謝娟 1991 年畢業於東南大學公路與城市道路工程專業。畢業後在西安公路研究所工作，從事工可研階段的方案論證、投資估算、經濟評價率施工圖階段的路基路面的設計，考取了交通部公路工程造價人員甲級資格。
基本介紹
- 中文名：謝娟
- 國籍：中國
- 民族：漢族
- 職業：西安公路研究所人物
她參加主持了多項科研、設計項目：主持參與研究的《陝西省黃土區高等級公路半剛性基層瀝青路面典型結構研究》課題獲陝西省科技進步三等獎、交通廳科技進步一等獎；《高等級公路瀝青路面結構設計參數的變異性分析研究》課題獲交通廳科技進步二等獎、交通部科技進步二等獎。主持研究的《陝西省高等級公路半剛性基層瀝青路面長期使用性能研究》課題獲陝西省科技進步二等獎。
1996 年，她主持了交通部“九五”行業聯合攻關重點項目《陝西省高等級公路半剛性基層瀝青路面長期使用性能研究》。該課題旨在解決高速公路使用過程中，尚未達到設計使用年限即出現結構性破壞或服務水平嚴重不足的現象，為我國路面設計、施工、養護、維修和運營等提供全方位的技術支持，具有重大的現實意義和顯著的經濟效益。該項目被鑑定為達到國內領先水平，並獲陝西省科技進步二等獎。
1998 年，該所接受了青島至銀川國道主幹線陝西境內子洲至靖邊段公路預可行性研究和工程可行性研究任務，這段公路全長 120 公里，橫穿黃土高原和毛烏素沙漠。所領導決定由她負責。她帶領幾位年輕人穿沙漠、宿農家，翻山越嶺、爬溝踏坎，對南北三十公里範圍內四個大走廊帶進行調研，最終確定了里程最短，工程投資最省，營運成本最低的螞蟻河路線方案。採用路、橋、隧相結合的方法，並提出築路與治沙應緊密配合，同步完成的施工指導意見。這個項目的高水準順利完成，獲得了上級部門的好評。
1999 年至 2000 年間，她又負責了陝西第一條山區高速公路“勉縣－寧強高速公路”的工程可行性研究。該段公路橫穿秦巴兩大山區，其地質複雜、工程艱巨堪稱“陝西之最”。為此，她帶領項目組同事不辭勞苦，實地踏勘路線有可能走的每一處地方，首次在工可研報告中進行詳盡的工程環境影響分析，將環保的理念引入到公路設計，提出了“綠化恢復植被對策首先是控制與減少對植被的破壞”的思路，建議種植公路綠化帶加大景觀建設和恢復。實施後的資料表明：該項目的工程規模及投資控制均恰到好處，真正體現了“以人為本”的思想，真正實現了交通與環境的完美融合，是真正的環保路、生態路，並因此躋身於國內四條著名生態山區高速公路之列。
謝娟同志熱愛交通科技工作，勇於探索、刻苦鑽研、敢於創新，為中國交通事業做出了突出貢獻。
