謝基龍，性別：男，出生日期：1961年12月，職稱：教授，最 後 學 歷：博士，1980.9-1984.7北京航空航天大學榜飛行器設計與套用力學系本科。先後完成了國家教委回國留學人員基金項目和國家教委優秀青年基金項目“用巴克豪森噪聲研究鋼鐵材料的疲勞損傷”和“鉸接式高速客車橡膠堆強度準則研究”。
基本介紹
- 中文名：謝基龍
- 國籍：中國
- 出生日期：1961年12月
- 職稱：教授
- 最後學歷：博士
- 性別：男
北京交通大學教授,工作經歷,科研經歷,主要科研項目,發表的論文和著作,
北京交通大學教授
1986.9-1986.12 北京航空材料研究所碩士
1987.1-1987.5 北京語言學院出國部法語班
1987.6-1988.10 法國國立高等航空技術學院 材料科學研究室 碩士
1988.11-1992.3 法國巴黎中央工業及藝術大學 力學研究室讀 博士
1992.4-1993.7 法國巴黎中央工業及藝術大學 力學研究室讀 博士後
1993.11-1995.12 北方交通大學 機械工程系 博士後
工作經歷
1984.8-1986.8 北京航空材料研究所金屬物理室 助工
1996.1- 北方交通大學機械系 副教授
研究專長: 工程結構強度、機車車輛結構疲勞可靠性
講授課程：
碩士生：破壞理論基礎、材料與設計
博士生：破壞理論
成人教育：工程力學
科研經歷
先後完成了國家教委回國留學人員基金項目和國家教委優秀青年基金項目“用巴克豪森噪聲研究鋼鐵材料的疲勞損傷”和“鉸接式高速客車橡膠堆強度準則研究”；
主持由我校參加的鐵道部科技發展計畫項目2項：“鐵路常用材料Goodman 疲勞極限線圖的試驗研究”和“鉸接式高速客車車體有限元強度分析”；
還主持了唐山機車車輛廠研製的“TSJ04-50型轉向架結構疲勞評估”課題，獨立完成“新造凹底平車大底架結構強度分析”、“異種材料焊接接頭斷裂韌性試驗研究”和“北京市98新款電車強度計算”等橫向課題5項；
還參加我室承擔的部科技發展計畫項目“提速機車車輛轉向架構架疲勞壽命及可靠性研究”和長春客車廠研製的CW-2型轉向架和四方工廠研製的SW-160型轉向架構架疲勞強度評估、鍛造心盤疲勞試驗等十餘項課題。
主要科研項目
1997.6 鉸接式高速客車橡膠堆強度準則研究 項目主持人
1995.6 用巴克豪森噪聲研究材料損傷 項目主持人
1996.1 鐵路常用Goodman 疲勞極限線圖的試驗研究 項目負責人
1996.8 鉸接式高速客車車體有限元強度計算 項目負責人
1997.1 提速機車車輛轉向架構架疲勞壽命及可靠性預研究 承擔焊接接頭疲勞性能試驗
1997.5 改造D22型120噸長大平車大底架結構分析 項目負責人
1998.5 TSJ04-50 型轉向架結構疲勞評估 項目負責人
1998.5 新D2 型210噸長大平車大底架結構分析 項目負責人
1998.3 不等強度鋼對焊接接頭斷裂韌性試驗研究 項目負責人
1998.3北京市98新款電車強度計算 項目負責人
1999.1200Km/h提速客車轉向架結構提高疲勞壽命研究 承擔結構疲勞壽命計算方法研究
發表的論文和著作
雙懸臂樑研究橡膠/複合材料界面斷裂韌性
估算譜載荷下疲勞壽命的累積破壞率法
Probability Failure Accumulative Method for Predicting Fatigue Life Under Spectrum Loading
循環效應對316L不鏽鋼疲勞裂紋萌生與擴展機制的影響
用巴克豪森噪聲評價中碳鋼的疲勞損傷
循環效應對橡膠疲勞壽命的影響
用雙懸臂夾芯梁研究I型載入下橡膠複合材料界面疲勞裂紋擴展行為
環境對橡膠應變疲勞壽命的影響
用聲發射技術監測A3鋼的累積損傷
用Barkhausen Noise 評估鐵磁材料的疲勞損傷
鉸接式高速客車車體有限元分析及套用
用 Barkhausen 雜訊研究中碳鋼的低周疲勞損傷特性
16Mn鋼焊接接頭的Miner疲勞累積損傷可靠性模型研究
複合材料學報，1999
機械強度，1999
第九屆國際疲勞大會論文集，1999
鋼鐵研究學報，1996
北方交通大學學報，1996
橡膠工業，1996
第9屆全國複合材料學術會議論文集，1996
橡膠工業，1996
力學學報，1995
第七界全國疲勞學術會議論文，1995
北方交通大學學報，1997
北方交通大學學報，1999
北方交通大學學報，1999
