克和阿爾漢格爾斯克。商船隊運去的武器彈藥等，給蘇聯的反法西斯戰場以很大的支持，僅北極航線的貨運物資就超出了整個同盟國援蘇物資的四分之一。
這是一條極為艱險的航程，在全長約2200海里的航行中，不光要避開不時流過的冰山、暗礁，還要時時提防著以挪威為基地的德國空軍，水面艦艇和潛艇部隊的威脅。為此，1941年8月，英國海軍組織了代號為“德文郡”的一支特遣護航隊，這支護航隊由航空母艦：‘勝利”號、“阿格斯”號，重巡洋艦“德文郡”、“薩福克”和6艘驅逐艦組成。英國海軍把從冰島出發的載貨護航船隊命名為PQ，把從蘇聯返回的空船隊稱為QP船隊。
在最初的幾次航行中，英國特遣護航隊並未引起挪戚德國駐軍的注意，德國海軍將領鄧尼茨把眼睛死死地盯在活動在大西洋的盟國商船隊上，因此，當大西洋上不斷傳來德國潛艇擊沉盟國商船的噩耗時，英國的特遣護航隊卻緊張地護衛著它的船隊，到1941年底，共有7支護航隊從挪威的德國占領軍鼻子底下溜過，只有一艘貨船被流冰撞沉。7支船隊共運送了750輛坦克，800架戰鬥機，1400輛卡車和10萬噸軍火，給正在莫斯科和列寧格勒苦戰的蘇聯紅軍以極大的支持。
漫長的冬季來臨了，給特遣護航隊的航行帶來了極大的困難，本來已是十分艱險的航程又增加了危險，北極一帶到了冬天，陽光難以照射到這個地球的盡頭。在漫長的黑夜中，只有北極星在蒼穹里閃爍著暗淡的光芒，呼嘯不停的狂風夾著紛紛揚揚的大雪，使整個北冰洋海區終日灰濛濛的一片。水手們在這昏暗的航線上航行真可謂在死亡線上掙扎。
1942年春天，漫長的北極夜終於熬過去了，太陽的光輝在北極洋照耀的時間越來越長了，冰雪融化，漂浮在北冰洋上一座座冰山和一塊塊流冰漸漸地化成了雪水，和那清澈的海水融化成一體。挪威的德國海軍部隊在例行的巡邏中終於發現了英國的特遣護航隊，而納粹德國大本營也為蘇聯不斷得到同盟國的戰爭物資而大為惱火。希特勒決心切斷北極海上航線，指示鄧尼茨把正在北大西洋作戰的德國潛艇和重型水頁潛艇調到挪威海灣港口，奉命在北極一帶巡邏，攔截和消滅英國的特遣護航隊。
護航戰
1942年1月2日，德國U一134、U一454、U一584等3艘潛艇在馬倫支海熊島南方搜尋特遣護航隊。中午時分，U—134潛艇找到了屬於PQ—7A船隊的英國貨船“活茲利斯坦”號。只聽轟隆一聲，“活茲利斯坦”號中魚雷爆炸，大火漸漸引著了貨艙內的彈藥，引發了一連串震耳欲聾的爆炸。“活茲利斯坦”號便在大西洋中消失了。
這是英國特遣護航隊第一位犧牲者，從此北極護航戰揭開了序幕。
1月17日，德國潛艇又發現了PQ—8A船隊中的8艘商船。交火中，護航隊指揮員乘坐的“哈默特里斯”號商船被擊中，英國驅逐艦“瑪塔比爾”號被擊沉。
特遣護航隊在北極受挫的訊息傳到了英國，英國本土艦隊司令官托維海軍上將立即委託馬羅海軍中將趕乘巡洋艦“奈及利亞”號火速前往蘇聯港口摩爾曼斯克，要求蘇聯紅軍北方艦隊也擔任護骯，在雙方海軍的童兵護航下PQ—9、PQ—10和PQ—7船隊安全地到達了目的地。
1942年初，戰爭狂人希特勒的情治單位得悉盟軍將攻占挪威。這一併不確切的情報卻使希特勒窮凶極惡地加強了北冰洋一帶的軍事力量。在卑爾根和特隆霍姆基地集中了21艘潛艇，同時又調集了重巡洋艦“歐根親王”號，袖珍戰列艦“舍爾海軍上將”號；4．2萬噸的“俾斯麥”級戰列艦，“提爾皮茨”號也派到了挪威。2月，德國第五航空隊如黃蜂般地飛到了挪威。在白雪皚皚的挪威機場上。停落了不同類型的德國飛機，在不時漂浮著流凍的北冰洋面上，游弋著德國不同類型的艦艇。這一切，給特遣護航隊的行動構成了極大威脅。
1942年3月1日，冰島附近海面上大霧瀰漫，首都雷克雅未克港戒備森嚴，荷槍實彈的英國士兵封鎖了通在港口的一切通道。為了防止德國間諜刺探情報，軍事物資的裝載在極端保密的情況下進行；同樣，船隊起航的日子也嚴守秘密。在這樣森嚴的氣氛下，PQ—12船隊悄悄起錨了。同日，QP—8船隊從蘇聯摩爾曼斯克港返航。
擔任PQ—12船隊護航任務的有英國戰列艦“約克公爵”號、“聲望”號、重巡洋艦“伯威克”號、航空母艦“勝利”號和旗艦“英王喬洽五世”號以及6艘輕型水面艦艇。英國本土艦隊司令托維海軍上將親自指揮這場艱難的護航任務。船隊在強大的武裝艦挺護衛下安全航行了4天。
3月5日，一隊德國偵察機在楊馬延島南方70海里上空，透過重重的雲層發現了龐大的PQ—12，飛行員立即報告了地面指揮員。游弋在附近海域的4艘潛艇奉命追蹤PQ—12。次日，德國海軍“提爾皮茨”號和3艘驅逐艦前去截擊PQ—12。當“提爾皮茨”號開足馬力航行前去截擊的路上，一艘英國偵察潛艇發現了它，並立即報告了托維上將，一場不可避免的冰海之戰即將開始了。
初春的北極白晝，寒暖交匯，冰塊和雪原飛騰起來的層層霧氣，使整個北冰洋霧氣騰騰，白茫茫一片。3月7日，PQ—12船隊和QP—8船隊在這樣惡劣的氣候下，在熊島西南200海里處會合了。此時，德艦“提爾皮茨”號僅離它80海里左右，由於甲板上都結了冰，飛機不能起飛，所以沒有發現這兩支龐大船隊，直到下午，德國驅逐艦才找到了返航的QP—8船隊。這支共
有15艘空貨船的船隊發現德艦後，立即採取了分散的戰術，經過一番周旋，德艦總算擊沉了一艘僅2．8噸的蘇聯小貨船“火花”號。英艦“勝利”號聞訊立即緊急出發，和“提爾皮茨”號以及從挪威起飛的德國飛機展開了激戰，雙方在一天周旋作戰中互有勝負，其結果是PQ—12船隊全部到達了蘇聯港口。
PQ—13船隊由3月20日按原計畫出發。1艘輕巡洋艦，2艘驅逐艦和5艘措潛艘護航。3月28日，這支船隊遇到了強大的德國艦隊，6艘德國潛艇，3艘德國驅逐艦和德國空軍轟炸機輪番對這支船隊進行窮凶極惡的襲擊。4
月1日，PQ—13船隊傷痕累累地掙扎到了目的地。一路上，護航的英國艦隊進行了殊死的抵抗，輕巡洋艦“特立尼達”號幹掉了德國驅逐艦“Z—26”，不幸自己也被魚雷擊中，途中終因進水過多沉沒。
蘇聯反法西斯戰場的戰鬥規模空前，東方戰線急需軍事物資的補給，北極航線逐漸成為反法西斯戰線中的給養生命線，護航戰也越來越激烈。
4月初，代號為PQ—14船隊的24艘商船，在一支十分強大的艦隊掩護下，前往蘇聯港口。由於氣候驟變，16艘商船被迫撤回，另外8艘商船在極其危險的航行中，被德國潛艇擊沉1艘。
此時，美國海軍也編入北極特遣護航隊，使護航艦隊力量大增。為了對付出入無常的德國海空襲擊，同盟國還組織了一支配有2艘戰列艦，1艘航空母艦，3艘巡洋艦，8船驅逐艦的機動打擊艦隊。
4月26日，北冰洋海面氣候和往常一樣，灰濛濛一片，海流和狂風，夾著冰塊到處橫衝直撞，PQ—15船隊摸索著在航線上跋涉，同時對開的有QP
—11船隊。這兩支對開的船隊共有38艘商船。英、美、蘇的51艘各種艦艇直接或間接參加保護。
第4天，這支對開的船隊會合後不久，就與德國艦隊遭遇了，雙方在北冰洋上展開了一場大規模的海戰。戰鬥在空中、水面、水下激烈地進行著。灰濛濛的天空中，雙方從各自的戰機上向對方的艦艇上投下炸彈，引起震天動地的爆炸聲，巨大的冰柱裹著流冰沖天而起，魚雷不斷地碰到流冰，炸得流冰飛蹦起來。戰鬥中，4艘商船和貨物沉入了海底。一般英國驅逐艦和一艘波蘭潛挺被送入了冰海，德軍損失了1艘驅逐艦。
5月，PC—16船隊儘管在十分保密的情況下出發了，還是被隱蔽在港口
外海底的1艘德國潛艇發現了，潛艇立即報告了這一情報。正巧，電報被盟國的護航艦隊截獲了，強大的護航艦隊迅速包圍了這艘潛艇，頃刻，這艘德國潛艇化成了碎片。
然而，這支編有35艘商船，一艘特設防空艦出發的路線和位置還是讓德軍知道了。5月27日，擔任警戒的水兵突然聽到天空中傳來越來越響的轟鳴聲，頃刻，黑壓壓的一大群飛機如黑蜂般飛來，在船隊中間和周圍投下了無數炸彈。為保存實力，護航艦隊撤離了戰區，只留下防空艦和飛機作戰。根據計畫，集隊而行的商船迅速各自東西，分散航行。在炮火中，英勇的盟國商船隊頑強地從各個分散點向摩爾曼斯克開去。在商船的上空，數十架德國飛機俯衝下來扔下所有的炸彈。一天之間，先後7艘商船被飛機炸沉。英勇的水兵們在冰塊上，用自己的步槍向德國飛機射擊。5月31日，其餘商船終於到了摩爾曼斯克港，8萬噸武器裝備送到了前線的紅軍手裡。可是，數百名水手卻永遠長眠在冰雪覆蓋的北冰洋海底。
PQ—16船隊受到的重大損失，使邱吉爾政府暫緩派遣船隊運送戰爭物資。但法西斯在蘇聯戰場的攻勢卻有增無減。蘇聯軍隊的武器彈藥急劇地消耗，為此，史達林兩次給邱吉爾寫信，要求邱吉爾迅速把戰爭物資運去。在這種嚴重的情況下，邱吉爾不得不繼續派出船隊。
6月27日，PQ—17船隊在晨霧中緩緩開進冰島赫夫的匪德港口，這支船隊編有36艘商船，3艘救護船，1艘加油船；擔任護航的有密爾頓海軍少將指揮的護航艦隊和托維上將親自指揮的打擊艦隊。船隊剛出港口，三艘商船就撞上迎面而來的流冰，船體嚴重破損，不得不返回港口。
在幾天的航行中，龐大的船隊要不時躲過漂蕩在洋面上的流冰，速度十分緩慢。7月1日，一艘德國潛艇在楊馬延島東方發現了PQ—17船隊。下午，一架德國偵察機也報告了船隊的情況。次日清晨，3艘德國潛艇潛到了離船隊不遠的地方，正準備向商船實施魚雷攻擊時，突然在潛艇周圍響起了一片深水炸彈的爆炸聲，原來護航艦隊已經發現並包圍了潛艇，幾經掙扎，德國潛艇才死裡逃生。傍晚，商船的水手和艦隊的水兵認為白天危險的航程過去了，稍稍鬆弛了一下緊張的神經，船隊按照預定的航線繼續全速前進。
7月4日，已安全航行了近30個小時的船隊開到了熊島附近，這被護航艦隊稱之為死亡海區的海域，經常出入德國的飛機和潛艇，船隊高度緊張地航行著。果然，中午時分，一大批德國轟炸機透過層層烏雲，俯衝到商船上投下炸彈和魚雷，儘管高射火炮在空中組成一張張火網，但是德國轟炸機仍衝過這密集的火網，不斷俯衝攻擊英國商船。攻擊中，德國轟炸機不斷提高了投彈精度，絞殺性的空襲持續到傍晚，英國商船“克里斯托弗”號被炸沉，其餘幾艘商船也挨了炸彈，不同程度受到損傷。在德國轟炸機攻擊的同時，漢密爾頓少將接到4．2萬噸的“提爾皮茨”號和“希佩爾”號離開挪威港口北上截擊PQ—17的情報，還收到了“希佩爾海軍上將”號和“呂措夫”號出動的訊息，這些訊息使漢密爾頓海軍少將不寒而慄，因為在他的護航艦隊中，沒有一艘軍艦可以和“提爾皮茨”號匹敵，“提爾皮茨”號有8門381毫米的巨型艦炮，可以在24公里外把盟軍戰艦撕成碎片，按照它的航速，10小時後將趕上PQ—17船隊，後果不堪構想。漢密爾頓少將立即將這一情況通報英國本土和托維艦隊。托維上將的打擊艦隊雖然擁有足以和“提爾皮茨”號匹敵的“勝利”號，但由於它屬於間接護航的“機動打擊航隊”，趕到PQ—17船隊還有一天的航程，遠水解不了近渴。
護航戰
在萬般無奈的時候，英國海務大臣龐德和海軍部電令護航艦隊以最大速度向西撤退，以保存護航艦隊的軍事實力。
漢密爾頓的指揮艦發出了護航艦隊迅速西撤的行動信號。夕陽下，軍艦拉起了向商船告別的汽笛，顯得格外悲慘和悽厲。商船隊按照預定的部署，紛紛解體，一艘艘孤零零地向東駛去。在每艘商船後面幾乎都跟著一艘伺機攻擊的德國潛艇。
沒有護航的船隊經歷了十分艱難的航程，僅10天內，24艘商船被德國潛艇的魚雷、飛機的炸彈炸沉，而德國僅損失了5架飛機，“提爾皮茨”號駛出挪威後，聽說護航艦隊已撤走，也悄悄駛回了挪威。
每一艘單獨航行的商船都經歷了難以置信的遭遇，很多船被流冰封住，水手忍飢挨餓，有很多在冰海上凍死。儘管如此，船隊中仍有2艘英國商船、6艘美國商船、1艘巴拿馬船和2艘蘇聯船頑強地掙扎到了蘇聯港口，7萬噸軍火終於交到紅軍手裡。
PQ—17船隊的慘重損失，使邱吉爾首相又一次中斷了航運。這時，史達林格勒保衛戰和高加索油田會戰到了緊要關頭，史達林再次致電盟國，要求立即恢復航運。
1942年9月，中斷了近3個月的北極航行又恢復了。9月2日，PQ—18船隊在航空母艦。“復仇者”號和其它特種防空艦、防空巡洋艦的護衛下啟航了。一周后，德國偵察機發現了這支航隊，從13日開始，100多架次的德國轟炸機輪番對這支船隊進行了狂轟濫炸，十幾艘德國潛艇水下攻擊，卻遭到了PQ—18船隊防空部隊和反潛艇的痛擊。9月18日，從蘇聯趕來的北方艦隊參戰，德國軍隊才撤退。這次海空戰中，法西斯遭到極大損失，41架飛機被擊落，3艘潛艇被深水炸彈炸成碎片，而盟軍則付出了13艘貨船的代價，
27艘裝滿著軍火的貨船順利地開到了蘇聯北方港口。由於英軍在西非的戰爭日益吃緊，PQ—18船隊開出後直到12月才派出新的船隊，從這支船隊開始，代號也改了，東航去蘇聯稱作JW，返回的稱RA，序號從51開始。
12月15日上午，Jw—51A船隊出發了，出乎意料，這支擁有16艘商船的船隊一路上除了5艘貨船觸水雷外，其餘均順順噹噹開到蘇聯。護航戰
12月22日，JW—51B商船隊由15艘軍艦護航繼續出發。2天后，一架在巴倫支海上巡邏的德國偵察機透過厚厚的雲層，突然發現在冰流和冰山夾縫中的船隊。
30日，從挪威阿爾塔峽灣出動的德國童型巡洋艦“希佩爾海軍上將”號和巡洋艦“呂措夫”號和其它6艘大型驅逐艦趕到了挪威以北150浬處，在黑沉沉的北極夜裡，英德海軍展開了殊死的戰鬥，英國艦艇死死纏住德國艦艇不讓它們靠近商船，海戰的炮火使附近巡邏的英國巡洋艦“謝匪爾德”號和“牙買加”號趕來助戰，此時海上武裝力量形成了2：1的態勢。戰鬥持續了幾個小時。天上又飄飄揚揚下起了大雪，能見度極差。“呂措夫”號被英國軍艦擊傷，德國艦隊看再戰下去，形勢只能對自己不利，只好下令撤退，JW—51B船隊全部順利到達目的地。
攔截JW—51B船隊的失利使希特勒大為惱火，埃利·雷德爾海軍元帥被迫辭職，海軍上將卡爾·馮·鄧尼茨接任了海軍司令的職務。
鄧尼茨在北極航線上，布下了最強大的潛艇陣容，這一艘艘潛艇如同一座座暗礁，使盟軍的船隊不得不小心翼翼，但是從大西洋調來的護航艦隊十分熟悉德國的潛艇技術，鄧尼茨的潛艇“狼群”戰術沒有奏效，許多法西斯潛艇沉入冰海，而盟軍的商船隊損失卻不大。
北極護航戰中最後一次大規模海戰是在1943年底發生的。12月，根據德國偵察的情況報告，盟國的JW—55B船隊在僅有10艘驅逐艦的護航下啟程了。25日鄧尼茨立護航戰即命護航戰令護航戰貝海軍少將率領“沙恩霍斯特”等6艘驅逐艦前去襲擊船隊，這6艘驅逐艦裝有280毫米的大炮，貝海軍少將認為JW—55B護航艦隊根本不是對手。這次德國海軍又吃了情報不確切的虧，因為在此同時，重兵護衛的RA—55A船隊也要經過這一海區。
26日上午，護航RA—55A的英國巡洋艦“迅速”號的雷達首先發現了“沙恩霍斯特”，距離“沙恩霍斯特”最近的英國巡洋艦“謝匪爾德”號和它展開了炮戰。10時“沙恩霍斯特”撤出戰鬥。當“沙恩霍斯特”的雷達發現了JW—55B時，它仍然被“迅速”號捕捉到了，RA—55A強大的護航艦隊再次向“沙恩雷斯特”發起了猛烈炮擊。德軍“諾福克”號被擊傷，貝少將一看情況不妙，只好下令艦隊撤回挪威。
下午2時左右，南撤中的德國艦隊和英國本土艦隊旗艦“約克公爵”號遭遇了，這艘裝有360毫米大炮的旗艦真正構成了對“沙恩霍斯特”的威脅。當雙方相距約40公里時，RA—55A護航的艦隊從後面趕來了。“迅速”號發射了一枚枚照明火箭把昏暗的北冰洋上空照得如白晝一樣，“約克公爵”號上360毫米的炮彈不停地飛向“沙恩霍斯特”。“沙恩霍斯特”有3座炮塔被打壞，輪機艙也遭到炮擊。“約克公爵”號發起攻擊後不久，三艘英國驅逐艦也趕上去發射了55枚魚雷，下午7時，一陣驚天動地的爆炸，“沙恩霍斯特”在冰海中消失了。此後在北極的航線上，只剩下“提爾皮茨”號了。
1944年11月，英國皇家空軍第617中隊的29架英國重轟炸機終於把“提爾皮茨”號炸成一堆廢鐵，艙內1000餘名官兵作為法西斯戰爭的殉葬品，永遠留在了北極。
經歷了這幾年驚心動魄的海上戰鬥，法西斯破壞北極航線的企圖被徹底粉碎。各種戰爭物資源源不斷地運往蘇聯，當最後一支RA—67船隊返回冰島時，蘇聯紅軍和盟國的旗幟已在法西斯的最後堡壘——柏林飄揚了。
北極圖片
護航戰
護航艦隻
1.直接護航編隊：
護航群B7（EG.B7，Gretton中校），包括驅逐艦Duncan號和Vidette號，護衛艦Tay號，輕型護衛艦Sunflower號、Snowflake號、Loosestrife號和Pink號，救援拖船NorthernGem和NorthernSpray號，海軍油船BritishLady號。
2.增援部隊：
4月30日到達：驅逐艦Oribi號
5月1日到達：第3支援群（3rdSG，MacCoy上校），包括驅逐艦Offa號、Panther號、Penn號和Impulsive號。
5月5日到達：第1支援群（1stSG，Brewer上校），包括護航艦Pelican號和Sennen號，護衛艦Jed號、Wear號和Spey號。
4月28日至5月1日參戰U艇組成
狼群“Star”包括16艘艇：
U-192
（Happe中尉）*，
U-209
（Brodda上尉）*，
U-231
（Wenzel上尉）*，
U-258
（vonMässenhausen上尉），
U-378
（Mäder上尉）*，
U-381
（GrafvonPücklerundLimburg上尉）*，
U-386
（Kandler中尉），
U-413
（Poel上尉）*，
U-528
（VonRabenau中尉），
U-531
（Neckel上尉）*，
U-532
（Junker少校），
U-533
（Henning上尉）*，
U-552
（Popp上尉）*，
U-648
（Stahl上尉）*，
U-650
（Witzendorff中尉）*，
U-954
（Loewe上尉）*
（帶*號的潛艇稍後轉隸到狼群“Fink”）
5月4日至6月參戰U艇組成：
狼群“AmselI”包括6艘艇：
U-107
（Gelhaus上尉），
U-402
（FreiherrvonForstner少校），
U-504
（Luis上尉），
U-575
（Heydemann上尉），
U-621
（Kruschka中尉），
U-638
（Staudinger上尉）
狼群“AmselII”包括7艘艇：
U-223
（Wächter上尉），
U-266
（vonJessen上尉），
U-377
（Köhler上尉），
U-383
（Kremser上尉），
U-634
（Dalhaus中尉），另外兩艇正在返航。
狼群“Fink”包括28艘艇：
U-125
（Folkers上尉），
護航戰
U-168
（PICH上尉），
U-192
（Happe中尉），
U-209
（Brodda上尉，5月6日起失蹤），
U-226
（Borchers上尉），
U-231
（Wenzel上尉），
U-260
（Purkhold上尉），
U-264
（Looks上尉），
U-270
（Otto上尉），
U-358
（Manke上尉），
U-378
（Mäder上尉），U-381（GrafvonPücklerundLimburg上尉），U-413（Poel上尉），U-438（Heinsohn上尉）
盟國船隊情況概述
船隊代號：ONS-5
戰鬥持續時間：1943年4月28日至1943年5月6日
船隊商船數量：42
發現時間：1943年4月28日被U-650發現
護航艦隻
1.直接護航編隊：
護航群B7（EG.B7，Gretton中校），包括驅逐艦Duncan號和Vidette號，護衛艦Tay號，輕型護衛艦Sunflower號、Snowflake號、Loosestrife號和Pink號，救援拖船NorthernGem和NorthernSpray號，海軍油船BritishLady號。
2.增援部隊：
4月30日到達：驅逐艦Oribi號
5月1日到達：第3支援群（3rdSG，MacCoy上校），包括驅逐艦Offa號、Panther號、Penn號和Impulsive號。
5月5日到達：第1支援群（1stSG，Brewer上校），包括護航艦Pelican號和Sennen號，護衛艦Jed號、Wear號和Spey號。
參戰的U艇
4月28日至5月1日參戰U艇組成：
狼群“Star”包括16艘艇：
U-192（Happe中尉）*，U-209（Brodda上尉）*，U-231（Wenzel上尉）*，U-258（vonMässenhausen上尉），U-378（Mäder上尉）*，U-381（GrafvonPücklerundLimburg上尉）*，U-386（Kandler中尉），U-413（Poel上尉）*，U-528（VonRabenau中尉），U-531（Neckel上尉）*，U-532（Junker少校），U-533（Henning上尉）*，U-552（Popp上尉）*，U-648（Stahl上尉）*，U-650（Witzendorff中尉）*，U-954（Loewe上尉）*
（帶*號的潛艇稍後轉隸到狼群“Fink”）
5月4日至6月參戰U艇組成：
狼群“AmselI”包括6艘艇：
U-107（Gelhaus上尉），U-402（FreiherrvonForstner少校），U-504（Luis上尉），U-575（Heydemann上尉），U-621（Kruschka中尉），U-638（Staudinger上尉）
狼群“AmselII”包括7艘艇：
U-223（Wächter上尉），U-266（vonJessen上尉），U-377（Köhler上尉），U-383（Kremser上尉），U-634（Dalhaus中尉），另外兩艇正在返航。
狼群“Fink”包括28艘艇：
護航戰
U-125（Folkers上尉），U-168（Pich上尉），U-192（Happe中尉），U-209（Brodda上尉，5月6日起失蹤），U-226（Borchers上尉），U-231（Wenzel上尉），U-260（Purkhold上尉），U-264（Looks上尉），U-270（Otto上尉），U-358（Manke上尉），U-378（Mäder上尉），U-381（GrafvonPücklerundLimburg上尉），U-413（Poel上尉），U-438（Heinsohn上尉），U-514（Auffermann上尉），U-531（Neckel上尉），U-533（Henning上尉），U-552（Popp上尉），U-584（Deecke上尉），U-614（Sträter上尉），U-628（Hasenschar上尉），U-630（Winkler中尉），U-648（Stahl上尉），U-650（Witzendorff中尉），U-662（Müller上尉），U-707（Gretschel中尉），U-732（Carlsen中尉），U-954（Loewe上尉）
戰鬥經過
在3月份對護航船隊進行了成功的作戰後，大部分的U艇的自持力已經到頂，並陸續返回基地進行補給和整修。因此在4月份，由於U艇數量減少和護航艦艇的增加，戰績下降了一半。不過到了月底，大部分的U艇開始出航，而且還有出航自德國的新造U艇加入，北大西洋上的U艇數量上升到一個新的高峰。
與此同時情報戰的激烈程度也上升到一個新的高峰。攻防兩邊的情報部門都成功地破獲的對方的密碼。盟軍的ULTRA部門的破譯速度通常要比他們的德國同行快，通常可以指揮護航船隊避開狼群。德國方面的B部門通常也可以提供很多護航船隊的路線情報。
不過在4月25日，英國人突然遭遇了一次“迷盲”，德國人出乎意料的改變了他們的密碼，第二天一條代號“Star”的U艇巡邏線編成，以便捕獲西行的船隊，這一行動並沒有被英國人發現，從而沒有改變正向這條巡邏線駛去的ONS-5船隊的航線。
ONS-5船隊採用的航線是北線，以便從冰島獲得較長時間的空中掩護，最近的船隊戰鬥發生在南線較多，所以英國人希望這條線上沒有狼群。24日盟軍的飛機在船隊附近擊沉了從德國開往大西洋的U-710。
船隊在28日駛入巡邏線並被U-650發現，U-650的接觸報告和其他正在接近的U艇的通訊被護航艦隻的高頻測向儀所發現，所以他們知道一次狼群攻擊正在組織中，作為應對，船隊開始進行不規則航行並且護航艦隻對高頻定向儀探測到的方向上進行掃蕩。
只有4艘艇能夠在晚上趕到進行攻擊，晚上的攻擊並不成功，只有U-532發射了魚雷且沒有命中，U-386和U-532受到護航艦隻的攻擊受了重傷而被迫返航。
29日U-258進行了一次白晝水下攻擊並擊沉了一艘商船，不過U-528收到飛機攻擊受創被迫返航，這已經是第三艘因傷返航的U艇了。為了增援ONS-5船隊，第3支援群和驅逐艦Oribi號（來自SC-127船隊）被派往支援ONS-5。
第二天天氣惡劣，只有U-192發起了攻擊，不過失敗了，由於天氣惡劣，德國人失去了接觸。天氣同樣對盟軍產生了不利的影響，護航艦隻無法進行海上加油，而船隊的隊形也分散了，6艘商船掉隊，而另外6艘則和船隊主體分離，單獨由Pink號護航。
與此同時B部門發現了東行的SC-128船隊並將注意力集中到更有價值的新目標上。附近所有可作戰的U艇開始集中並準備攻擊SC-128，代號分別為Specht和Start的狼群會合起來組成了一條新的巡邏線，代號Fink，部署在船隊預計的航線上。從法國新開來的U艇組成了另一條代號為Amsel的巡邏線，Amsel巡邏線又可以再細分為4個較小的艇群，代號為AmselI至IV。
護航戰
雖然SC-128在5月1日被U-628所發現，但船隊在ULTRA的協助下仍然避開了所有的U艇，盟軍的飛機對U艇集結的地點進行了掃蕩，U-209在前往巡邏位置途中遭到攻擊受創，幾天后失蹤，U-438也因為攻擊而受創。
晚上U-628發現了船隊，不是預計中東行的SC-129，而是西行的ONS-5。由於惡劣的天氣，船隊在一天裡只前進了20英里，現在又被巡邏線發現了，U艇司令部立刻反應過來並指揮狼群Fink、AmeslI和AmselII前往攔截ONS-5。
與此同時Oribi號和第3支援群已經和ONS-5會合，並且絕大部分分散的船隻已經歸攏，只有4艘船仍然掉隊，由Pink號護航，並順著另一條航線航行。在5月3日，驅逐艦Duncan號、Impulsive號、Panther號和Penn號，以及拖輪NorthernGem號由於燃料缺乏而離開船隊。由於高頻測向儀探測到附近越來越多的U艇通訊，英國人知道U艇正在集結接近，因此英國人派出第1支援群進行增援。
攻擊在夜幕降臨之前就開始了，U-125號擊沉了一艘掉隊的商船。不過晚上護航艦隻成功的阻止了U艇的攻擊，U-270遭到Oribi號和Snowflake號的深水炸彈攻擊，U-732則吃到了Vidette號的深水炸彈，兩艘艇都受創被迫返航。U-514被Vidette號擊傷並退出戰鬥，經過簡單修理之後，U-514在幾天以後繼續執行巡邏任務。
但最終護航艦的防禦終於崩潰，U-707從船隊前方進入，在船隊後方浮起，擊沉了一艘掉隊的商船。然後U-628從防禦圈的空隙進入，向5個目標發射了5條魚雷，但只有一艘商船被擊傷（這艘商船第二天被同一條潛艇擊沉）。幾分鐘以後U-264也發射了5條魚雷，這次更為精確的射擊擊沉了兩艘船，每艘船都被兩枚魚雷擊中。最後是U-358（原文作U-258）潛入並用3條魚雷擊沉了兩艘船。
在U艇指揮部，鄧尼茨正親自指揮這一次作戰。由於之前六個月的戰果令人失望，鄧尼茨覺得這一次可能會獲得好結果，因此他命令各U艇艇長要抓住這次機會繼續攻擊，堅持到底。實際上由於護航艦隻在晚上表現得非常有效，白晝的潛航攻擊反而比較可行。
白天攻擊繼續，令護航艦艇非常忙碌，這導致深水炸彈和燃料都開始短缺，1艘商船的沉沒是可能是由於U-638的攻擊造成的，但這艘艇隨即被Sunflower號擊沉，快到晚上的時候U-266用4條魚雷擊沉了3艘船，但隨即被Offa號擊傷。
一些U艇發現了Pink號護衛的小船隊，這艘護衛艦賞給了第一個攻擊者U-358一排深水炸彈，將其擊傷並迫使其返航。U-584趁機接近了這隻小船隊並擊沉了1艘船。
快到晚上的時候一架B-24出現並給予了短時間的空中掩護，但這並不能阻止大批U艇的到來，在黃昏之前Tay號已經目視發現了7艘U艇，並且在鄧尼茨的嚴令下，至少15艘U艇和船隊保持著接觸。
這時船隊進入一大片濃霧之中，這令到戰場的形勢完全倒轉了過來。U艇群企圖以數量優勢壓倒護航艦隻，但護航艦艇現在反而較為容易的探測到水面上的U艇。所有艦艇上都裝有新型的271M型雷達，這種雷達波長更短，令德軍的METOX型雷達探測裝置完全無效。
護航戰
從晚上到第二天早上，U艇進行了25次攻擊，不過都被護航艦艇及時阻止。接近午夜的時候Vidette號通過雷達發現了U-531並用兩組深水炸彈將這艘太遲緊急下潛的U艇擊沉，Vidette號之後又追蹤了U-707和另一個雷達接觸不過沒有獲得結果，快到早上的時候，Vidette號又對聲納發現的另一個接觸發動了刺蝟彈攻擊，擊沉了U-630。Loosestrife號對U-575的一次攻擊失敗了，隨後雷達發現了U-192，由於大霧，U-192在500米的距離上才發現駛來護衛艦，U-192立刻發射了兩條魚雷但都失的了。然後Loosestrife號用一組低深度設定的深彈擊沉了仍在水面狀態的U-192。Snowflake號給了U-107一些深水炸彈，然後又用雷達發現了4個接觸，Snowflake號向其中幾個開炮，迫使U-125匆忙自沉，艇員在安放好炸藥後乘上了救生艇。U-125之前已經受到了Oribi號的撞擊，受了重傷並失去航行能力。當Snowflake號打算將U-125艇員救起時，Sunflower號也到達了現場，並用無線電向Tay號上的護航指揮官聯絡，但回電令人震驚：“不允許救起倖存者”，Snowflake號和Sunflower號只好掉頭向船隊追去，導致U-125上全部54名船員死亡。
Offa號在午夜之前進行了5次攻擊，全部失的。不過在快到早晨的時候，Offa號使用火炮和深彈攻擊了U-223，令U-223受了輕創。Sunflower號通過雷達對周圍出現的目標進行了多次攻擊，兩次受到U艇的火炮攻擊，不過直到早上才獲得了戰果：U-533號被Sunflower號撞擊，不過這艘艇逃脫了，並在簡單修理後繼續執行巡邏任務。
第1SG在早上到達，在加入到護航隊形之前，他們在船隊周圍散開以在較遠距離上形成一個護屏，將剩餘的U艇驅離。Pelican號通過雷達發現了U-438，並在濃霧的掩護下，一直衝到300米距離上才被目標發覺。Pelican號用兩組淺深度設定的深水炸彈輕易就將正在緊急下潛的U-438擊沉。Sennen號也加入了攻擊的行列，用深彈和刺蝟彈攻擊了U-650和U-575，但沒有給目標造成任何損害。Spey號在船隊後面占位並攻擊了U-634，這艘U艇逃脫了，但兩次被火炮擊中。
到早上BDU開始了解到這次行動的戰況，並意識到這次行動的失敗，BdU立刻下令行動中止。各U艇開始重新編組但只有一半能夠繼續執行作戰任務。德國人將失敗歸咎於濃霧，大部分的戰果都是在第一天晚上獲得的，而當時U艇擁有突然性的優勢。更為嚴峻的事實是，一個大規模的U艇狼群被水面護航艦艇單獨擊敗。而且只有一半的U艇能夠發現船隊，其中很多時候難以發動一次攻擊。至於濃霧，這是大西洋冷暖海流交匯處常見的氣候。
船隊損失了12艘船，以後再也沒有船隊的損失超過這個數字。而德國海軍為了這12艘船損失了6艘U艇，也許還要加上U-710和U-209，另外還有7艘艇受創過重需要返航。這次護航戰被看作是大西洋戰役的轉折點，在接下來的三個星期，德國人沒能再向其他的船隊發動攻擊，而U艇損失嚴重的狀況卻沒有改變。這致使鄧尼茨在5月23日下令暫時中止對護航船隊的攻擊，並將U艇從大西洋護航船隊航路上召回。
戰果/損失
日期 潛艇 艇長 商船名 排水量 所屬
1943年4月29日U-258WilhelmvonMässenhausen McKeesport 6198 美
1943年5月4日 U-125UlrichFolkers Lorient 4737 英
1943年5月5日 U-358RolfManke Wentworth 5212 英
1943年5月5日 U-266RalfvonJessen Bonde 1570 挪威
1943年5月5日 U-358RolfManke BristolCity 2864 英
1943年5月5日 U-264HartwigLooks Harperley 4586 英
1943年5月5日 U-707GünterGretschel NorthBritain 4635 英
1943年5月5日 U-628HeinrichHasenschar Harbury 5081 英
1943年5月5日 U-266RalfvonJessen Selvistan 5136 英
1943年5月5日 U-266RalfvonJessen Gharinda 5306 英
1943年5月5日 U-638OskarStaudinger Dolius 5507 英
1943年5月5日 U-264HartwigLooks WestMaximus 5561 美
1943年5月5日 U-584JoachimDeecke WestMadaket 5565 美
總計12艘商船被擊沉，總噸數56746噸。
護航戰護航戰
